一、日产在华稳定开展 春风有限迎来新掌门
据日产发布的信息显现，现任雷诺-日产-三菱轿车联盟全球副总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）将顶替内田诚成为春风轿车有限公司第五任总裁，成为日产我国区最高管理者。
『山崎庄平』
据悉，山崎庄平在日产轿车公司和雷诺-日产-三菱联盟的收购部分作业多年，并在2012-2015年间担任春风有限公司收购事务，深谙我国商场和日产在华事务，山崎庄平的参加将加快日产轿车在华工作及春风轿车有限公司可持续开展的脚步。（来历：轿车之家）
二、销量涉嫌作假后，FCA经销商联络复兴风云
据外媒报导，FCA出产的新车数量超过了其美国经销商乐意承受的水平，一度形成了约4万辆的全国供给过剩，加重了该公司与部分零售商之间的严重联络。
几位不乐意泄漏名字的美国经销商表明，FCA重新启动了在业界被称为“出售银行”（Sales Bank）的操作。这种做法已有几十年的前史，此前一向被出资者和职业剖析师对立，因为它会掩盖轿车制作商的库存数据。
“出售银行”也广受经销商诟病，因为轿车制作商可这一特别战略向经销商施压，强逼后者添加库存，形成终端出售的恶性循环。
在1980年和2009年两次向政府寻求救助时，克莱斯勒就从前施行了“出售银行”的相关方案。尽管从FCA刚刚发布了的季度赢利来看，它们还未重蹈此前的危机，但考虑到该公司正与PSA进行兼并协议的细节评论，供给商库存积压过多或将给商洽带来新的负面影响。
FCA近来否认了重启“出售银行”一事，并表明他们现已在本年早些时候推出了全新的猜测剖析体系，能更好地让供给链、新车制作方案与预期的经销商订单保持一致。（来历：每日轿车）
三、上半财年盈余暴降85%，日产持续下调盈余预期
近来，日产发布其2019年第二财季（7月1日-9月30日）财报。多个方面数据显现，该公司运营赢利同比暴降70.4%至300亿日元（约合人民币19.4亿元），一起低于Refinitiv剖析师估计的474.8亿日元；净收入下滑逾一半至590亿日元（约合人民币38.2亿元）；营收削减6.6%至2.63万亿日元。
究其原因，这首要是因为日产销量下滑、原材料价格持续上涨和与质量相关的本钱上升、日元汇率走高。
就2019财年上半财年（2019年4月1日—9月30日）成绩来看，日产交出的成绩单也不容乐观。财务报告数据显现，2019次年上半财年，日产营收较去年同期削减9.6%，为5.3万亿日元；运营赢利大跌85%至316亿日元；净赢利骤降73.5%，为653亿日元。至此，日产运营赢利和净赢利创下十年新低，即初次双双跌破1000亿日元。（来历：每日轿车）
四、进入工信部目录 特斯拉获在华造车资质
2019年11月13日，工信部公告了第325批答应出产轿车、摩托车、三轮轿车的企业，特斯拉(上海)有限公司为例其间，这在某种程度上预示着其正式拿下在华造车资质。
依据此前上海市建造项目环评信息网站的信息显现，特斯拉上海超级工厂已于9月11日竣工，并在10月15日进入调试阶段。据悉，特斯拉上海超级工厂（一期）第一阶段的施工将分A、B两阶段施行，A阶段为整车四大车间，现在现已完结，B阶段为座椅出产区域、动力体系车间、电机车间的建造，估计于下一年3月完结。此外，特斯拉上海工厂未来或将具有一起出产电池和电机的才能。
车型方面，本年11月7日，国产版特斯拉Model 3实车首度露脸。新车连续了进口Model 3车型的全体款式，但部分细节有所调整。早在5月，特斯拉在我国敞开了国产Model 3的预定，价格为32.8万元。10月底，特斯拉我国官网显现，标配根底版辅佐驾驭功用的Model3规范续航升级版车型（我国制作）敞开预定，起价格为35.58万元。（来历：轿车之家）
