宝马旗下定位最低的车型——宝马1系，在海外商场完结了换代，由于国内商场中依旧仅供给三厢版别国产，这使得其在换代排序上，依旧会比欧美晚上一年。但是跟着F20在海外停产，渐渐的变多关于国产版别的信息连续曝光。
当然，现在宝马1系三厢并不再是独家特供，它同样会卖到美洲部分商场。在还没有国产换代实体车曝光的情况下，咱们就从第三代1系两厢，来前瞻它最廉价华晨宝马未来的姿态吧。
巴伐利亚制造商决计在入门商场成为领军者，这使得1系在换代过程中愈加注重于对大佬们的学习。两厢车没有取得新一代3系的新大灯组，但它坚持将传统双灯腔天使眼保存下来，却会令一些怀旧的宝马迷喜不自禁。比较于3系、8系等新车上的未来感，1系的大灯更着重实践的照明作用，它内部的类六边形光环具有很明显的分层，旨在为车辆供给更自但是高效的日间行车照明。
这是一台具有M运动套件的版别，它具有足够多的额定装备来增强自己的运动感。广大的导流孔不再与保险杠相连，它独立在双方的纵向区间中，为两头供给气流改进。这为车辆的前端留下了更多可改造的空间，雾灯方位的移动、前泊车雷达的改造，以及整个前唇的调整，这些都让新一代宝马钢炮的前脸变得夺目而丰满。别忘了这儿还有新双肾，更大规模的直瀑镀铬在着重入门宝马的奢华感。
由于彻底转入前驱渠道之后，悬架与驱动架构开释的空间让后排现在具有更舒适的空间。但需求阐明的是，假如你是一位180cm以上的健身达人，那么最好仍是抛弃在远程间隔里去后排乘坐，你的脖子或许会感到一些不适。
就实践的静态乘坐测验来说，它的后排腿部空间从690mm提高到了710mm，虽然这并不是大幅度的优化，但伴跟着车辆后排坐垫现在更高的设置，这将有利于为你的膝盖与前靠背之间留出更多空间。
储物方面，它现在总算取得了380L的根底容积空间，这与现款群众高尔夫共同。在紧凑两厢轿车的对垒里，高尔夫在空间方面具有都是一座大山，宝马1系现在总算翻了曩昔。此外，它现在不只能够完结第二排的折叠扩展（最大1,200L），还供给了一个躲藏面板，这儿能够在后备箱之下供给更多储物空间，这儿能够放下更多修理东西、急救箱等应急装备。
内饰规划现在也是超卓的，虽然它没有像奔跑A级那样，把仪表盘与中控屏彻底衔接起来，但全系标配的8.8英寸触控液晶屏，现在现已衔接到了仪表盘的边际。并且现在可晋级的座舱技能，也将让车辆取得双10.25英寸液晶显示屏，它从图形规划、清晰度，再到控制响应速度，都现已是现在最佳之一。
一起，事实证明宝马可自定义的语音控制体系，比梅赛德斯的MBUX好用许多，并且合作并没有撤销的物理按键与旋钮，1系钢炮现在现已不惧怕任何对手。
动力方面，第三代车型依旧以118i入门，它持续搭载着1.5T三缸发动机，这一点会令不少宝马车迷绝望，但140Ps/220Nm现已有细微的功率上调。并且在优化调校后，宝马将它的不稳定性和轰隆声牢牢地约束在了低转速区间。在中高速转速下，它会开端变得平稳而微弱，合作全系标配的7速双聚散，它依旧是牢靠的。
