11月15日，2019 我国轿车流转职业展开论坛在厦门举办。活动现场，国家商务部商场体系建设司 副司长胡剑萍共享了她关于流转职业方针的解析。
多个方面数据显现，本年1-10月，我国轿车产销分别为2044万辆和2065万辆，同比下降10.4%和9.75%，估计全年产销在2500万辆左右。如无意外，我国商场仍将连任全球榜首大商场之位，但双位数下降也让我们理解了局势的严峻。
“面对严峻局势，怎么认清很重要，轿车消费也面对日益增加的资源环境束缚压力。”胡剑萍表明，虽然现在我国有七个区域施行了限购限行等办法，这些确实按捺了部分需求，但也应该一起看到因为轿车保有量的快速增加给交通管理、环境保护带来了必定应战。
胡剑萍以为，现在国内大中城市轿车消费仍处于较高水平，三四线城市及以下区域近年来轿车消费潜力也得到了有用开释。“现在东部区域有些乡村家庭现已有了两到三台车，商场开发潜力可能性不大，我国轿车商场快速遍及阶段现已完毕，进入了低速平稳的增加情况。
“消费需求晋级显着，从低端同质化产品转向中高端个性化产品。”在胡剑萍看来，未来轿车运用环节消费也将成为要点。
她共享的多个方面数据显现，本年1-10月，二手车买卖量为1185万辆，同比增加4.6%，高于新车增速，成为轿车消费新动力，也在某些特定的程度上对冲了新车消费的下滑压力。
胡剑萍介绍说，本年各部门已联合展开了二手车出口试点工作，企业可自主挑选出口报关地和出关口岸，进一步完善二手车出口方针。一起，二手车流转管理办法正在修订，现在已构成征求意见稿。
在二手车买卖过程中，经销企业不得不合法修正车辆行进里程表，并需求明示包含价格装备、保修、事端、重要功用反常信息等，并将车辆情况表附在合同中，二手车卖方在合同中也需求清晰是否保修等。
此外，胡剑萍还表明，现在作废机动车管理办法施行细则和作废机动车企业拆解轿车技术规范也正在抓住拟定中，强制作废年限规范等都在研讨修订，“争夺年末有成果。”
