在2019广州国际车展上，广汽集团发布了全新的“e-TIME举动”方案。广汽集团总经理冯兴亚表明，广汽集团将在智能制作的多个范畴和使用者实在的体会的中心区域会集发力，尽力成为我国轿车产业的引领者和排头兵。
“当时轿车商场正面对着深入的革新和转型，与此一起，竞赛和压力也在逐步添加。”近来，在2019广州国际车展上，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚向记者直言，在这样的情况下，我国轿车商场有必要从之前的“高速开展”向“高质量开展”改变。
在他看来，未来广汽即将开展成为一个科技驱动型企业，只要靠全方位的立异才干完结广汽新一轮的高质量开展。为了到达这个方针，广汽发布了全新的“e-TIME举动”方案，从智能制作的多个范畴和使用者实在的体会的中心区域会集发力，尽力成为我国轿车产业的引领者和排头兵。
“e-TIME举动中的e是Experience，代表顾客体会，这是一切工作的中心；T是Technology，代表科学技能立异；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制作，E是Electrification,代表电气化。”冯兴亚解说说，“这是广汽集团安身当时，以顾客体会为中心，面向未来高质量开展而采纳的最重要举动。”
众所周知，科技的立异和突变绝非一朝一夕就能完结，这需求车企长时间的商场深耕和堆集。而经过不断地探究和实践，广汽集团首先完结了渠道化范畴的打破，推出了职业抢先的全新GPMA渠道架构。
“当时广汽会集发力渠道化的原因很简单。就像一个广东的厨师要去湖南餐厅的厨房做粤菜，很多做粤菜的根底食材在湖南都没有，即便广东厨师的厨艺再好，也很难做出好吃的粤菜。”广汽研究院院长王秋景举了一个极为生动的比如，“而经过构建渠道化，一切的食材、调料都会集在一起，想做什么菜系就可以做出什么菜系。”
据了解，全新GPMA是广汽面向全球首要轿车商场自主开发的渠道化模块化架构，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首先统筹全球不同轿车商场需求的渠道架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、牢靠耐久及通用化方面做了腾跃性的提高。
在本届车展上，广汽GPMA架构首款车型全新传祺GS4的露脸引来了很多人的重视。除了在动力功用方面做了再度晋级外，全新传祺GS4在人机交互范畴的体现可谓亮眼。
据广汽乘用车总经理张跃赛介绍，全新传祺GS4搭载了由广汽、腾讯协作研制的智驾互联生态体系——“ADiGO”，选用腾讯叮当底层语音技能，具有超越50项语意辨认和免唤醒功用，也支撑唤醒词自定义。与此一起，全新传祺GS4还搭载了长途操控、智能安防、紧迫救援等干流的车联网功用，进一步强化了它的智能特点。
除了在燃油车商场不断探究立异外，广汽在电动化范畴相同活跃开展举动。“环保是时代趋势。作为轿车企业，广汽一直以来大力推进轿车向低耗高效开展。广汽的方针是在2025年全系车型完结电气化。”冯兴亚说。
他表明，广汽现已连续推出GE3、AionS、AionLX三款电动车。广汽还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源轿车开展机会。此外，广汽也将持续探究氢燃料电池车技能，完结多台样车试制，力求在2020年完结燃料电池车的演示运转。
在产品端发力的一起，广汽也在活跃提高品牌服务水平和品牌口碑，将立异的精力融入线下体会和服务，进一步改进使用者实在的体会和感触。
“上一年以来，广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新晋级，为顾客发明愈加温馨、愉悦的智能化日子体会。并推出职业创始的尊享代步车特征服务，投入8000台代步车，均匀每店16台，实在处理车主车辆修理期间的出行难题。”冯兴亚介绍说。
与此一起，广汽新能源则用科技为服务赋能。在本次车展山，广汽新能源推出埃安“一键尊享服务”品牌。据了解，“一键尊享服务”一方面将打造埃安服务中心，根据先进的车机体系与智能科技，打造掩盖“车、桩、网”，贯穿“选、购、用、养、换”的全生命周期直接服务。另一方面则推出埃安沙龙，经过大数据使用进行成员归类与剖析，打造根据“圈层文明”和“日子服务”的线上线下交际渠道。
“面对轿车职业转型晋级，广汽以e-TIME举动推进顾客体会晋级，助力打造企业中心竞赛力。”冯兴亚说，“未来广汽将持续在立异、科技方面发力，让国际感触到广汽自主品牌所发作的面貌一新的改变。”
