广汽本田在广州车展期间搞了一个隆重的粉丝派对，叫“躁梦节”，都说这是“宠粉”新姿态。但是，广汽本田实在的“宠粉”，其实是从顾客成为一名广本车主就开端。
驾仕派每年要买三到四辆长测车，算上去经销店保养保护修理，作为客户身份去和车企经销商打交道的次数不下20次。要问哪一个品牌的服务体会最好，那必定是挑选广汽本田雅阁这一次。
其时雅阁的提车作业上写的是：“能够拍胸脯地说，这次十代雅阁的提车进程，是咱们买过这么多辆长测车以来，最为详尽的一次。并且各个环节都表现了广本在服务上的精密度，甚至都觉得有点过于‘精密’了。”
例如除了正常的交车流程外，交车的进程中，广汽本田经销店会组织一位专门服务驾仕派的服务参谋，先解说日常运用和保养环节的问题，然后树立了一个专属的微信群。不仅如此，提车的时分就会进行服务满足度查询，驾仕派被组织在一个独自隔间，会避开交车的出售和服务参谋进行调研，包含对整个购车流程和服务是否满足、是否有任何问题等等差不多五到十分钟的面谈查询。
实际上，这种详尽入微的交给体会并不是“媒体专享”，不管哪一位顾客在广本经销店购车都是相同的交给进程。一年下来，每个服务参谋光是微信上的专属服务小群，就有几百个。
由于广汽本田经销店的“过于”交心，许多广本车主往往换车仍是挑选广本，发生连锁反应。最终就给广本车主有了一个幻觉：莫非经销店的服务规范不都是相同的吗？然后去到隔壁家才发现，如同真的大不相同。
能够说，在广汽本田从1998年率先在国内导入4S出售服务形式，成为国内第一家提出系统服务规范化的车企，又在2001年发布首套特约店出售流程，贯穿整个出售服务进程的曩昔差不多20年时间里，广本用“服务”紧紧连接着700万位车主。
但是，傍边国轿车商场开展到2019年，骤冷的商场让车企的开展形式遇到了一些问题。乘用车从年销量一度迫临2500万辆，下滑到大约全年2100万辆，车企们面对的是我国车市20年以来最大的一次改变——从增量年代变为存量年代，顾客变得理性。
毫无疑问，存量商场的竞赛比拼的不仅是产品自身，由于简直每家企业都在每一个细分商场投入“重兵”，尤其是我国车市这样有双合资形式的环境中，同质化的多车投进战略更是加重。一起，企业的竞赛也不能只依托原有的那套“4S服务”。
那什么会是车企的下一阶段竞赛力？
在这次躁梦节上，广汽本田给出了一个他们自己的答案：粉丝。让咱们顾客成为企业的“粉丝”，让车企和粉丝彼此成果，为车企的品牌注入情感力气，是让广汽本田持续向前的新动力。
曾经的出售，大多是以出售买卖完结为完结，大部分车企牵强以服务进行维系。这种情况下，车主更像是单纯的消费行为，从数款车型中挑选一款，或许仅仅刚好选到，并没有太多的理由。
但是粉丝和车主不相同，粉丝对品牌、对企业有天然的情感共识，也对品牌有保护感，乐意参加到企业的自我进化中。品牌的构建需求粉丝和企业共同来完结，要不然品牌就像是海市蜃楼，缺少持续的成长性，也没有很好的办法抵挡外部的侵袭。
在曩昔十年，咱们咱们能够容易看到“粉丝圈层”对一家企业带来的影响。“果粉文明”推动了苹果从一个小众电脑厂商，转型成全球最大的消费数码巨子；“米粉”则是让小米从一家跟从iPhone创业的草创企业，变为一个具有米家生态链、形形色色的企业。更典型的便是特斯拉，仅仅依托粉丝病毒式引荐的方法，Model 3发明了电动车的销量纪录，而最新推出的Cybertruck更是让特斯拉粉丝掀起了一股热潮，什么营销都没有做就预订了20万辆。
新消费局势下，广汽本田便适时而动，着力把车主变成粉丝，让粉丝发明广本愈加共同的企业品牌形象，由此来招引往后800万、1000万车主的不断参加。这种勇气可嘉，更可贵。