五、同享海外产能 华晨与力帆达到战略协作
11月13日，华晨集团官宣表明，在乌拉圭当地时刻11月12日，华晨集团与力帆集团就乌拉圭轿车拼装项目达到战略协作。据悉，这是我国轿车职业首个国企-民企海外协作的典范，两边将经过协作同享海外产能。
华晨集团党委书记、董事长阎秉哲在签约典礼上表明，“华晨集团和力帆集团签约协作，是华晨坚持世界化运营，在南美商场迈出的重要一步，更是两边经过资源同享、优势互补，完成自主品牌在南美商场深耕开展的重要战略布局。以此为关键，华晨集团将与力帆集团持续深化海外协作，敏捷扩展规划、削减相关本钱、丰厚产品，完成项目运营的良性开展。”
乌拉圭现在是我国“一带一路”建议国家中最远端的战略伙伴，据悉，力帆在乌拉圭、越南、泰国、俄罗斯、埃塞俄比亚等10余个国家建有轿车、摩托车出产基地。此次华晨和力帆协作的乌拉圭工厂建立在在乌拉圭SAN JOSE洲一号高速公路旁。工厂占地面积21公顷，建筑物面积3.8万平方米，是一家集发动机拼装和轿车SKD拼装的轿车出产集团公司，规划产能单班20000台。（来历：轿车之家）
六、华晨宝马新3系10月销量降17.5% 不及奔跑C级65%
乘联会最新多个方面数据显现，华晨宝马全新3系持续连续着下半年以来的低迷态势，10月份销量8,594辆，同比下滑17.5%，仅为奔跑C级销量的64.1%。不过因为华晨宝马近期加大终端优惠力度，3系销量开端呈现环比增加。累计销量方面，3系前10月销量下滑19.4%至88,122辆，而两个首要竞品奔跑C级、奥迪A4L则别离增加8.2%、4.6%至137,248辆、140,619辆。（来历：网上车市）
七、同比下滑5.5% 捷豹路虎发布10月份销量
近来，捷豹路虎发布了10月份销量成绩单。官方多个方面数据显现，10月份，捷豹路虎全球销量为41866辆，同比下降5.5%；其间捷豹品牌单月销量10606辆，同比下降22.9%；路虎品牌销量31260辆，同比增加2.4%。2019财年(4月-10月)全球累计销量为299434辆，同比下降6.3%。
自2018年开端，受英国脱欧、国内外车市环境等多方面要素影响，捷豹路虎的全球成绩呈现必定下滑。例如其在英国10月份销量下滑18.7％，1-10月共下降4.2％；北美10月销量微降0.3%，在欧洲商场销量也下滑7.9%。（来历：轿车之家）
八、子公司被列入运营反常目录，蔚来官方回应
11月13日，据国家企业信用信息公示体系显现，因经过挂号的居处或许运营场所无法联络，蔚来轿车科技有限公司于2019年11月1日被北京市商场监督管理局北京经济技能开发区分局列入运营反常名录。
一起，了解后据悉，蔚来轿车科技有限公司自2019年7月24日正式开端运营，公司法定代表人为蔚来联合创始人兼CEO李斌，运营范围为包含新能源轿车整车及相关零部件的技能开发、技能服务、技能转让、技能咨询、轿车零部件的批发、货品进出口、署理进出口、技能进出口、出售轿车等多方面。
有必要留意一下的是，蔚来轿车科技有限公司并未蔚来的运营主体公司，现在其运营主体仍为上海蔚来轿车有限公司，法定代表人为蔚来联合创始人兼总裁秦力洪，注册时刻为2015年5月7日，注册资本25亿美元。
早在本年5月，蔚来宣告与北京亦庄世界出资开展有限公司签定结构协议，蔚来将在北京经济技能开发区建造新工厂，出产其第二代渠道车型，亦庄国投将向蔚来轿车出资100亿元。，但融资后续进程至今没有音讯。蔚来轿车科技有限公司的成立正发生在该笔融资宣告之后不久，或许此次被列入运营反常名录与该笔融资“生变”有关。（来历：每日轿车）
——本文修改 |庄宇
