2015年的“一箱油闯三国”、2016年的“一箱油穿越远东”、2017年的“一箱油直通北大荒”到2018年的“归来•此处是吾乡”， 轩逸“逸行千里”节油竞赛现已接连成功举行四届，成为轩逸系列车型展示产品实力和品牌责任感的共同舞台。
2019年春风日产第五届“逸行千里•美好海岸线”节油挑战赛又再次践约而至。11月12日，咱们从第14代轩逸的“家园”广州动身。此次节油赛分为渤海、黄海、东海和南海四段。缸哥参加的是南海赛段，也是本次节油赛的收官站。
一车三人，包括行李总重265kg，从广州动身通过900余公里包括高速、国道、省道、山路等杂乱路况后抵达三亚，缸哥地点的车发明出低至3.29L/100km的归纳油耗，总行进路程909km，续航路程高达1183km，发明出又一个美好纪录，第14代轩逸是怎样做到的呢？
作为家轿王者，第14代轩逸对家人安全的重视相同关心入微。车身选用1.5Gpa超高强度钢材，全体刚性比较上代车型提高高达34%，被迫安全坚若磐石。多达7项NISSAN i-safety自动安全装备，完成全场景安全防护，随时随地未雨绸缪，带给家人最好的维护。
除了安全，还有一项指标便是要满足省油。缸哥此次之所以能取得好成果，除驾驭技能好以外，更首要的仍是轩逸(参数|图片)太给力。此次的活动车型悉数为第14代轩逸，是本年7月上市的换代车型，根据CMF渠道打造，外观选用更年青化的V-Motion 2.0宗族规划言语以及宽体低重心车身，所以整车造型兼具了运动感与奢华感，一改该车系长期以来偏中庸的产品形象，合适契合当下年青顾客的审美。据春风日产介绍，第14代轩逸比上代车型全体刚性提高34%，风阻系数仅为0.26cd，这一数据与日产旗下的超级跑车GT-R(参数|图片)共同，由此也带来了油耗的大幅下降。
光省油还不行，要更低油耗发动机的体现至关重要，第14代轩逸全系搭载第三代HR16天然吸气发动机，比较上一代发动机而言，添加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流操控等技能，因而各项首要性能指标均有所提高，最大功率为102kW，最大扭矩为169N•m，并且在同排量天然吸气发动机中也体现优异。轻踩油门，动力源源不断地推进车辆轻盈的向前奔驰。持续深踩油门，跟着发动机转速攀升，速度指针也敏捷攀升，营造出赋有运动感的驾驭气氛，让人非常乐意长期共处。
第14代轩逸上搭载的第三代HR16DE智能发动机，在这两项参数中都是有所提高的，其压缩比到达了10.8，意味着更多燃油能参加到一次焚烧并做功，而高压缩比引擎超卓的当地还在于，它仍支撑92标号的燃油，着实是从两个方向降低了驾驭者的燃油本钱。
第14代轩逸底盘结构进行了大幅晋级，比如前悬架从半框晋级成了全框结构，后悬架尽管选用扭力梁结构，可是刚性比较上代车型均有大幅提高。第14代轩逸还选用了全方位的隔音技能，不管加快噪音仍是行进噪音以及环境的阻隔才能，都处于同级最佳水准。漫行在海岸线，一行人点上一支小曲，坐在轩逸出名良久的“大沙发”里，什么疲乏都消散了。
作为家轿，第14代轩逸也将对家人的关心放到了产品研制的重要层级。整车内饰的选材靠近天然的皮肤质感，中控两边和车门包覆甄选皮质资料，真皮座椅手感柔软细腻，不管视觉仍是触觉都有着比美更高等级车型的高档感，充沛照料到了驾乘人员的长期使用感触。
在乘坐方面，车内同行媒体也都给予了第14代轩逸很高的点评，共同认为是同级车中最舒适的车型，这也一直是轩逸的强项。而此次换代又有了提高，第14代轩逸不只宽度添加，并且轴距比上一代加长12mm，到达2712mm。在前排处，得益于车子横向尺度更大，所以安置了一个容积为7.6L的超大扶手箱；后排空间不管是挤满三个成年人，仍是高个子身段的人坐进去，都愈加舒适，再合作人体工程学座椅，彻底有才能尽心呵护后排乘客。
总结：从第一季的4.4L，到第二季的4.46L，再到现在的3.29L，每一个冷艳的竞赛数据背面，都是美好。第14代轩逸座椅的柔软舒适程度很高，底盘的滤震性也非常好且有着极高的车内静寂性和底盘舒适度。更是发明了百公里3.29L的超低油耗，可彻底比美混动车型的油耗，某些特定的程度上处理年青人买得起车养不起车的窘境。并且科技安全装备也非常到位，让人安心。历经13年，第14代轩逸以愈加老练的视角观察家庭客户的实在需求，用高品质的驾乘体会提高家庭的美好指数，为更多我国家庭的美好出行发明更多或许。
