全球轿车商场下行，轿车制作商们面临的课题又回归到发力我国商场。旨在主意向国际敞开商场的第二届进博会成为北京、上海等国际性车展之外，国际车企们又一展现肌肉、靠近我国商场及顾客的舞台。
在刚刚曩昔的进口博博览会，众轿车品牌展现了自己对未来出行日子的考虑与布局，“向出行服务商转型”成为简直一切参展轿车制作商再次着重的标语。
可是，人类享用了上百年以私家轿车为中心的出行日子。在面临必将脱离传统化石动力、私家特点，甚至脱离轿车这一产品自身的未来出行时，许多传统轿车制作商或是幻想力欠费，或是技能见识不足以支撑幻想的落地，他们嘴上呼喊着转型，本质仍是重复着燃油车年代的内卷。
与其他车企不同，从公司名称“本田技研工业株式会社”来看，它就不是一家“单纯”的轿车公司。以摩托车出道的Honda，其布局决不仅限于从摩托车到轿车这一出行范畴的延展，更将开展的眼光投射到其他相关范畴。
创始人的飞机制作梦是否是本田技能崇拜的来历，延伸人类自在移动空间、改动出行日子的动因，咱们不得而知。但咱们咱们可以看到的是，在后续的数十年里本田不断经过技能立异，从摩托、轿车到小型商务飞机，将自在移动的趣味扩展。从发电机到草坪机，再到水泵，船外机，Life Creation一系列产品，用技能扩大日子的高兴。
当然，轿车制作商参加飞机制作、船只制作并非没有先例，宝马轿车在开端也为飞机供给过发动机，奔跑、劳斯莱斯等奢华品牌也都与飞机有千丝万缕的联系，可是本田的飞机延伸不限制于为飞机供给零部件或动力引擎，而是“真刀实枪”地自己制作起了飞机。据悉本田飞行器研讨计划于1986年正式发动，2001年获得翼上发动机支架构型专利，2016 年3月，HondaJet 获得墨西哥民航安全管理局类型认证。并在欧洲完结首架交给。同年5月HondaJet 获得欧洲航空安全局类型认证，2016年获得美国联邦航空局量产认证。本年8月获得我国民用航空局颁布的类型认证。与奔跑、宝马等轿车品牌不同，本田是以技能制导，全方位向空中出行进军。
这一差异在本次进口博的现场体现得酣畅淋漓：当一切轿车厂商都在展现未来轿车时，唯有本田能拿出新动力轿车、船外机、小型商务飞机甚至步行辅佐体系的全域产品，全方位的未来出行计划。事实上，在“不止于车”的理念下，一切有助于完成FUNTEC WORLD愿景的技能范畴，都是本田的深耕之处。
面临我国商场巨大的商场根底与旺盛的消费晋级需求时，轿车制作商具有在进博会上拿的出手的技能、产品仅仅第一道难关。更为严峻的检测在于怎么快速本土化改造，完成技能落地。在这方面，本田也有共同的优势。其FUNTEC技能品牌在我国商场与全球研制体系间搭建了一条杰出的双向交流途径，借由此，本田得以快速做出反响。 而跟着“Honda Xcelerator China”项目的推动，这条途径中也开端呈现我国才智对本田研制的反应。
从更宽广的层面上看来，本田的FUNTEC技能品牌自身就与进博会商场敞开、鼓舞立异的建议彼此符合。这一技能品牌可以视作是本田为我国打造的“特供品牌”，为引进我国各项最新技能的总称。以此为支撑，本田正用更快的速度和更具构思的构思，为顾客供给充溢FUN的移动产品和服务，进步出行甚至更大范围内的日子体会，打造FUNTEC WORLD。
关于顾客而言，想像中的甚至享用中的有“FUN”的出行，也绝不应当限制仅仅在轿车之中，而当体现在日子的方方面面。回归到其带来的展品上咱们能看的更清楚。
