中型SUV商场，现阶段半途观L称王称霸，但若是论销量安稳来讲，汉兰达才是同等级中肯定的霸主。长久以来月销近万台的数据从未不坚定过，也从未给过优惠，大多数时乃至还需加价，能够要挟到它位置的车型事实不多。
但尽管如此，中型SUV商场中仍是呈现了一位又一位的猛将，虽然大多数也都像锐界相同半途失利了，但冠道以及UR-V这两位兄弟呈现后，论口碑来讲但是彻底不输汉兰达的存在，只不过，两者的命运却天壤之别。
都是一个娘，凭啥销量不相同？
冠道方面，从上市之初销量日新月异顺势破万，再到后来的销量逐渐安稳。月销7千台左右关于冠道来说已成常态。
而反观UR-V方面，虽然上市之初也迎来了几回销量上的增加，17年末销量也是上升至6千余台，但从那以后它的销量也是一降再降。从近几个月UR-V给出的销量数据来看，它也是正式跌入了月销不到2千台左右的阵营傍边，对比起冠道来说，UR-V的确是显得有些惨白了。
其实UR-V卖不过冠道的原因很简略，一个价格24.68-32.98万，一个价格22.00-32.98万。起价格上两者两万余元的价格差可不算是个小数目，并且即使是UR-V打着"更高档"的名号而来，在实践装备上也并没有和冠道摆开多大的距离。
相反的是，冠道能够凭仗低配车型两万多块的价格优势以及不错的优惠力度，将价格下探至20万左右的区间，即使顾客真的想寻求装备，那2.0T及以上版别车型也足以满意咱们。很显着的是，论可挑选性来讲冠道是要胜过UR-V的。
UR-V并没有悬崖勒马
近来，UR-V中期改款车型的申报信息得到了曝光，虽然中期改款关于UR-V来说是一次反超冠道的时机，但很显然的是，这一次UR-V并没有悬崖勒马。
UR-V，让我无论如何都想不到的是，它居然挑选在外观上做文章。众所周知的问题是，UR-V打不赢冠道的原因就是在价格问题上，可若是论外观来讲，这可一向都是UR-V的强项。
但从申报图中咱们咱们能够显着看出，UR-V车头部分的改变适当显着，本来精美的围住消失不见，却而代之的则是造型简略的围住和相似蜂窝状的中网。
而尾部方面，镶嵌在大灯中心的镀铬装修条也消失不见，本来的"半围住"式贯穿尾灯也变成了单一的贯穿尾部。
从我个人视点而言，UR-V的颜值着实下降了不少，而正如前文中所说，外观作为UR-V的拿手好戏却迎来这样的改动，无疑更像是一次败笔。
或许许多人会以为UR-V或许会趁此时机拉低一波身价，但相关于冠道来说，UR-V是没有退路的。起先打下了装备更高的名号，若是忽然来一波减配降价，恐怕也为其带来不了什么销量上的增加，乃至还会有损自身形象。
