前段时间，我对江淮嘉悦A5做了一次静态体会，其面目一新的里外规划给我留下了深入的形象，惋惜的是其时并没有试驾。作为江淮与群众共线出产的首款轿车，嘉悦A5开起来究竟怎样？带着一颗好奇心，敞开了今日的这次试驾......
●外形解析
在没有进入动态之前，我仍是对其静态部分做些介绍。嘉悦A5定位自主紧凑车，里外规划是其亮点。外形完全摆脱了之前江淮的宗族规划，如果把LOGO遮住，相信你很难猜出它的品牌。丑俊先不管，便是这种全新的规划风格，就能给你不错的新鲜感。
直瀑式的格栅虽有些似曾类似，但比起之前的宗族嘴，的确要好看了不是么？大灯与格栅相连，颇有些神韵。不需要过多的忧虑，大灯采用了全LED光源，转向灯还带有流水作用。
溜背式的造型是嘉悦A5(参数|图片)外形上的一个卖点，旁边面无疑展现出它这种特性且高雅的好身材。尤其是C柱之后，多少能给你一些英伦范的感觉。溜背式的家轿或许咱们层出不穷，但具有掀背式尾门的却屈指可数。溜背式造型+掀背式尾门这对好搭档是嘉悦A5同级绝无仅有的。
尾部没有前脸那么尖锐，好像走起了柔美的道路，好在和全车的契合度也挺高。细节之处的亮点相同许多，比方现在盛行的贯穿式尾灯出现在它身上，双方共双出的排气也让人津津有味。
●内饰解析
●试驾感触
嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm；最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm，而且满意国六b排放规范。传动部分有6速手动和CVT的挑选，咱们此次试驾的为1.5T+CVT版别。咱们我们都知道这个等级竞品多是一些自吸发动机或许小排量三缸车型，而全系都是1.5T的嘉悦A5在这方面可以说比较吸引人。
嘉悦A5和身体触摸的部件调校都比较轻松且简单上手，加之不错的低扭体现以及CVT天然生成所带来的平顺性优势，因而这台车很适合在城区游走，面对着频频的起步，一点点不需要过多的忧虑其低扭和抑扬的问题。
这台1.5T发动机更倾向于中前期的迸发，中低速超车问题不大，仅仅中后期尤其是在90km/h今后，它的输出只能说是彬彬有礼的类型，没什么热情或许说感触不到太强的动力储藏。
嘉悦A5在静音方面体现可圈可点，怠速时的发动机噪音比较细微，高速行驶过程中胎噪和风噪操控的也不错。仅仅深踩油门加快超车过程中，发动机带来的噪音多少会有些显着。
其实从底盘体现最能反映出嘉悦A5的特色。其悬架为前麦弗逊、后E型多连杆结构，底盘是典型的舒适性调校，关于坑洼路面过滤的比较完全，体现出典型的软且舒适的一面。
◆全文总结：嘉悦A5像是注入到江淮的一股新鲜血液，其里外全新的规划是给我形象最深的一方面。作为一台溜背式的家轿而言，它在空间方面体现也很不错。轻松、平顺、舒适是嘉悦A5在动态部分给我的感触，尽管它表面很运动，但骨子里仍是一台以舒适性为主的家轿，略显缺乏的是加快时的发动机噪音多少有些偏大。新车将在本月的20号正式上市，喜爱的朋友无妨重视一下。
