强者怎么恒强？
作者 | 姜 鹏
来自帮宁工作室（gbngzs）的报导
进入8月，当广汽本田一改上半年的遮遮掩掩，为全新SUV采纳新颖的命名方法，并随即竭尽全力打开盛气凌人的新车造势时，广州增城与武汉沌口气氛登时有些一触即发。
虽然有人好心提示这是两款车联袂与新荣放、探岳和途岳角力的好时机，但后来者的打听与比赛，乃至是寻衅早现已过不同方法将后发优势传到武汉沌口，直指CR-V(参数|图片)。
刚从风云中脱身的CR-V该怎么面对？商场火急想从火爆、正直的武汉人处得到答复：面对竞赛，强者怎么坚持自己位置？
其实这是一个职业老论题。
经得起多大的赞誉，就要接受住多大的诽谤，这是职业里强者们的正常生态。作为强者，它们常是商场标杆，只需竞赛不断，进犯与征伐就不会中止。
所以，你会在名爵6试驾会上听到“碾压”思域(参数|图片)的叫嚣，会在行文标题里读到攻略者“完爆”汉兰达的字眼……
这便是职业标杆的实际境况，一面凭借着健壮实力攫取丰硕成果，另一面又因树大招风面对攻讦。
但这亦是查验一个标杆车型一向为标杆所必经的锻炼，尤其是当以“轿车四化”裹挟着裂变力气到来、当职业竞赛已奔向筛选赛后尤为急迫。
有人渐感不支。
品牌日益价值降低中，不再让人惊喜的朗逸开端将增加寄予于价格战；而英朗更是在短短一年内遭受腰斩……
有人继续晋级。
2019年的夏天，轩逸在“史上最美”赞誉中展示第十四代身姿；入冬前，带着TNGA赋能，新一代卡罗拉亮出屠刀……
这一非必须聊的是CR-V。
面对十月围城，CR-V该怎么一向健壮？
在这个习气焦虑、商场无序的当下，你首要要有一双慧眼，穿透混沌，坚持定力与自傲。
而事实上，你本该就有定力与自傲。
为什么？
你要知道时间的沉积所给予的财富。
时间稍久者，都听闻过CR-V的前史。诞生于1995年，CR-V是本田精品车理念的代表车型，至今完结五次换代；它以全球为战场，在24年内完成了1100万辆销量记载，每分钟就卖出了一辆。
在我国，它相同花开。
2004年，仍是轿车大规模盛行的年代，CR-V就以“略高一筹，全新境地”的姿势进入，一举拓荒城市SUV潮流，成为一款现象级产品。
数据最有力气。
从2007年到2011年，CR-V接连5年成为细分商场的冠军；2011年7月，CR-V累计销量现已超越了50万辆；2014年4月，CR-V更是迎来了百万辆的新里程碑，成为国内首款累计销量打破100万辆的SUV车型，是名副其实的职业标杆。
“定海神针”，是春风本田对CR-V的定位。16年来，CR-V的健壮，让春风本田枝繁叶茂、开花结果，完结了从“小商场大比例”到“大商场大比例”过渡中成为70万辆级军舰。
让人服气的是不止数据，更有历练。
2017年底，一场CR-V风云从东北大地敏捷蔓延至全国，频出的新闻报导里糟糕音讯不断，此前高光的CR-V遭到口诛笔伐。
那是它的至暗时间，却是最好磨炼。
发布技能解决方案，活跃与经销商、客户交流，CR-V调整过来，从2018年下半年恢复元气。当年11月，CR-V单月销量到达2.23万辆。
2019年它再现头角，某些月份一度逾越途观，成为合资品牌最热销SUV。不出意外，它即在本年成为春风本田第二款年销超越20万辆的车型。
这一场摔打中，CR-V不只展示健壮的产品见识与沉淀，更是在阅历沧桑后显得愈加老练与镇定，磨出耐性，养成产品的力气。
城市SUV标杆、全球热销、混动SUV开拓者、保值率NO.1以及近200万用户口碑，事实上，你还能找到这么多标签。
这是产品赋予的自傲与定力，也是面对竞赛的底气。
“CR-V不只对销量很重要，更是品牌形象和车主群交流交流的介质，它传递出的不光是产品概念，更是企业与品牌概念。”是的，这一场风云后，一个更超卓、更有力气也更谦卑的春风本田摩拳擦掌。
这是它背面的企业支撑。
2019年的车市故事里从不乏惨白与悲怯，更老练的春风本田亦在考虑怎么在坏日子凭借技能与产品盈利回身，缔造更健壮的百万竞赛系统。
品牌竞赛，春风本田很快就清晰了答案。而与曩昔单靠产品致胜比较，它以为构成营销力与产品力双轮驱动才会刻画健壮品牌。
这是知识，也是举动，亮眼的是营销行动。
所谓品牌年代即为口碑年代，对春风本田而言，做口碑就需要捉住车主集体，与车主不断交流，强化品牌黏性。
“在内部，咱们提出实质性信任，即要求咱们在对客户的实在需求、客户了解，以及在真挚方面下大功夫，倾听并满意客户诉求，让客户对春风本田发生信任，感触品牌温度。”春风本田副总经理潘建新泄漏。
假使你形象深入，你会看到在新XR-V(参数|图片)上市后，一群来自天南海北的车主们会与主机厂、经销商舞台欢庆；混动艾力绅(参数|图片)上市中，超越100个车主家庭被请至现场观摩，感触它的脉脉温情。
“参与咱们活动的许多车主都有公司不同部分负责人联系方法，能够将他们关于产品问题、运用修理问题直接反应。”春风本田等待或正在把客户心里实在需求不断发掘，在更温情的方法中打造一个更有品牌力的春风本田。
好像成效不错。
翻阅10月销量账簿，招引帮宁工作室不止思域、CR-V和XR-V的坚硬，还有来自享域(参数|图片)、inspire在隆冬里的节节攀升，前者跨过5000辆，后者迫临6000辆，继2017年后，一个全面进击的春风本田又开端面对淡淡的产能之困。
这样的CR-V不应自傲吗？
