作者丨张嫣
修改丨张男
“未来归于电动化”，这是奥迪关于新能源浪潮的情绪。
北京时间11月20日，在洛杉矶车展上，奥迪推出了e-tron系列第二款车型——奥迪e-tron Sportback。它是一款SUV coupé车型，可完成高达300千瓦的输出功率及单次充电446公里（WLTP）的续航路程，共有e-tron Sportback 55 quattro、e-tron Sportback 50 quattro两款车型。自从e-tron推出后，现已卖出了2万台，并成为挪威销量榜首的车型。电动化年代，奥迪期望继续推出更新的产品。
不负“灯厂”之名，这款车上搭载的数字矩阵式LED前大灯也是最大的亮点之一，这也是这一技能初次使用于量产车型。为了凸显奥迪所骄傲的车灯技能，发布会上，e-tron Sportback(参数|图片)正是在奥迪e-tron(参数|图片)标志性车灯的闪耀下登台。
在发布会前一天的产品预览上，亿欧轿车看到了数字矩阵式LED前大灯这一最新技能的细节。
这一数字矩阵式LED 前大灯不仅能投射光，还能够自定义投射印象。芯片是其核心技能，这个包含100(参数|图片) 万个微镜的小芯片，能够将光线分解成细小像素进行准确操控，可辨认130万像素。在投射印象的过程中视点能够不断调理，“每秒能够调整5000次。”奥迪工程师如是介绍。
在运用的过程中，灯火能够在车辆前以投影显现在墙上或地上，用于转弯、城市和公路照明。
此外，它还供给了一些立异功用，如车道灯和方向灯。在高速公路上，车道灯会发生一片与车道共同的灯火，照亮行进车道，并在换道时进行动态调整。这样可进步驾驭者对相关车道的重视度，然后进步驾驭安全性。
别的，方向灯可通过调整光束猜测车轮在车道中的方位，然后供给安全车道驾驭辅佐，特别是在狭隘路途或路途施工区域。标志灯功用还与可选夜视辅佐体系一同运用。灯火将主动聚集到检测范围内的行人身上，然后减少了在车道邻近未发觉行人的风险，让驾驭员内行进过程中愈加安全。“现在依据相关的法令要求，美国不能使用这项技能，可是我国和欧洲都能够。”奥迪e-tron Sportback的数字灯组将在下一年年中得以推行。
外观上，奥迪称：“e-tron Sportback兼备SUV车型的宽阔动感、四门coupé车型的高雅时髦和电动车型的灵敏进步。”该车型长4,901毫米、宽1,935毫米、高1,616毫米。
在规划上，连续了奥迪宗族特色之外，为了与燃油车进行区隔，奥迪也进行了不少细节上的处理。比方，在奥迪e-tron Sportback上的车门、边框等区域，都有黑色车侧平行线条装修。
比照奥迪e-tron，奥迪e-tron Sportback在续航路程上体现略有优势。后者的S line外观及虚拟外后视镜相互配合，让其阻力系数值仅为0.25。由于更契合空气动力学的车身规划，单次充电的续航路程为446公里（WLTP），比奥迪e-tron增加了约10公里。
智能网联方面，与奥迪一切全尺度车型相同，奥迪e-tron Sportback装备了具有双显现屏的奥迪多媒体交互（MMI）接触呼应操作体系。上方接触屏为12.1英寸，可供驾驭者操控信息文娱、电话、导航和e-tron专属设置；下方接触屏为8.6英寸，用于输入文本、操作快捷功用和操控气温。
此外，奥迪e-tron Sportback标配12.3 英寸的奥迪虚拟驾驭舱，还供给了“plus”版别供客户选装。“plus”版别的亮点在于仪表盘周围额定增加了一个显现区域。在必要时，显现屏和操作屏能够延展到昂首显现功用上，将重要信息投射到挡风玻璃。
奥迪e-tron Sportback共有13种漆面色彩可供挑选，包含专属的全新等离子蓝（plasma blue）及金属色（metallic），将从11月底敞开预售，并于2020年春季在欧洲商场正式上市。
