正值北方风霜满地、南边烟雨萧条之际，坐落我国最南部的海南省仍旧阳光明媚，椰树成林。咱们驾驭着广汽三菱新劲炫在亚龙湾的沿海盘山公路上，看着波澜起伏的海绵与湛蓝天空相融，吹着缓缓海风，感到无限惬意，妙趣无量。
你没听错，咱们驾驭的车辆便是本届广州车展上刚刚发布的广汽三菱新劲炫。说实话，本年广州车展上市的新车型不多，给人留下深入印象的更是屈指可数，新劲炫算是其中之一。外观、内饰、动力全面改造不说，新劲炫还给出了9.98—13.98万这样极具诚心的价格。这难免让笔者猎奇，一款外观内饰如此年青运动，且价格还下探到10万以内的合资紧凑级SUV，开起来究竟是什么感觉。
幸亏的是，新劲炫没让咱们久等，上市不到半个月，笔者就与这款新车在三亚相遇，来了一场生动自在的自驾之旅。更幸亏的是，本次试驾没有一致编队，且试驾路途包含了各种路况，让笔者能深度体会新劲炫的驾乘感触，十分契合本次活动“新劲炫，趣发现”的活动主题。
“山路靓仔”新劲炫，跑山爽还长得帅
从酒店动身之后，咱们沿着三亚太阳湾的沿海路盘山而行，一路上不少车辆停在路旁边赏识亚龙湾的美景，但当咱们的劲炫驶过期，相同引来不少人的凝视。果然是颜值当道的年代，新劲炫掌握住了这一点，在Dynamic Shield家族式前脸基础上，新增了不少镀铬条装修，高雅，但不适健康。LED大灯、矩阵式雾灯与转向灯，让新劲炫的前脸看起来愈加丰满。健康的腰线、流通的车身概括，又为新劲炫增添了一丝运动张扬的气味。就像这亚龙湾的风光一般，一湾椰影三面海，水琼天碧处处花，不只交融了海的“湛蓝”与天的“湛蓝”，还有朵朵波浪与礁石进行装点，一切都美得适可而止。
在弯曲弯曲的山路上，不只有行人的凝视，还充溢了驾驭趣味。上下坡路接二连三，十分检测发动机的动力功用，明显，搭载三菱最新4J系MIVEC发动机的新劲炫足以完结这段“山路赛道”的检测。在10°～20°左右的上坡路面上，深踩油门就能感触到不错的扭矩输出，不像涡轮发动机的扭矩迸发，新劲炫的扭矩输出更倾向平顺耐久。在30°以上的坡面行进时，D档形式下转速攀升较慢，但这并不代表劲炫的动力不行，挂上S档，轻踩油门，发动机转速就会飙上4000，展示足够的动力储藏。
相同，山路上左右急弯也层出不穷，这不只能表现试驾者的驾驭功力，也十分检测车辆行进时的控制功用。此刻，新劲炫的专业SUV底盘采展示了它的实力，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架在三菱赛事冠军基因的调教下显得反常活泼，入弯无需过度减速，车辆就可有用的按捺侧倾，且在此过程中，驾驭员仍旧能感触到车辆的实时改变，转弯极限表达的十分明晰。方向盘指向性十分精准，“跑山劈弯”称心如意，一点点没有SUV高重心和虚位移的“转弯疲态”。
观察市场需求，“安全、互联”不能少
在山路上热情了一番之后，咱们驶上城市路途，朝着本次试驾活动的打卡地址之一，半山半岛帆船港持续行进。在城市路途上，笔者仔细感触了一番INVECS-Ⅲ无级变速器的反响，整体来说，这是一款很聪明变速箱，在D档形式下，浅踩油门，变速箱会将转速控制在1500～2500的转速区间，深踩油门，变速箱会将转速平顺的拉到3000。这组数据或许听起来不是那么“热情”，确实，在D档形式下的新劲炫主要任务是确保燃油经济性，但即便如此，超车动作仍然毫不费力，想感触驾驭热情，强烈建议挂S档。
当然，想感触驾驭热情，就要做好各项防护预备，新劲炫在激起驾驭者控制热情的一起，也用全方位的安全装备保护着车内每一位成员。胎压监测体系、同级罕有的7安全气囊、RISE抗抵触安全强化车身等规划装备，为每一位驾驭者供给了牢靠的安全保证。在驾驭之余，新劲炫还供给了丰厚的多媒体体系，为驾乘人员供给快捷与多样的旅途享用。中控区域亮眼吸睛的10.1英寸高清大屏搭载“菱云悦享智联”体系，带来语音互动、CarLife等智能互联功用。精准活络的导航体系和丰厚的在线影音资源，不管在连绵弯曲的景区公路仍是路况杂乱的三亚市区，都可以让驾乘者脱节手机，安心驾驭。
必须得说，互联网使用这一点上，新劲炫是洞悉到了我国顾客的需求。现在大多合资品牌的互联网使用根本都停留在手机映射上，很少使用到语音体系及智能互联网使用。而新劲炫推出这项功用，无疑是极大的满意了我国年青顾客的需求。作为一款价格仅为9.98—13.98万的合资紧凑级SUV车型，新劲炫不只颇具诚心，也深入考虑了消费市场的实践需求，如此一款充溢趣味的车型，想必能得到更多顾客的喜爱。
