【好忽然快报】赛场最快进站算什么,失重进站也能搞定!近来,阿斯顿·马丁红牛车队在33,000英尺的高空上,在20s内完结了“零重力进站”应战。据悉,该应战由16名受过速成训练的车队技师团队,加上一台2005年的老款F1,在伊尔76 MDK运送机上完结。飞机屡次以45度角爬高,然后弧线下降,为团队发明22秒接近失重的时刻。除了规范的换胎程序,团队还需要愈加精准地操控失重状态下的车身,而且要及时整理地板,避免被螺丝和各种零件搅扰作业。
【好忽然快报】赛场最快进站算什么,失重进站也能搞定!近来,阿斯顿·马丁红牛车队在33,000英尺的高空上,在20s内完结了“零重力进站”应战。据悉,该应战由16名受过速成训练的车队技师团队,加上一台2005年的老款F1,在伊尔76 MDK运送机上完结。飞机屡次以45度角爬高,然后弧线下降,为团队发明22秒接近失重的时刻。除了规范的换胎程序,团队还需要愈加精准地操控失重状态下的车身,而且要及时整理地板,避免被螺丝和各种零件搅扰作业。
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