在本届进博会上，本田展现了燃料电池轿车“CLARITY(参数|图片) FUEL CELL”，及全新一代燃料电池堆急速。前者作为本田在燃料电池范畴的代表性车型，创造性的将料电池动力总成体系会集收纳于前发动机舱内，大幅进步了车内空间利用率，完成可供5人乘坐的舒适空间。而在动力方面可完成130kW的输出功率和300N•m的峰值扭矩。每次加满氢只需3分钟，最大续航路程为750km，为同种类型的产品最高水准。
与现行的燃油轿车、纯电轿车比较，CLARITY FUEL CELL供给了一种微弱动力、高效环保、快速充能、持久续航等特性间获得平衡的范式。“这是只产生水的终极零污染技能！”本田方面自信道。据悉，他们正在活跃讨论相关技能在华的运用远景。
一起展出的最新一代燃料电池堆则相较于上一代产品体积缩小了33%，输出密度达3.1kW/L，为国际最高水平，而愈加轻浮化的燃料电池单元，也让电池的发电功能得到大幅进步。该产品展现了本田以氢动力为根底，构建“出产氢、运用氢、以氢互联”的可持续开展的夸姣愿景。
固然，这一愿景间隔咱们还有段间隔。但若在本田以节能减排、环境友好为重要课题的未来出行技能储备中树立一个坐标系，这项技能只占有了其间的一个点。间隔咱们这个时间节点更近的，还有包含持续削减石油耗费及尾气排放，压榨发动机潜力的地球梦发动机技能；以Honda e为代表车型的纯电动力技能；燃油车年代与纯电动年代之间过渡技能，e:TECHNOLOGY旗下以i-MMD双电机混合动力体系为代表的混动技能。这些技能及其背面的愿景像是趋向未来出行日子道路上的一个个道标，为本田甚至轿车行业未来的开展指引了方向。
在展区内本田展出了HondaJet小型商务机晋级版别HondaJet Elite的等比例模型。据悉，该产品在本年8月份获得了我国民用航空局颁布的类型认可证。其除集成主翼上方发动机布局这一Honda独有的专项技能外，还添加了多项新技能和配备。完成同等级最高水平的最大航速、最大运转高度、最大巡航间隔（约2,661km），此外，在爬高功能、燃油经济性、静寂性、机内空间尺度均具有超卓体现。
Honda Walking Assist则是根据“倒竖单摆模型”原理，可以进步步行功率的步行训练器。经过内嵌感应器感知步行时髋关节运动，一起下肢在两边发动机带动下完结行走动作，可协助有步行妨碍或手术恢复人群有用改进步态、添加步幅、进步行走速度。具有穿戴便利、简略易操作、测验成果可视化等特性。
陆空皆备，海也没落下，本田在现场展现了船外机旗舰产品BF250D，其规划渠道源自于雅阁(参数|图片)V6发动机，选用24气门SOHC技能，额定功率达183.9kW，可在电子控制和机械控制之间自在切换。
在转型向“出行服务商”的过程中，与其他轿车厂商比较，本田并没有心思包袱，或者说本田历来也没有将自己限制在“轿车制作商”的自我确定中。用其官方话术来描述即“不止于车”。这一套“组合拳”借由本田为我国打造的FUNTEC技能品牌，上述技能将逐个落地我国，为我国用户更好的供给全范畴的出行服务，以“拓宽日子可能性的高兴”为方针，打造“FUNTEC WORLD”。
水滴观念：
在轿车圈中，有两种轿车品牌，一个是本田，一个是其他。以技能为见识的本田，不仅仅限制于轿车、大排等交通出行的产品深化，更“不安分”地敞开对全域日子产品的延展。在此我国轿车消费商场下行的时间，本田在进博会上展现的全域产品，在未来将成为其在我国商场全面发力的最优途径，坚持其在轿车圈层中的强壮话语权。一起将通机日子、HondaJet商务、步行辅佐为代表的1米空间等组合拳打法，揉进“技能本田”这一品牌印象中，强化顾客的品牌认知。
文/陈佩衫
