众所周知，当时奢华SUV商场中有德系三壕——全新奥迪Q5L、奔跑GLC、新宝马X3，都是顾客无法绕开的车型。而全新奥迪Q5L在这场BBA中型SUV的竞赛中更是拔得头筹。据多个方面数据显现，全新奥迪Q5L 9月份销量排在了全国SUV销量榜的前十，力压老对手奔跑GLC和新宝马X3，成为了奢华SUV的热销王者。
相较上一代Q5的成功，全新奥迪Q5L刚上市时就面临种种质疑，本以为会迎来一次全面的产品升级，可是面临如此“减配”顾客们吐槽不断。现在，全新奥迪Q5L以实力说话，用销量为咱们展示了一次完美的逆袭。那么，它是怎么完结逆袭的呢？相信从本次试驾中，咱们能得到答案。
面临全新一代奥迪Q5L，顾客对其最大的槽点便是其搭载的quattroultra智能四驱体系和7速双聚散变速器。但是，真的如此“减配”吗？
让咱们先从发动机来说。全新奥迪Q5L搭载的是群众集团全新第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，从数据上来看，252马力的最大功率和370牛·米的最大扭矩都较上一代车型有了提高。与这款发动机相匹配的，则是被顾客遍及认为是“减配”的7速Stronic双聚散变速器。从8AT变为7AT，数字的改动并不足以证明“减配”一说。这款针对全新发动机量身定制的7速双聚散变速箱，具有95%的高传动功率以及0.2秒的换挡速度。在实践驾驭体会中，这款变速箱既具有手动变速器的灵敏，又有着自动变速器的舒适感，即便是高速路况下的急加快换挡也显得干脆利落，并没有呈现卡顿感。此外，添加的离心摆双质量飞轮确保了发动机可以维持在转速更低区间。
值得一提的是，它还选用的是“湿式”双聚散器，两个聚散器独立冷却，无论是可靠性仍是平顺性都得到了充沛确保。
全新奥迪Q5L被诟病的另一个点则是quattroultra智能四驱体系，与第六代quarrto全时四驱体系比较，这套全新四驱体系扔掉了本来的托森式以及冠齿式纯机械差速器，取而代之的是中心电控式多片聚散器。如此，没有了奥迪最负盛名的托森，quattro仍是quattro吗？
其实，全新四驱体系带来的改动不只仅是总分量减轻了4千克，百公里油耗比较之前至少节约0.3升，更为重要的是，通过多片式聚散器和牙嵌式耦合器的开合，确保了车辆内行进过程中，体系可以“自动”依据各方面的行进信息来分配动力，然后完成四驱和两驱的自在切换。
综上来看，quattroultra智能四驱体系再调配上7速Stronic双聚散变速箱，让全新奥迪Q5L具有了更轻的体系分量、更低的油耗以及操控简略、呼应敏捷、结构紧凑等长处。如此硬核的实力天然击退了种种质疑声，也令后来者居上。
全新的改动不只体现在动力科技方面，外观内饰的改动则更为直观地让咱们正真看到奥迪品牌对奢华SUV商场需求改动的应对。
外观上的改动清楚明了，从圆润转为健康的一起，科技感也更强。全新的Q宗族六边形横向进气格栅与两边“旗号”造型LED大灯组贯穿相连，制造出广大舒展的视觉效果。加长的车身令车顶coupé弧线愈加流通，车身旁边面的“贯穿式起付线”愈加显着，凸显了力气感，也确保了内部空间。
内饰方面则以精约风格凸显规划感和科技感，贯穿式装修条与环抱线相结合，调配悬浮式液晶屏规划，丰厚了中控的空间层次感。内饰用料及做工上，真皮包覆以及详尽的做工都确保了人员进入车内第一时间感到舒适和奢华。此外，从头开发的全景天窗具有同级最大开口面积，为车内带来更好的透光性和视觉体会。
假如一定要挑点小毛病，全新奥迪Q5L的后排座椅会略微有点波动感，这可能是因为整个后排座椅的视点略微偏直了一点，但好在加长的内部空间到达C级行政座驾的规范，也因而确保了后排乘客的腿部空间以及腿部的支撑。
写在最终
都说一千个人里就有一千个哈姆雷特，那么一千个车主也会有一千个不同的诉求。一款新车上市不免会被言论面向风口浪尖，但全新奥迪Q5L作为奢华SUV中的热销王者，在动力、外观、空间等硬性目标都有着它的过人之处，在价格上，全新奥迪Q5L比照同级的奔跑、宝马优势也非常显着，这也是它面临前期质疑不断、后期销量可以起来的重要原因。这样一款用实力说话的轿车，谁又能抵抗得了呢？
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编者 @徐艳
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