2019年还有20天就将离咱们远去，回想这一年，有一个现象是许多顾客没想到的，那便是小型SUV在这一年中迎来了迸发。
比方本年前期上市的上汽群众T-Cross途铠，它的入市填补了小型SUV商场的空缺；本年6月，上汽通用雪佛兰新一代创酷上市，作为该商场的先驱者，它总算迎来了迭代晋级；同月，广汽本田缤智也完结了中期改款，产品上的晋级让它竞赛力倍增。
7月，上汽通用别克昂科拉也完结了换代，与此同时，定位紧凑级SUV的昂科拉GX一起上台，两者联手后，上汽通用别克用组合拳冲击小型SUV商场和紧凑级SUV商场；相同是在7月，2019款春风本田XR-V上市，作为这一范畴较为热销的车型，换装涡轮增压发动机后，新款XR-V产品实力大幅提高。最终，在12月4日，一汽-群众门下首款小型SUV探影来了，新车上市后填补了宗族小型SUV的空缺，与此同时，“探”字SUV宗族也扩大为3款。
事实上，从上述这6款干流的小型SUV来看，咱们其实能把它们分红三个阵营，由于他们都是兄弟车型，比方相同来自上汽通用集团的别克昂科拉和创酷，走的都是年青化道路，但从产品定位来看，昂科拉相对来说高档一点，创酷则走朴实运动道路，从某种意义来说，这是上汽通用的战略，昂科拉担任招引那些年纪稍大、但心里年青的人，创酷走的方针人群便是那些天然生成喜欢运动造型的少男少女。
而关于本田宗族来说，春风本田XR-V和广汽本田缤智的销量成果一直都不错，本次中期改款均装配上涡轮增压发动机，不吹不黑的说，两款车型搭载的1.5T发动机都现已有比肩2.0T低功率发动机的才能，装配在灵敏的车身上，两款车型的驾驭趣味都一项都完结了晋级。别的多说一点，无论是春风本田XR-V仍是广汽本田缤智，它们都在走极致年青化道路，前者声称自己是精锐时髦SUV，后者的slogan是为领潮重生，态势诚心是互不相让啊！
最终来说说南北群众吧。首要要阐明的是，在SUV范畴，上汽群众比一汽-群众的反响要早一些，从早些入市的途观到后期的途观L，都协助上汽群众赚的盆满钵满。但从2019年开端，一汽-群众探歌和探岳开端发力，尤其是中型SUV探岳，在10月售出了23,900辆，排在整个SUV销量榜单的第三名，更重要的是和老牌劲旅途观拉开了7000辆的距离。
让咱们把目光再回到小型SUV商场。T-Cross途铠在本年4月抢先上市，探影则在11月才缓不济急，从产品力来讲，两者差异并不大，但从定位上来看，两者有类似的当地存在着显着的差异化。
比方在外观方面，T-Cross途铠也走年青化道路，但它的规划看起来是有些“结实”的，相对来仍是比较保存，这一点稍逊探影，究竟一汽-群众近期推出的产品都十分时髦，有必要承认在营建年青化风格方面比上汽群众做得更好。
最终说下丰田的两款姊妹车型，一汽丰田奕泽和广汽本田C-HR，它们都是在上一年正式登录我国商场的，满足特性的规划以及美丽的动力系统让它们看上去竞赛力不错，但上一年才到来的它们也许是轻视了我国SUV商场的竞赛环境，也许是觉得产品竞赛力还满足，总归，它们并未在2019年全年作出重大改款。
简略剖析了几款抢手产品的定位，想必各位必定想知道，哪款车型是现在最受顾客喜欢的，咱们先从本年1-10月销量来看看，谁是现在合资小型SUV的赢家。
事实上，从本年小型SUV的销量中，咱们能明晰的看到，即便是榜首名春风本田XR-V，它的月销也就在1.1万辆左右，而第二名缤智和第五名T-Cross途铠月均销量处于同一水准，后者本年4月份上市，7个月时刻完结44,841辆的成果，均匀每月6400+辆，和老牌劲旅缤智相差并不多，未来在经过一段时刻的商场认知后，T-Cross途铠很有时机比肩缤智，乃至是XR-V。
丰田的姊妹花比较前三者处于第二队伍，月均4000+多的销量在丰田宗族中不算担任也不算拖后腿，能够说是不温不火。究其原因，个人认为仍是它们过于前卫的造型更多的是习惯一二线年青消费集体的口味，关于途径下沉的小型SUV商场来说，造型和由此带来的后排空间及乘坐体会的问题让不少顾客望而生畏。
接下来，咱们再看看来自上汽通用的两兄弟昂科拉和创酷。首要能够必定的是，两款车型在产品方面没有硬伤，并且在投合年青人喜爱方面也做的很好，但从现在的销量成果来看，它们或许忘记了10万-15万的的用户一般都比较挑剔，他们要求车八面玲珑，比方在空间体会、驾驭感触、售后服务等每个方面的要求都在晋级，而昂科拉和创酷在空间方面体现一般，这或许是印象它们销量的重要原因。除此之外，美系这两年在我国商场全体的体现欠安也或多或少的营销到顾客的购买决策。
最终说说探影。从现在的商场环境来看，探影未来将会对商场构成较大的冲击。首要，群众在我国商场的位置现已无需多言，近些年推出的SUV产品基本是款款爆款的节奏，不出意外的话，探影的体现也不会让人绝望。其次，探影和T-Cross途铠同源，在肉眼可见的产品力上体现不错。比方，年青动感具有跨界气味的外观规划；比方，高达8种的车身色彩及双色配色计划；比方，类似于上一代甲壳虫的经典复古内饰风格；比方，有点类似于奥迪Q5的驾驭质感……都让探影具有爆款的潜质。
最终，还要说一下一汽-群众为SUV宗族指定的“打虎亲兄弟 上阵父子兵”一般的营销战略，这也是现在其他车型不具有的。从探岳上市后，它就和从前上市的探歌组成一个Team，无论是冰雪试驾、仍是从榜首深湖贝加尔湖走到榜首顶峰珠穆朗玛峰，探歌探岳都是以CP的方式出现在用户面前，而带来的优点是将两者构成强相关，让SUV宗族的概念家喻户晓，互相带动一起起势，无论是在产品上仍是营销上，一汽-群众SUV宗族现已展现出令人心动的一面。
写在最终：
经过文章的剖析，咱们能直观的看到，现在合资小型SUV商场并不算红得发紫，也便是说关于刚刚上市的探影来说，这是一个好时机，由于它的品牌影响力、产品硬实力和价格战略都不错，现在只等产品商场进程的推动和顾客接收的周期，至于销量成果嘛，保存估计会和上汽群众T-Cross途铠相等，上限的话，有很大的或许性是这个等级的霸主。
