八年的挣扎徜徉换来两份无法的转让布告，长安PSA毕竟仍是在一纸荒诞中被埋葬进了故纸堆。萧条寒风中DS品牌岌岌可危，远在武汉的神龙公司心头便也荡起阵阵涟漪，是警醒，更是鼓励。
有时，“殉道者”会化成天边的明星，在迷失之时指引方向，在徜徉之时播撒亮光。长安PSA的陨落即已注定，那么承载法国精力的神龙公司势必要独承其重。实际上，回忆似水岁月，与其说“法系奢华”已死，不如说新年代下的法系奢华需求新时期的“布道者”，此前的508L是前锋，当今的2008则是利刃。
美，或许更有用
11月的广州车展上，5.1馆的春风美丽展台人头攒动，全新一代2008正在肆无忌惮地收割着媒体们的目光与快门。人们很是猎奇，究竟是怎样一款产品让一贯顽固的法国人扔掉欧洲乐园而前所未有地挑选在我国这片丢失之地进行全球首发。
全新一代2008(参数|图片)的惊鸿一瞥，合座冷艳。从美丽全新的狮吼式规划言语到3D i-Cockpit 唯我座舱，美丽仍旧连续着极具特性的自我表达。尽管本届广州车展不乏皓影(参数|图片)、威兰达(参数|图片)等重磅车型星光映衬，但这并不阻碍全新一代2008百魅重生。
当欧洲同级的竞赛对手群众在我国商场狠狠的将美丽甩在死后之际，美丽以耀眼的姿势再度动身，展台中心那只威猛的雄狮好像仍旧在嘶吼着美丽品牌的勇气与坚持。
广州车展的一星期之后，法国南部的普罗旺斯迎来一群“了解的陌生人”。窄而弯的闲适乡镇公路上瞬间热闹了起来，疾驰而过几辆全新一代2008，引得当地居民纷繁侧目，一场寻根溯源的试驾会开端了。
法国诗人罗曼·罗兰从前慨叹道“法国人之所以浪漫,是因为它具有普罗旺斯。” 而在彼得·梅尔的笔下，普罗旺斯已不再是一个单纯的地域称号，更代表了一种简略无忧、轻松慵懒的生活方式，一种法国人独有的意境。从某种程度上来说，普罗旺斯便是法国的浪漫之源。
全新一代2008将首场正式试驾会选址在此，无疑仍是歇斯底里地企图传达美丽那引认为豪却难以引起我国人共识的品牌价值百科。法度浪漫、法度奢华在曩昔的两年里无数次被诉诸笔端，成为征伐法系车不理解我国人、不会本土化的“有力依据”。
《悲惨世界》中，米埃尔主教在其中一块地种了花，马格卢瓦太太温文的玩笑说：“大人，您什么都充沛的使用，可这块地却没有派上用场，种些蔬菜也比莳花好呀。”主教回答说：“您错了，美丽和有用相同有用。”停了一会，他又弥补道：“或许更有用。”
从某个层面来说，法国人所顽固据守的品牌价值百科从头到尾都是法系车赖以生存的魂灵地点。当风越刮越冷，偏于小众的车企往往堕入两难的挣扎漩涡。一方面，严峻的商场体现正在强逼着它们屈从群众而日渐平凡。另一方面，它们也深知，一昧地投合商场需求，从而失掉品牌的特性与据守是十分风险的行为。
在这一点上，无论是美丽仍是雪铁龙都无比坚决。特别是在阅历2016年到2018年的切肤之痛后，两个品牌更是清醒的认识到：失掉商场失掉许多，失掉特性失掉全部。此前的508L是如此，现如今的2008亦是如此。
这儿的特性并非意指此前盲目地寻求高附加值的“海市蜃楼”，而是在品牌风格中据守法系的血脉传承。
为了完结这一愿景，自508L开端，高傲的法国人现已不再只沉醉于美丽独有的品牌风格中顾影自怜，他们逐步理解美丽独有的法国元素是与生俱来的品牌文明，可这样的品牌文明想要在我国商场血色竞赛中结出绚烂的花朵，条件是有必要要有产品力过硬的载体。
