2019年，关于许多造车新势力来说，都是不和平的一年，被外界以为有些节奏太慢的拜腾，总算在广州车展期间带来了量产车，并宣告了“第四空间”的概念，以及那块闻名大屏幕的几种形式。下一年，拜腾M-Byte将上市，并首要交给给我国顾客。
提出“第四空间”概念
拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与我国顾客碰头，在家庭、作业、交际之外，拜腾立异性提出了“第四空间”概念，经过重塑车与人的联系，为用户更好的供给一个能够自定义、可拓宽、可移动的全新日子空间。
拜腾首席执行官戴雷博士。
“拜腾不只是新势力，更是新实力。拜腾M-Byte是面向未来的移动智能终端，也是拜腾‘产品、制作和科技’实力的会集展现，”拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表明，“‘第四空间’将职业竞赛维度拓宽到驾驭之外，而驾驭之外的比拼也将成为智能出行新时代实在的革新和驱动力” 。
据悉，M-Byte的露脸标志着拜腾正式进入量产冲刺阶段。2020年，M-Byte将正式上市，并首要交给我国顾客。此外，拜腾在中美欧三地活跃布局出售途径和充电、售后等服务解决方案，为M-Byte上市全面蓄势。一同，拜腾C轮融资行将完结，并初次引进海外出资商。
车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”
拜腾品牌露脸至今，给予外界的最大回忆点，很或许便是那块48寸的车载大屏，跟着M-Byte定型，也总算能够承认这块屏幕会正式量产，和最初一味着重手势操作不同，这块屏幕现在更统筹实践场景的适用。
在11月22日的发布会上, 拜腾正式将其全球创始的车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。官方介绍，BYTON Stage全面屏就像一个舞台, 凭仗丰厚的内容体会和无限的拓宽或许，为“第四空间”供给了日子“屏”台和原点。
根据日子与出行场景的高频需求，拜腾还初次向大众展现“第四空间”的四种形式：游戏形式、影院形式、会议形式和冥想形式。
车内多人游戏形式。
其间，游戏形式是指拜腾全球首创车内多人游戏形式，协作BYTON Stage全面屏，将个人应战、团队协作等各种游戏趣味带到车内空间；而影院形式则很简单了解，调配Hi-Fi音响，随同灯火与座椅的联动调理，屏幕可为乘客带来沉溺式的观影体会；至于会议形式，则是根据BYTON Stage全面屏，M-Byte打破作业空间约束，完成多人视频参会、在线实时操作会议文档，立刻恢复实在工作环境；而冥想形式，则是用户可自由选择BYTON Stage全面屏的多种冥想主题（如森林、波浪、星斗等），协作座椅、灯火和音乐的调理。
现在，拜腾现已与百度语音及导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐、爱奇艺打开了协作。一同，拜腾也面向全球用户搜集构思，约请顾客一同参加开发更多形式，一起拓宽“第四空间”的更多或许。
90%恢复概念车，续航超500公里
和最初经历的概念车比较，M-Byte保存了90%概念车规划，在业界算是比较高度的概念恢复，前面也说到，其车载48英寸超大屏幕、驾驭员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保存。
悬浮式D柱初次在电动车上完成，并将作为拜腾的家族式规划应用于后续产品中。此外，拜腾M-Byte还搭载了常见于奢华品牌车型的矩阵式LED大灯，而在此基础上，拜腾还打造了Smart Surfaces智能表情。
内饰方面，悬浮的盘绕式中控台，取消了传统前排中部档位，确保车内地板满足平整。一同，空调体系移至引擎舱下，极大地释放了前排中部空间。拜腾初次将旋转座椅应用于量产车，前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，打造更舒适的沟通空间。
未来，M-Byte将供给多个电池和电机组合。其间，95千瓦时的后驱版别，在NEDC工况下续航路程可达550公里。
量产冲刺、备战上市
现在，拜腾智能制作基地已进入试出产，活跃备战M-Byte量产冲刺，它是一座契合工业4.0规范的高端智能工厂。近期，第一台工装件拜腾M-Byte现已调试结束，正在预备进行耐久性测验。拜腾估计将在2020年中投产M-Byte，并首要交给我国顾客，之后会在2021年将该车投进欧洲和北美商场。
在我国，拜腾与调和、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的同伴签署了体谅备忘录。在美国加州，拜腾刚刚获得了在加州直营出售与全美授权运营的双证答应，详细的协作同伴也将于近期发布。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，现在已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的同伴达到协作。
在充电服务范畴，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已打开协作，并在近期成为北京联行第一批战略协作同伴。拜腾C轮融资已确认进入最终一个阶段。除了包含一汽集团、南京市政府旗下工业出资基金外，拜腾也在活跃开辟海外本钱。9月25日，拜腾与韩国轿车零部件制作商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.签订了战略协作协议，将在出售、出产、供应链和出资等多个范畴打开协作，一起开辟韩国电动轿车商场。
采写：南都记者 钟键挺
修改：钟键挺
