最近有很多小伙伴后台给我留言,都觉得Q50L也不错,想让我给说说,正好今年的广州车展英菲尼迪借品牌成立30周年之际,推出了Q50L的30周年限量版,咱们今天就聊聊这款车。
为什么推荐购车
一提到英菲尼迪Q50L,很多人都会说到它的运动性,没错,给大家推荐这款车的第一理由就是运动性。一台车是否好开、运动,主要取决于它的动力、底盘和转向。
01
运动性
先说动力方面,Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率211匹,1500转就能达到350牛米的最大扭矩,匹配7AT变速箱,这套组合在动力的表现上还是不错的。
底盘方面,前双叉臂+后多连杆的悬架配置经常在C级车中出现,这个级别即使是以操控著称的宝马3系和凯迪拉克ATS-L也未曾配备,当然我不否认悬架的调校功力也很重要,但是从硬件配备来说,Q50L的前双叉臂真的是同级最佳了。
它对于车辆的侧倾、俯仰处理的非常到位,当然这也是牺牲了一定乘员空间所换来的。
阻尼可调的标准和运动两种模式,可以在日常驾驶和激烈驾驶中自由切换。
转向方面,了解英菲尼迪的小伙伴们肯定想到了,没错,就是线控转向,咱们今天不说它有多先进,咱就聊聊上手感觉。
配备线控转向的车型,能够准确的通过需要调节转向力度和响应时间,相比较那些强调运动性的车型来说,整体的转向手感并不沉重和紧致,而是更多了些轻松、灵活,而且在高速紧急并线这种极限的驾驶状态下,它的表现还是游刃有余的。
02
空间大/舒适
作为豪华品牌的中级轿车,除了驾控以外,空间和舒适性当然也是必不可少的,Q50L长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距2898mm,虽然前双叉臂悬架和纵置后驱的布局占用了不少空间,但是通过工程师对布局的优化,实际的空间表现虽达不到逆天,但还是不错的。
很多车主给我的反馈也是日常使用起来足够,只不过车内的储物空间有些少。后排地板中间隆起过高也影响了满员出行的舒适性,没办法,后驱车的通病,宝马3系和凯迪拉克ATS-L也一样。
提到舒适性,特别要提的就是Q50L零重力舒适座椅,宽大舒适,长时间乘坐真的不会累哈~小伙伴可以到4S店坐上去感受感受,确实跟一般座椅不一样。
作为音乐爱好者,这台车最让我喜欢的配置要数BOSE 16扬声器音响系统,支持环绕声,对音频的解析非常好,而且BOSE的低音浑厚,很适合喜欢听电子乐和摇滚的小伙伴。当然这里要提醒大家,一定要听无损音乐哦,普通压缩格式的音频发挥不出这套音响的全部性能。
03
安全性
抛开喜好,组长认为一台车不管再好开、再舒适,安全永远是第一位的,相比较被动安全性,避免事故发生更加重要,所以我更看中一台车的主动安全性。
首先我们来说ALC主动车道控制管理系统,我们开车的时候肯定都遇到过坑洼路面,或者高速行驶中遇到侧向的大风,这两种情况都会影响到转向。
特别是新手,吓一跳的同时有一定的概率会把不住方向,造成事故。而这套系统能够最终靠对精准的转向角度调整,弱化这两种情况带来的循迹性变化。
我们肯定都遇到过,在过弯时速度太快导致的转向不足和转向过度等情况,喜欢跑山的小伙伴肯定有所体会,严重的甚至会导致发生事故,ATC主动循迹系统可以在车辆过弯时监测行驶状态,能够最终靠对内测车轮施加制动力,来提高弯道行驶的安全性和稳定性。
保养
英菲尼迪Q50L每10000公里进行一次保养,首保免费,更换机油机滤的小保养价格在1100元左右,十万公里的保养费用为23000元左右。
综合来看的话,和同级别豪华品牌车型保养价格相差不大。再告诉大家一个好消息,目前很多4S店做促销,购车的话还赠送终身的机油机滤小保养哦~
组长推荐
目前我们从官网获悉,算上刚刚发布的30周年限量版,英菲尼迪Q50L共有6款车型在售,指导价:26.48-38.98万元,组长推荐大家购买30.48万元的进享版。
基础配置上,像一键启动、车内氛围灯、前后驻车雷达、全LED大灯、感应雨刷等都有,相比较低配车型,还增加了全景倒车、远近光辅助系统、BOSE 16扬声器音响等,非常丰富。
当然,30周年限量版指导价31.98万元,价格上多了1.5万元,配置上多了19寸轮毂,30周年限量版标识、运动套装、智能钥匙及前门把手触摸解锁,如果喜欢这些配置的小伙伴也可优先考虑。
如果预算有限的小伙伴,入门级的舒适版也相当的好,指导价26.48万元,别看是入门级,首先动力和底盘全系都是一样的,驾控感受上和上文推荐的进享版是一样的。
安全配置上,主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、电子稳定系统等都是标配。最最重要的,优惠后裸车价格20万出头,这个价格已经接近普通合资品牌的中级轿车了,所以Q50L的优势很明显,大家花同样的钱还能够轻松的享受豪华品牌的运动特性。
总结
怎么样?今天给大家推荐的这款英菲尼迪Q50L还不错吧,对操控、品质和空间有需求的小伙伴,别总想着宝马3系、凯迪拉克ATS-L这些车了,英菲尼迪Q50L也是个相当的好的选择。