所以，全新一代2008在自身的产品力上简直完结了一次跨过。它不光是在产品规划上带来面目一新的感官体会，更是得益于全新CMP途径架构，在驾驭质感等层面进步行了全面改造。
细想曩昔几年，普罗群众关于神龙公司两大品牌的批判川流不息。但在这些漫山遍野的负面点评中有关产品自身的责怪却并不在其列。关于产品品质的据守难能可贵地为春风美丽的复兴方案，埋下一颗名贵的希望种子。
劈开商场的利刃
此前春风美丽在下行的通道中徜徉太久了，商场的压力现已将其逼入前史的分界点，要么突破枷锁通向巨大，要么故步自封滑向深渊，摆在春风美丽面前的两条路实际而残暴。所以，从508L开端，春风美丽挑选奋勇赶上，而劈开商场的两把利刃现已磨刀霍霍。
当时508L的商场体现难言达观，而其商场承压的很大一部分原因首要在于没有基础车型的衬托与支撑。挡在508L身前的是一片亟待重构的轿车产品线以及步履蹒跚的SUV矩阵。
在如火如荼的小型SUV江湖中，全新一代2008是个时机，是一个用全新产品力以及相对较低的门槛，从头整理产品线，重塑春风美丽品牌价值百科，赢回商场喜爱的时机。
以CH-R/奕泽的上市为信号，小型SUV再次打响反击战。本年伊始，重新创酷到新昂科拉，从途铠到探影(参数|图片)，重新ix25到全新一代傲跑，小型SUV在7年之后又一次迎来了产品的会集迸发期。
尽管本田凭仗XR-V(参数|图片)以及缤智以肯定的控制力牢牢把控着合资小型SUV商场的首要阵地，可随着丰田、群众等传统豪强相继入局，同质化严峻的小型SUV商场正在加快结尾筛选，此前一批以投合低端消费消费商场、产品力较弱的小型SUV敏捷被筛选，商场需求新鲜血液。
在此种状况之下，全新一代2008这个商场中绝无仅有的存在，在最大极限地脱节同质化的产品优势下，便有时机捉住商场越发年青特性的消费需求。当然，条件是合理的定价以及强有力的系统支撑。
可以正常的看到，在阅历一系列吃苦铭心的变革阵痛之后，春风美丽得到了一次可贵的品牌沉积时机。从战略规划到安排结构调整，从产品研发到途径整合，春风美丽在两年的调整期内不断重塑着价值百科链系统。这不只为508L以及全新一代2008的商场攻坚战供给愈加有力的系统支撑，也为美丽品牌的价值百科回归积储了勃然向上的动能。
与此同时，在全面转型电动化的趋势之下，在全新一代2008基础上打造的e2008亦是这个年代的见证者。如果说，508L吹响了春风美丽品牌向上的“冲锋号”，那么e2008的诞生则打响了春风美丽转型的榜首枪。
“新能源电气化年代的到来是咱们在华的第2次时机，咱们要好好捉住这次时机。” 全球执行副总裁兼我国及东南亚区CEO高恺霖深知美丽现已在我国错过了太多，电气化便更不容有失。e2008在我国完结全球首秀，其内核是美丽产品转型的决计。这不只关系到春风美丽的战略布局，更是PSA火急想要凭借电气化外衣，提高集团旗下品牌在华形象的心境。
当企业推出一款新能源产品时，商场总是习惯性的去衡量它的商场价值百科，关于春风美丽而言，改变品牌形象现阶段或许比单纯的提高销量要重要。所以，请多给这朵法兰西“玫瑰”多一点耐性，以希望它可以在血色残阳中开出复苏之花。
文/罗超
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