所谓“共创”，躁梦节除了广本树立的企业品牌和技能体会区之外，还设置了“潮改车专区”、“车主典藏座驾区”等，整个躁梦节现场有超对折区域由粉丝参加打造。全场有126个“潮改车位”被粉丝们自己改装的广本车型停得满满当当；现场还展现出了粉丝们带来的经典收藏车，包含缔造日系跑车史上永存传奇的S2000、也有成色稀有的热血车型INTEGRA TYPE-R，还有忠诚车主自购的第六代到第十代雅阁并齐摆放。
不止是静态的展现，广本躁梦节上更能树立粉丝与企业彼此认同的、更在于实在的情感表达。经过在场车主和粉丝投票选出的20名改装车主，纷繁驾驭着自己改装的广本车来到大舞台上，与其说是抢夺“潮改人气王”的冠军称谓，不如说是改装心得沟通大会。
“我的一切改装套件都是从日本运回来的！”、“我也就比我改的这辆车大几岁”、“ 改装最重要的是有老婆的支撑！”……在台上台下每一个广本的粉丝都能感触这些言语间传递出的“共识感”。
最让人能够感触到广本给人带来的激动和崇奉的一幕，出现在苏明慈白叟登台的时分，粉丝和广本这家企业的情感共识达到了最极点。现年现已81岁的苏明慈白叟，在刚刚退休的时分决议换种活法，高龄学车、买了一辆飞度，然后开着飞度载着老伴全国处处自驾游。假如你以为这是一般的自驾游故事，仅仅主角换到了一对老配偶，那就只猜对了一半。
几年前，苏明慈白叟由于患了骨髓炎，在面对要么截肢却能够安闲的日子，要么在床上躺五年来渐渐治疗保有健全的双腿，他挑选了前者。“我不想躺在病床上，把同一天过上一千八百遍。有两条腿苟活，还不如让我一条腿好好地活着。”
后来苏明慈白叟将手动挡的飞度换成了自动挡，用一条腿持续开遍祖国的大江南北。从北极村到三亚，从抚远到喀什，“我什么路都敢开，我什么地方都能去。只需方向盘在我手里，我就能够去任何地方。”这段话后来被录进了广汽本田700万辆的微电影中，感动了很多的广本车主。
在躁梦节上，苏明慈白叟被广汽本田约请来到现场，他说了一句话：“我的勇气来源于飞度。由于飞度便是我的腿，只需有它在，我就能够去环游各地。只需有飞度在，咱们就会一向走下去，用年青的心态活下去。”这番话让在场一切的广本粉丝都为自己的挑选而感到心境汹涌，这句话里边迸发出的对日子热心是由广本的一款车所承载的，也给“广汽本田”四个字注入了无量的情感力气。
“作为‘技能先行者’的广汽本田经过广州车展为用户更好的供给先进的产品和技能，身为‘愿望同行者’的广汽本田又经过躁梦节为粉丝供给愿望展现舞台。广汽本田借首届躁梦节，和车主及粉丝树立起更严密的情感联合。”广本方面表明，在这场“躁梦节”上，主角是广汽本田的车主和粉丝，粉丝经过此渠道开释特性展现愿望，又反过来刻画了广汽本田“富于洞悉”的品牌形象。
广汽本田以为飞度这款产品，是诠释上述品牌共创的绝佳比如：“搭载地球梦发动机的飞度，为改装爱好者供给超强技能和产品，改装爱好者也用自己的发明力刻画了飞度‘布衣超跑’的称谓，并让广汽本田收成越来越多懂车、爱车的高质量年青用户，进一步赋予广汽本田‘年青于心’的品牌内在。”
多年今后，回忆起2019年的广州车展，或许会被铭记的不是发布了哪些车型，而会是由于广汽本田举办了首届躁梦节。原因首要在于，广汽本田躁梦节是一场“里程碑”式的测验，敞开了车企与粉丝“共创”文明，也让车主和粉丝不再是简略的第二方，而是能够感知、近距离触摸品牌的“同行者”。
文｜JackieLXX
图｜网络
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