中国汽车工业发展的时间并不长，但也不乏一些经典车型，有的还成为了几代人的记忆。比如捷达，从1991年12月5日，第一辆国产捷达A2(参数|图片)在一汽-大众轿车厂组装下线开始，凭借皮实耐用、稳定可靠的整车品质，在28年时间里累计收获了近440万客户，很多人的小时候都有过与捷达朝夕相伴的一段时光。
当大众将捷达车型停产，并且将捷达独立成品牌放在一汽-大众投产时，一些捷达车主属实有些难过。一汽-大众表示，捷达将以全新的面貌回归市场，并且保证每款车型都是德系血统和大众品质。不久后，捷达首款SUV捷达VS5(参数|图片)上市，迅速实现月销过万，成为德系最便宜的SUV。
当然对于捷达用户或者情节粉来说，心底深处，心心念念的还是捷达轿车，捷达推出的首款轿车捷达VA3，就是名副其实的捷达车型的接替者。捷达VA3传承了大众品质，继承捷达28年“皮实耐用”的良好口碑，并在造型和配置等方面做全面升级，而官方指导价仅为6.58万-9.28万元。
论造型，这很不“大众”
谈到大众的设计，套娃、中庸或许是消费者用到的最多的词汇，不过捷达(参数|图片)VA3(参数|图片)的造型却很不“大众”。捷达VA3是挂着自己的标，在造型上也是使用自己的设计语言。整车前脸在中式铠甲的上进气格栅修饰下活力十足，而咬合式下格栅突出凶悍与运动感，更加立体的底部护板造型凸显了运动感和力量感。
车身侧面线条简洁、紧凑，一条简单的腰线贯穿前后门把手，让平淡的车身增添了一些力量感。而多边形尾灯边框为尾部造型增添了野性，“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感。捷达VA3整体的型面设计具有强烈的立体感，而底护板与前部设计相呼应。
而进入车内，捷达VA3的内饰设计保留了老捷达的一些元素，让人有种亲切感，当然在细节上有些升级。比如多功能皮革方向盘，采用更加运动的平底式设计，不仅增加了驾驶手感，还能有效的防滑。在中控面板下的镀铬装饰条也做了色彩调整，看上去更加年轻。座椅方面也做了舒适度升级，配备皮革座椅，线条流畅却包裹性强，让人有着舒适的乘坐体验，而且“黑+红”的配比能让你的车有着与众不同的运动感与力量美。当然最让人讨喜的就是中控的8英寸液晶大屏，使用全新的UI设计，让其变得更简洁流畅，使其简单易操作快捷，增加了可玩性。
论配置，6万多起步价很有诚意
捷达的品牌内涵就是更具年轻活力，做年轻首购用户的首选、信赖之选。而这个年轻并不是简单的年龄上的年轻，而是指年轻态，是务实的年轻态消费者对于品质的看重，对于事物的理性认知。而对于他们来说，6万-9万的价格，除了看重合资品牌标签以及三大件，还在追求一分钱一分货的价值百科满足感，这也是很多人放弃合资而选择配置更丰富的自主车型的原因。
在捷达旗下车型上，不会看到像其他合资品牌一样的高高在上以及配置上的吝啬。捷达VA3搭载了多样舒适智能科技配置。比如其自动大灯带有离回家照明功能，可在车辆启动前和熄火后持续提供照明，更加安全便利。全系标配的外后视镜自动加热功能，可以在雨、雪、雾等天气行驶时，直接改善驾驶员的安全视线。前排座椅加热功能可以在潮湿寒冷的天气为用户带来温暖和舒适。
此外搭载的自动空调，能轻松实现自动控制，只要设置好温度，即可实现自动调节风量大小，让送风量更精确，营造舒适的车内环境。还有感应雨刷功能，搭载的雨量传感器通过红外线监测雨量大小，自行调节雨刮频率，雨雪天出行更加便利和安全，让视野清晰无忧，前行无惧风雨。
智能互联功能一直是合资车型的短板，但在捷达VA3身上也得到很好地加强。捷达VA3拥有蓝牙手机免提系统，可以用蓝牙技术与车内手机进行无线通信，通过操作免提系统来完成电话接听及其他手机操作，贴心呵护行车安全。当然还能轻松实现手机互联，捷达VA3同时支持Car Play/Car Life/Welink三种连接方式，为不同人群提供量身定制的内容，搭配语音助理，实现娱乐开车两不误。语音识别更是必不可少，在驾驶过程中只需语音表述需求，系统会自动识别指令并执行，不需要分散驾驶员行车注意力，提高行车安全性。
而在安全方面，捷达VA3可以说武装到了牙齿，主动安全方面全系标配了 ESP车辆电子稳定控制管理系统、ABS防抱死、RKA智能胎压监控系统、大众第五代智能在线电子防盗系统系统等配置，此外除入门版本还有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置；而在被动安全方面，6安全气囊可以在危险时刻全方位保护人体关键部位。此外还拥有高强度车身结构、座椅骨架等坚实可靠的防护。车身更多高强度钢、超高强度钢运用，全面提升车身刚度，确保驾乘人员安全。
核心三大件，德系血统和大众品质
捷达品牌最大的杀手锏就是秉承了德国匠心，传承大众德系品质标准，旗下产品全面应用大众集团全球共享的领先造车技术、工艺及平台，让更多的年轻德系粉丝享受到最便宜的德系高品质汽车。
捷达VA3诞生于大众最先进的MQB平台，这就从另一方面代表着工艺质量和标准都等同于大众体系。同时，负责生产制造的一汽-大众成都分公司在四大工艺上全面应用德国大众先进的技术，六序冲压、激光焊接、空腔灌腊、自动拧紧等生产的基本工艺为行业领先或者大众独有，这些先进的工艺也保证了产品的卓越品质。在与大众集团全球一致的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，质量得到了充分保障。
捷达VA3的核心三大件更令人放心，而且整体风格就是以舒适稳定为主，适合家庭日常使用。捷达VA3全系搭载大众经典的EA211 1.5升自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N.m，满足国六b排放标准，匹配爱信第四代AQ160六速自动变速器，性能稳定可靠、经济实用，而且百公里综合油耗仅为5.7L，兼顾动力输出和燃油经济性。底盘方面，捷达VA3采用大众专业的底盘调校技术，不仅能够提高驾驶操作性，还能提升车辆的安全性和舒适性。
总结：
捷达VA3是捷达品牌为A级车市场带来的匠心之作，在纯正德系血统的加持下，传承捷达车型28年来的经典品质与口碑的基础上，以更加年轻化的设计、更丰富和与时俱进的配置，在强大的产品力的保证下，给用户带来更加高品质的驾乘体验。
当然不妨多说一句，从售价来看，捷达VA3的发布很明显是在向帝豪、逸动们为代表的国产轿车宣战，6万多元就能买到EA211发动机，买到AQ变速箱，买到高标准控制表现，买到不亚于帝豪和逸动的配置，消费者怎么选估计真不会犯难。当然也有预算有限的消费者表示，有捷达VA3在，真的可优先考虑放弃卡罗拉。
