假如说几年前是SUV迸发元年，那么最近小型SUV可谓合理潮头，具有了紧凑的运动气味及较为入门的价格，这种车型天然能成为不少年青人的榜首考虑。现在这个等级SUV该怎样挑选呢？从“有颜/有智/有输出”几个视点动身，国内卖得最火的也只有这三款——来自全球化的BMA渠道的吉祥缤越、搭载思域同款动力的新款本田XR-V，和技能相对老练安稳的群众探歌。
那么问题来了，这三台在细分范畴里累计年度销量最高的小型SUV，终究孰优孰略？本文就针对各位年青车友的需求，具体比照一下：
必定的运动潜力是小型SUV该有的趣味
小型SUV细巧车身带来的操控性与轻快感，是年青朋友们津津有味的一个大亮点。今时今日咱们对“运动”的界说现已不再限定于戋戋外观套件了，小型SUV也要 “够猛”才够得上运动，这也正是大部分年青人选车时，发自心底的寻求。
首先要说说三者里边数据最杰出的吉祥“智擎”1.5T发动机+7DCT动力总成。不只最大马力177匹马力现已持平了本田XR-V(参数|图片)，1500转便到达255N·m的峰值扭矩也更适合城市超车路况运用。再者，多少运动车型都是以百公里加快界说的——缤越(参数|图片)因为调配了换挡更快传动功率也更高的7速双聚散，合作全车轻量化的处理，官方7.9秒的百公里加快，也是三台小型SUV里动力功用最好的。
当然，说起压榨发动机出了名的本田，XR-V也在本年7月的改款里装上了“超跑”思域(参数|图片)同款的L15BS1.5T发动机，最大马力177匹，要不是上一年“机油门”的影响，地球梦的名声可完全再玩几年。不过比较惋惜的是——自己此前的文章也说过，思域其实更适合定位为家用车，而XR-V相同出于对CVT变速箱的维护，运动潜力也只能进一步减缩，成为居家和运动双面平衡的选手。
三车数据里体现最平凡的探歌，也契合群众一向“中庸”的定位，根本上，这台车从谍照开端咱们就现已猜到EA211发动机和7DSG的组合。一方面，这套动力体系经历过排放门、烧机油、双聚散抑扬等等曲折，也经历过很多的自我迭代，渐渐的变成了一套BUG很少的高安稳性挑选；但另一方面，这种索然寡味的仿制套路，也让群众除了高尔夫GTI(参数|图片)名声在外，凌度GTS甚至全新群众CC(参数|图片)都现已罕见谈资。同理，1.4T的探歌跟大部分同款动力的群众车型，甚至跟斯柯达的车型，也现已拉不开个性化的驾驭差异。
配备不是越多越好 但得满足聪明
假如简略粗犷地拉一个配备表出来，那么无疑又是“自主品牌的全国”，本文在此就不聊太多不着边际的配备功用，仅针对主力的黑科技打开说说。
吉祥缤越的主力简略归纳为“L2级智能驾驭”，就现已甩开同等级车型很大一截距离了，但要完成这个等级的驾驭辅佐，能延展出一篮子黑科技——比方说能跟从转向的全速域自适应巡航，调配5-150km/h范围内对前车、带行人辨认的主动刹车，还有像车道违背辅佐、交通信号辨认等功用，都让缤越在某些特定的程度上成为安全意识比驾驭员更强的座驾。此外，像同等级罕见的纵横两向主动泊车，在“开释双手双脚”上也做得更完全——当然，黑科技不只仅只用来享用驾驭，当把这个简略的“L2”拆分开来，就会发现，里边的黑科技根本悉数关乎安全。
那么提到安全，本田的HondaSensine安全超感也算是业界出名——相同为了跟上无人驾驭的趋势，XR-V上也搭载了较为智能的ACC巡航，涵盖了车道违背辅佐、交通信号辨认等功用，但因为不少功用约束在70km/h以上才干敞开，所以现在还称不上“无人驾驭”，除跑高速路外，日常的运用频率也不算太高。
比较之下，群众探歌在黑科技方面则相对弱势，除了几个预磕碰体系，个人感觉泊车紧迫制动功用算是比较有用，其间在咱们泊车时行进或撤退，当体系感应到障碍物便会主动紧迫刹车，这点在环境杂乱的泊车场景中就比较有用，何况，收支车库时咱们还不简单注意到库外的来车。
潮流美感也需求表里兼修
最终才回到外观部分，究竟咱们对这三台小型SUV都不陌生了，并且三台车都能够说是宗族SUV里的颜值担任。当然，从年青运动的视点而言，缤越给到的运动气味是更倾向“功用化”的，包含运动尾翼，前杠、双方双出尾排+扩散器；而XR-V自从更换了1.5T动力，也斗胆走上功用道路，包含双方排气、熏黑轮毂、“银耳朵”等。
但动感除了来自外观，还得顾及到驾驭员在车内的感触，那内饰部分又是自主品牌的一大优势。咱们确定XR-V是居家暖男，通过它有用、简练的内饰就清楚明了了，除了新款带颜色装点的内饰镶边，很难找到更多年青化的元素；至于探歌仍旧走在无功无过的“群众脸”上，但高配车型的用料质感要比XR-V更洋气一些，甚至还连续了不少奥迪的科技风。
至于缤越，无论是平底方向盘，仍是电子档杆、双液晶屏，甚至运动风格的座椅等，都做到了“科技运动风”，而高于坐垫一大截的档把扶手区域，也营建出了到位的奢华感——整体而言，缤越刻画出来质感和运动感，自己都以为会更契合年青朋友的喜爱。
最终——抛开价格都是坐而论道
通过以上比照，这三台年青运动的SUV中，XR-V在运动的外观和发动机下，其实埋藏了居家暖男的心里；探歌则一直走在群众的“不偏不倚”上，外观超逸宗族套娃且全方位无短板，但驾驭风格上又太归于平平；最终，吉祥缤越是今日三车里较为杰出的“运动代表”，无论是动力仍是智能配备上，还有颜值套件到内部气氛，都遵循了一架运动化小型SUV该有的精力质量。
当然，还有最中心的比照要素——价格。虽然定位在该等级的SUV遍及都能让年青朋友买单，但更高的性价比一直是王道，从运动的中心要素动身——1.4T的探歌和1.5T的XR-V都现已去到14万多的价格了，而缤越在这时优势就会更为凸显，其1.5T不到9万的价格，比较前两者都是年青人更快圆“功用梦”的根底条件，再综合上不错的智能黑科技和整车质量，是咱们咱们都以为较为值得荐的一款小型SUV。
