关于现在国内的大部分顾客来说，在车市，提到野马，或许首要就会想到福特野马，可是是因为版问题，假如福特野马也不能叫野马了，而是叫Mustang(参数|图片)，所以今日咱们要说的此野马非彼野马，而是川汽野马。在不久前雷丁轿车收买川汽野马，推出了自己的新能源车型雷丁i3，雷丁i5、雷丁i9。
在近来，野马轿车也发布了一组旗下首款纯电动轿车EK-300的车型官图，新车命名为星歌，从官图上看，新车与雷丁i5的外观根本保持一致，采用了较为年青、运动的规划风格，在前脸处，该车采用了全新四角星造型的LOGO。全体来看，新车可视为雷丁纯电动小型车i5的换标姊妹车，据了解，该车未来将首要面向国内三四五线城市出售。
关于川汽野马这个品牌来说，或许许多顾客并不了解，但他也是拥有着40年前史的老牌传统车企了，而雷丁轿车想必听说过的人更少，但这并不代表它的实力不可，否则也不会有才能收买川汽野马了，作为低速电动车闻名的非公有制企业，雷丁轿车其实一向活泼在三四线城市。
按道理来说，这两家车企的“合体”，必定要在有一番大作为，可是他们好像并不像这么做，假如说此前的雷丁i3(参数|图片)、i5(参数|图片)、i9(参数|图片)车型是为了稳固其在三四线城市的位置，那么关于此次野马轿车推出的星歌做法，显得就有点过于“低沉”了。在斯基看来，野马轿车的此番做法或许仍是以为现在的品牌影响力不行，实力有所短缺，所以想避开中高端新能源轿车商场的剧烈竞赛，将方针转向低端新能源车商场更广的三四五线城市，一起，还可以凭仗雷丁轿车在三四五线城市的打下的根底然后顺畅的翻开局势。
但工作并非想的那么简略，且不说未来星歌是否会与同为“一家人”的雷丁i5发生“内讧”。与比亚迪e1(参数|图片)，长安奔奔EV等其他同级产品做竞赛时能否讨到好果子吃仍是个未知数。
尽管关于低端新能源等级的车型，咱们不能要求太高，可是也不能没有要求，从现在关于野马星歌了解的根本信息来看，星歌的长宽高分别为4055*1630*1510mm。比较比亚迪e1长宽高3465*1618*1500mm和长安奔奔EV长宽高3730* 1650*1530mm的车身尺度，只是在车身长度上占有了较大优势，在宽度和高度上平起平坐。
在续航路程方面，官方暂时还未供给更多信息，可是参阅雷丁i5的续航路程，野马星歌的归纳续航也有望到达255km。比较于比亚迪e1 305km和长安奔奔EV 301km的NEDC归纳续航路程来说，相差了50km左右的续航路程，尽管看上去不多，可是关于自身就续航路程低的车型来说，就显得特别的重要了。
所以，从这些根本的信息了解来看，野马星歌并没有特别超卓的体现，未来的商场之间的竞赛力仍是有待讲究的。或许此刻会有人说，假如到时候价格低呢？在斯基看来，这一类车型的价格自身现已比较低了，并没有很大拉低价格的空间，所以假如想要凭仗拉低价格获得优势并不是很实际。当然这也并非说野马星歌就没有希望了，究竟现在新产品还有许多信息没有确认，到时候全体的产品力怎么说不准，并且现在来看，在外观方面，野马星歌比较比亚迪e1和长安奔奔EV来说，要愈加年青、时髦，愈加契合群众的审美。
在国内的新能源商场遭受“四连败”后，车企们对未来的商场竞赛好像要变得更为剧烈，而野马与雷丁的并没有好像其他的车企那般冲击中高端新能源车型商场，而是持续经过推出低端产品持续在三四五线城市发挥自己的优势，那么“取长补短”后的野马，在车市低迷和品牌竞赛激烈的环境下，有时机兴起吗？
