SUV商场里，自主品牌一片炽热，轿车商场中，自主车型却隐姓埋名。放眼11月轿车商场，虽稍有回暖，但全体仍旧没能逃离下行的趋势。“以强凌弱”的森林法则在商场下滑阶段体现的尤为显着。11月轿车销量前15名中，最大赢家莫过“朗逸”、“轩逸”两款车型，双“逸”争雄，月销均打破五万。群众强势发力，前10排名中狂揽5席，丰田、本田稳步增加，而自主品牌仅剩一款吉祥帝豪在苦苦支撑。
“增配降价”这盘菜，仍是群众的“香”
本年的群众，战略侧重点显着不在轿车商场，左手忙着布局新能源，右手忙着推出SUV车型，比较之下，轿车完全是“放养”的状况，增添点装备，改动下内饰风格，算来也就这么点事儿。但出人意料的是，这“点”改动，却让群众在轿车商场突然发力，南北群众共5款车型冲入销量前10，且除了桑塔纳以外，其他车型均同比大幅增加。
新朗逸，销量冠军，同比增加22%，新宝来，排名第4，同比增加55.7%，速腾(参数|图片)，排名第5，同比增加20.4%，帕萨特(参数|图片)，排名第7，同比增加102.8%，这增加，美系看了妒忌，日系看了眼红。细究群众许多车型销量暴增的原因，无非是性价比更高了，许多有用的科技装备都下放到了低配车型身上，如倒车印象、定速巡航、手机映射、Carplay、Carlife等。其间销量同比增加最高的帕萨特最能阐明问题，2019款帕萨特供给了低功率2.0T车型，且优惠之后入门价格仅为16万左右，手机无线充电、360°环境印象、全速域自适应巡航、主动后备箱、手势感应等装备，群众也毫不令色的带给顾客，这样一款装备完全的德系B级车，销量激增也在情理之中。
至于降价问题，大可不必深入研究，“高定价，低卖价”一直是群众的惯用手法，如新宝来(参数|图片)，看似优惠高达4万多，但又有哪个厂商能把一款1.5L+5MT/6MT的车型卖到11～14万的价格呢？全体来看，群众的许多产品尽管优惠起伏不小，但仍在合理的价格区间内，仅有的不同便是群众增配了，性价比提高了，所以更多顾客乐意挑选了群众。
日系三杰，稳中求胜
比较于德系，日系车型就显得慎重许多。11月，除了卡罗拉(参数|图片)销量同比增加超越20%以外，其他日系车型均完成小幅增加。卡罗拉的增加首要得益于新一代产品实力微弱，全系标配Toyota Safety Sense智行安全体系，在业内前所未有，且通过TNGA赋能之后，卡罗拉的全体实力得到进一步提高，很讨年轻人的喜爱，合作不错的定价，取得第三名的成果，也在情理之中。轩逸新老同售，向年轻化方向过渡的十分平稳，老款车型有必定优惠起伏，新款车型也成功打开了商场大门，开展的十分稳健，销量仅次于朗逸(参数|图片)，位列排行榜第2。
思域，假如放在两年前刚上市的时分，肯定是一款实力与性价比兼备的车型，但从今日的商场视点来看，思域的归纳实力好像并不是那么出色，还能取得销量微增，占有榜单第9，八成要靠粉丝抬爱。且从本田近期的产品方案来看，短时间内是没什么严重更新了，仅有值得等待的便是下一年两厢版思域进入国内，信任那时，思域会带来一波高潮。
B级车商场中，雅阁、凯美瑞两款车型近几月来销量改变不大，别离占有榜单的11与15名，全体呈微增态势，产品特色显着，商场安稳，近期估量不会有太大的动摇。仅有为难的便是两款车型都会被同门兄弟inspire与亚洲龙分流，是否需求做一些产品调整，是“双田”需求考虑的问题。
总结：从近几月的轿车商场销量来看，德、日两系平分全国的势态益发显着，丰田、本田上一年的全体布局在本年得到了不错的商场回应。丰田将旗下一切车型都纳入了TNGA构架，卡罗拉、雷凌、凯美瑞商场体现可圈可点，SUV商场也毫不示弱，RAV4一经上市就取得很多顾客喜爱，就连旗下的高端品牌雷克萨斯都成了豪车商场的大抢手。本田的个性化路途也走得顺风顺水，一款思域上市两年热度不减，雅阁更是稳坐B级商场头几把交椅。德系在中国商场更是不必多说，尽管近几年来群众的开展多少有点透支品牌价值百科，但这份品牌价值百科也满足让群众坚持到下一个年代。至于群众下一个年代是怎样的，看看行将上市的“高8”你就清楚了，群众将多年堆集的产品技能一股脑的灌倒了“高8”身上，假如群众将其应用到一切车型上，肯定是一颗重磅炸弹。
仅有让人忧虑的便是自主品牌的轿车商场，在排行榜中，仅有能看到的自主身影仅剩吉祥帝豪一款车型，而吉祥帝豪仅仅是一款指导价为7到9万的车型，假如自主品牌不能在轿车商场安身，不免会为今后的开展埋下危险。
