北京时间11月12日清晨，斯柯达正式在捷克发布了全新一代的明锐。这也是斯柯达自上世纪九十年代初期归入群众系统之后推出的第四代产品。
和此前的三代车型相同，全新一代的斯柯达明锐也仍旧保存了掀背和游览版两种车身方式。
在不久的未来，第四代明锐的RS高性能版和Scout跨界游览版也将会连续上台。依照斯柯达的方案，第四代明锐将会在下一年正式完结国产。
很明显，在新产品投进的这件事上，斯柯达显着加快了速度。假如咱们把时间轴拨回到两年前，斯柯达才刚刚发布了第三代车型的小改款，而且正式把游览版的产品引入了国内商场。
从外观上来看，第四代斯柯达明锐在规划上所带来的改动的确是让人耳目一新，从某些视点上来看，在第四代斯柯达明锐上所出现出来的那种浓浓的德味规划，乃至现已超过了原汁原味的群众。
单纯的从现在现已发布的图片上来看，第四代斯柯达明锐的造型很简单给人带来一个不错的第一印象——健壮而高级。
掀背版的第四代明锐在全体的书札姿势方面进一步优化了健壮而慎重的既视感，没有故意加长的轴距，以及车顶线条与C柱之间清晰的转机，都让它的车顶线条尺度被有用的控制在了一个合理的范围内。这也是第四代明锐显得无比健壮的一个要害规划点。
与此一起，全新的规划方法和规划理念也赋予了第四代明锐的侧曲面更为性感的一面，光影的改变和曲面的张力也是这辆车看上去和摸上去都显得无比健壮的又一个特色。
脚踏实地的讲，在三厢轿车遍及寻求大溜背化和GT化的当下，以掀背车作为传承身世的明锐还能保存这种健壮的形体规划，还真的是挺难能可贵的。
从某种视点上来看，这辆健壮的第四代明锐让我多少找到了那么些当年老宝来上市时分的姿态。
在全新的规划语言下，第四代明锐的车头以及尾部的规划，也多少进行了那么些奥迪化的演化。
六边形的进气格栅以及与之照应的切角大灯，总算让新一代明锐的前脸能够把视觉重心会集起来。而在此前三代明锐的前脸造型上，都没有一个清晰的视觉重心会集的规划。
在我看来，第四代明锐最值得重视的，应该是那辆游览版的车型。说真的，这个形体真的是太漂亮了，斯柯达的规划师用一种SUV式的规划，奇妙的避开了传统游览车尾部过大的状况。全体所出现出来的高雅感以及紧致感要比前面的三代斯柯达明锐游览版都要到位。
从这个形体上就能够幻想到，一旦增加了一套黑色的越野防护套件之后，那么Scout跨界游览版就会出现出一种俊朗的视觉效果。
假如未来这款游览车未来会完结国产，一起可巧还能有一个不错的价格的话，那么我想这款车会作为我的一个引荐定见的。
斯柯达旗下的车型遍及有这样一个特色，在坚持了德国式的有板有眼的规划的一起，它会比群众品牌的车型考虑更多的关于细节的规划。从最开端的油箱盖刮雪板，再到门板上的雨伞，都是斯柯达得以被津津有味的亮点。
相同的，第四代斯柯达明锐也很多的保存了这么些交心的规划。而无论是掀背版的车型仍是游览版的车型，第四代斯柯达明锐也仍旧会是同等级车型中装载才能最强的产品。
能够正常的看到，关于第四代明锐，斯柯达自始自终的倾泻了很多的汗水。
在动力方面，第四代明锐在全球范围内将供给汽油、柴油、天然气、混合动力四个类别的动力架构。其间，混合动力架构的车型将包含48V轻混动力和插电式混合动力。
在传统动力方面，初期发布的第四代明锐将搭载了1.0T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压动力。与国内商场联系最为亲近的应该是其间的1.5T版别，而国产明锐入门版车型的大概率事情会是搭载群众的1.2T动力。
从全新一代斯柯达明锐所出现出来的产品力来看，这的确是一款不错的产品。不过，从商场的视点来看，我却仍旧很难对其未来在中国商场的体现持看好情绪。
长久以来，斯柯达的销量不振在轿车圈里就像是谜相同的存在。
作为群众旗下第三款完结国产的品牌，斯柯达的商场体现明显不如其他德系车那样，在真香规律下收成一个不错的销量。
依据群众集团的出售多个方面数据显现，在本年前三季度，群众轿车在华累计销量219.76万辆，同比下滑2%。其间，斯柯达前三季度在华完结销量19.45万辆，同比下滑22.3%。
很明显，斯柯达成为了群众全体销量下滑的一个重要因子。
假如说是产品的问题导致了斯柯达的销量不振，那么这明显是个伪出题——斯柯达旗下全系的产品简直都能够在群众的品牌序列下找到对应的那一款，相同的动力、相同的渠道、相同充满了德味的规划。
乃至在绝大多数的状况下，斯柯达旗下的车型还会比群众旗下的产品首先用上群众最新的技能。
举个比如，当斯柯达明锐现已用上MQB渠道的时分，群众速腾还在坚持着PQ35的渠道。
假如说是品牌的问题导致了斯柯达长时间徜徉在二线合资的范畴里，这明显也是个伪出题。在方案经济时代，东欧社会主义阵营的斯柯达轿车明显是高端品牌的代表。
而当年斯柯达的大公交车也由于超卓的质量备受老司机们的喜欢。即便是进入到九十年代之后，当第一代斯柯达明锐还叫欧雅的时分，这仍是一款定坐落高端顾客的奢华产品。
所以，斯柯达的滞销，还真的是个谜。我想，大概是斯柯达不接地气的营销和比群众低半级的定位导致的问题吧。
由于在中国商场的迟迟打不开局势，斯柯达在群众集团的方位也变得风险起来。
不久之前，依据欧洲轿车新闻网的音讯报导，群众将有益于整理旗下的品牌定位，推进西亚特品牌瞄准中高端商场，让斯柯达专心于低端商场，以此完结与现代、起亚等品牌的抗衡。
假如风闻事实，那么这样的定位明显是为了中国商场而做出的调整，事实上，巨额的终端商场优惠现已让斯柯达旗下的车型站在了二线合资的阵营里。
而西亚特还没有来到国内，依照真香规律，西亚特走向高端的或许明显要比现已定性的斯柯达更大。
那么，关于一个或许面向低端商场的斯柯达，新一代明锐还有戏吗？或者说，新一代明锐的上台，能够协助斯柯达防止滑向低端品牌吗？
