毫无疑问，新动力轿车具有非常宽广的远景，它是低碳经济的重要组成部分，在缓解动力供需矛盾的一起，也将促进经济的可继续发展。而特斯拉国产化，正是狂人马斯克在我国的一场豪赌，马斯克期望特斯拉在我国可以闯出一片天。那么，国产版特斯拉是否具有满足的竞赛力，它又会给国内轿车商场带来怎样的影响呢？
用不到10个月的时刻打造一座工厂并完成量产是怎样的一种体会，特斯拉上海超级工厂给了咱们一个完美的答案。
特斯拉上海超级工厂的制作从开工到投产仅用了不到10个月的时刻，可以说特斯拉上海工厂充沛展示了我国作为“基建狂魔”的实力。特斯拉上海超级工厂的总投资为500亿元，一期年产能为25万辆纯电动轿车整车，悉数建成运营后，年产能将到达50万辆。
特斯拉发布国产Model 3 起价格为 35.58 万元，和之前预售的32.8万比较，这个进步的价格是包括根底版辅佐驾驭功用。从续航路程参数460公里来看，在北上广深这些区域，燃油车受限于车牌目标的情况下，这个定价的国产特斯拉Model 3仍是具有必定吸引力的。并且特斯拉还特意取消了进口版别的长程后驱版别，也是为了与国产版别摆开距离。
关于Model 3国产后的定价教授有两点观点：
一、现在的定价偏高：国产版别的价格35.58万，离顾客的心思预期大约贵了5.58万，顾客遍及的心思价位应该是低于30万。
二、价格还有优化空间：现在特斯拉工厂还在试产过程中，特斯拉没有必要为了进步销量把初始的价格预期拉得太低。后边跟着出产线的全面完善以及供应链的日趋国产化，Model的出产所带来的成本会进一步下降，这样一个时刻段再把价格下探才是明智之举。假如特斯拉Model 3量产后能把这个5.58万去掉，应该仍是有不少潜在顾客愿意为之“掏腰包”的。
跟着特斯拉国产化进程的继续推动，关于造车新势力们以及国内轿车商场会有怎样的影响？教授觉得特斯拉的国产化进程是把“双刃剑”，便是机会也是应战。
机会：杰出的商场之间的竞赛是影响国内车企生长最好的催化剂。国家补贴方针的“落潮”加上冷漠、无情的商场之间的竞赛，导致国产车企就像“断奶”的孩子相同进入了垂头学本事、埋头苦干的阵痛期。而此刻特斯拉的强势入局，也将发生“鲶鱼效应”。在搅动商场的一起，激活国产车企的求生欲，尽力进步，进步自身的竞赛力。最终，整个商场的生态生机也将在这样的“负鼓励”之下有所进步。
总归，特斯拉作为全球抢先的电动轿车品牌，在它过硬的技能、强壮的产品力影响下，能大大的进步国内顾客关于电动轿车的认知度，乃至带动新动力轿车在国内商场的推行与遍及。
应战：尽管Model 3国产后的价格并没有到达顾客的心思预期，35.58万的价格，关于国内顾客而言，这个价位可选择的车型太多了。但咱们又不得不供认，不论是在技能沉积、品牌建造以及商场口碑方面，国产车企仍是处于下风位置。比较之下特斯拉在续航、功能、技能等方面的优势则愈加显着。所以，2020年的国产特斯拉或许关于许多车企是个应战，不只是其产品直接抢占了商场，并且在比照之下也会让咱们顾客看到国产车企之前产品的缺乏。
尽管，特斯拉国产的价格仍存在一些争议，可是关于特斯拉来说，其产品自身所具有的商场竞赛力仍是很吸引力的。并且咱们不能否定特斯拉的国产化，不只给我国轿车商场带来更多元化的产品，一起在影响国内车企的生长等方面有着非常正面活跃的含义。
