在轿车商场25-30万是一个分界线，30万以上的大大都都是奢华车，25万以下的则是一般群众的大都预算挑选。据乘联会数据，奢华车品牌越来越集中于BBA三大车系，二线三线的品牌则处在挣扎之中。
今日教授引荐的几款车就处在这种不尴不尬但又很为难的地步之中，贫民预算买不起，有钱人盯着BBA看不上。这些车是：歌颂CDX、雪铁龙DS 7、林肯MKC和捷豹XEL。
歌颂CDX：被品牌耽误的好车
其实歌颂的诞生也算是年代的产品，1980年代美国忧虑以日企为代表国外车型卖太好，冲击国内轿车行业，因而在1981年约束进口车总数不得超越186万辆。这样倒逼着本田在美国本乡出产轿车，其间就有歌颂。
因而歌颂是不在日本本乡出售的纯粹日本车，而歌颂在美国商场以其动感和年青的形象，翻开了局势。不过由于进入我国商场较晚，车系也不多，因而我国顾客，关于歌颂品牌的知名度并不高，这也是歌颂CDX销量不济的最大原因。
厚道讲新款的歌颂CDX从外观到内饰上，仍是有很高水准的，前脸霸气的大嘴，车身流通的曲线，车内红黑撞色规划，都将美系车的奢华体现得酣畅淋漓。客观来说，产品力并不是歌颂CDX最大的问题。
歌颂CDX的缺乏首要体现在，宣扬不到位，这么多年，如同教授也很少看到歌颂有广告，知名度真实够低。低市占率导致4S店较少，然后进一步导致车主的修理难度升高，这基本是个死循环。
最终教授要说的是歌颂CDX车上的一个细节，即便教授很喜爱这台车的挡位视觉规划，但仍然要讲出来：它的挡位是按键式的纵向摆放，这与国内大部分人的机械挡位运用习气严峻不符，这或许也是劝退一些人的一个要素。
DS 7：车市小强
假如要选一台车市小强的话，教授必定提名DS 7。从销量上就能看得出来，DS 7除了本年6月卖出800台以外，均匀平月销量都在100台以下。而便是在这样的布景下，下个月还要推出2020款DS 7，真真的商场虐我千百遍，我待商场如初恋。
换代的DS 7选用了全新的LED灯组，外观不俗。车内更是搭载有12.3寸中控屏，算是同等级中最大的，别的车内体系是与华为协作的DS CONNECT智能互联体系，这算是DS在我国商场接地气的一个体现。
DS 7发动机选用的是1.6T发动机，据官方数据每百里油耗为6.2L，体现尚可，发动机满意国VI排放规范好评。
法系车的衰败真实是自己作的，就像这台雪铁龙DS 7，全新一代更新换代，比较老款竟然涨价一万块，这样骚断腿的操作，教授真实见得少。要知道其他车企面临日益严峻的商场，更新换代时加量不加价乃至降价的举目皆是。
别的要吐糟的是最低版的装备缩水，短少主动安全体系、倒车印象、电动后备厢、无钥匙进入、液晶仪表盘、座椅电动调理、导航、求救呼叫、车联网、LED灯组、车内气氛灯、感应雨刷，并且标配的是17寸轮毂。要知道价格但是20.98万，果真是豪车中的丐中丐啊。即便次高配的45THP运动版，也需求选装主动泊车和360全景印象。
林肯MKC：我没再加长了
跟群众收买奥迪相同，福特收买林肯也是想凭借林肯奢华车的影响力来背书，冲击高端商场，但成果怎么，现在还不好说。
咱们这一代关于林肯的回忆，大约只剩下加长吧，然后呢？就没有然后了。原因是林肯退出我国品牌六年（2008-2014），恰恰是国内轿车商场大幅激增的五年。曾经有一个夸姣的时机摆在我的面前，但是你没有爱惜，那能怪谁？
中肯来讲，林肯MKC在40万价位仍是具有必定性价比的，究竟最高配37.68万，同等级BBA只能买中低配了。
新款林肯MKC在外观上选用全新的家族式中网，辨识度极高；车身很多镀铬规划，突显必定的高档感；车内真皮座椅、全LED大灯、标配倒车印象、定速巡航是奢华车该有的姿势。但8寸中控屏比10.1寸液晶屏还小是咋回事？
作为一款纯进口车型，林肯MKC在质量、制作上都是一流的水准，车内的噪音控制也很完美。相对更高的性价比，也让林肯渐渐的变多地呈现在国内的马路上。现在海外车型在国产化的过程中遍及会加长，这一点上林肯就挑选并不跟风，不过或许下一代就加长了呢。
捷豹XEL：优惠巨多
很多人一听到捷豹，脑海里第一印象是死贵死贵的跑车。但其实这款捷豹XEL，最低不到30万，惊不惊喜，意不意外？
2019款捷豹XEL，车身较长，挨近3米的轴距让他在中型车中空间体现优胜。外观规划上捷豹XEL前脸攻击性十足，溜背的侧身和细长的尾灯，都很有F-TYPE的滋味，全体有一些跑车的痕迹。
尽管车内布局风格精约，10.2寸中控屏也还中规中矩。但相当多的装备并未标配，主动泊车入位、全速自适应巡航和360并全景印象乃至连顶配都要选配，比照41.48万的价格，这也太不良知了。别的捷豹XEL全系选用氙气大灯，并没有LED灯组。
可能是新款将于11月上市的原因，2019款捷豹XEL现在的优惠起伏都相当大，差不多有4-7万的优惠力度，这关于喜爱的车迷来讲仍是有必定诱惑力的。
但整体而言捷豹品牌在国内仍是太小众了，并且30-40万这个价位，大大都人仍是务实地挑选BBA这些品牌，究竟夸耀身份也仍是得选这些。
其真实奢华车等级，一线品牌BBA，二线品牌凯迪拉克、雷克萨斯等已经是杀成红海，再低一线的品牌就相对生计维艰了。教授引荐的这几款车型，其实问题有些并不是呈现在产品力上，有的乃至性价比超越奥迪宝马，但销量便是卖不过。
你还知道哪些境况为难的车型呢？
