福特最近一两年在我国商场的日子并不好过，在顾客心目中，如同除了蒙迪欧，福克斯，锐界，翼虎就没什么热销的福特车型了。而上面说的这四款车，销量也是日薄西山。蒙迪欧现已好久没有更新过了，福克斯在换代之后，使用了三缸发动机，A+级车的商场位置不保。海外翼虎早现已发布可是迟迟没有国产，也便是说福特的日薄西山，与本身产品的短板有很大联系。
而除了长安福特以外，江铃福特也是相同。一直以来，福特轿车把最好的车型都给了长安轿车。江铃福特原先仅仅出产福特全顺这样的商用车。尔后，江铃福特又出产了撼路者(参数|图片)，这是一款硬派SUV，销量平平。
而现在担任江铃福特销量大头的是领界，它是福特轿车在江铃驭胜(参数|图片)330基础上开发来的，理论上说它跟福特没有多大联系。
月销缺乏5000辆
江铃福特的销量怎么呢，经过查验，2019年10月福特领界(参数|图片)10月份销量为4427辆，1~10月累计3.9万辆。这个成果明显与热销沾不上边。
作为定位比翼虎(参数|图片)更低偏入门级的SUV，价格还算实惠，但销量欠安，除了整车造型，领界与现已停产的驭胜S330(参数|图片)类似度太高。而全体价格反而要比驭胜S330，高一个层次。而更让人不行了解的，是江铃福特在新车质量上的不过关。
电瓶毛病是福特领界最严峻的新车毛病
在车质网上对福特领界的质量投诉列表上，有80%的投诉内容是关于电瓶。因为现在车内许多功用都需求用电，因而电瓶毛病就导致许多车连发动都不行了。
有不少顾客新车买回不到3个月，主动启停不能用，提示电量低。顾客到江铃售后检测，并给电瓶从头充满电。可是充满电用了两天，又呈现相同问题。
还有些顾客把车停放15天，全车就没电了，接线也没有用，终究仍是要拖到4S店，这也是不太正常的。正常的情况下，即便泊车不动1个月，轿车也是可以正常发动的。
与此同时，不少顾客还反响江铃福特的4S店索赔，要求替换电瓶。可是4S店却让咱们顾客自己承当换电瓶的费用。但轿车分明还在质保期内。
因为电瓶毛病并不是个案，而是普遍存在的问题，单是从2019年9月开端，每个月都有10几起关于电瓶投诉的事例。考虑到领界每个月才只卖4000辆，再扫除那些没有挑选在网上进行投诉的车主的话。领界的电池问题，的确需求引起厂商的分外的注重。
车身生锈，没有自主的命，得了自主的病？
关于车身生锈这个事儿，曩昔在自主品牌的车型上呈现比较多。可是最近几年，跟着自主品牌出产的根本工艺的进步，车身生锈的问题现已得到了很好的处理。可是作为合资车的领界，却呈现了车身生锈的问题，这明显是因为出产制作工艺欠安导致的问题。
有车主反映，自己是2019年4月30号提车，后侧两车门连杆焊接处，漆面无破损，由里向外呈现锈蚀现象。底盘左边后车轮车身裙边呈现相同现象。这一看便是一位很细心的车主，一般顾客买车之后，不会检查得这么细心。这位车主是9月27号提交的投诉，间隔自己提车时刻只要5个月。
现在合资品牌为了在我国商场多卖车，可谓是使出了浑身解数。其间针对我国商场推出新车，便是很有作用的一个办法。比方咱们都知道群众朗逸，便是针对我国商场开发的新车。尽管外观改变很大，但却是在老练平台上的正向研制，在三大件，以及出产的根本工艺上把控也很严厉。再加上比较廉价的价格，因而才会成为一代神车。特别热销。
可是福特领界就比较偷闲了，在规划上学习了驭胜330，在出产的根本工艺上江铃的出产的根本工艺也令人担忧，自然是无法跟相同针对我国出产的上汽群众朗逸比较，因而才会呈现这么多的电瓶毛病以及车身生锈的问题。
