近来，乘联会发布了10月国内乘用车销量数据。多个方面数据显现10月份国内狭义乘用车商场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比添加3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。
从数据来看，前十五名中有七家车企呈现不同程度的跌落，跌幅比较9月收窄。其间排名前三的仍是一汽-群众、上汽群众和上汽通用；吉祥轿车反超春风日产，位列榜单第四名；日系车企增速放缓，一汽丰田、广汽丰田均跌出前十；奇瑞轿车同比添加20%，成为榜单中涨幅最大的车企；此外前几月一向在线的北京奔跑跌出了榜单前十五。
一汽-群众10月持续领跑，销量到达19.5万辆，同比完结11.4%的添加，除宝来、速腾、探歌和探岳四款车型持续发力外，奥迪品牌稳健的增速也起助推效果。别的，捷达品牌VA3和VS5上市后展现出微弱的收割才能，10月销量为1.6万辆，其间VS5上市后首月销量到达1.1万辆。据悉，一汽-群众未来还将先后导入A0级SUV探影、捷达VS7和奥迪e-tron等全新车型，销量还将进一步添加。
上汽群众虽无过多子品牌加持，但10月销量相同到达17.9万辆，同比添加3.2%，旗下朗逸、帕萨特、途观L、途岳、桑塔纳都有不错的商场体现。此外，上汽群众坐落上海安亭的新能源轿车工厂正式完工，群众MEB渠道纯电动车型将在该工厂投产。从商场占有率来看，仅南北群众就占有了超20%的商场占有率。
上汽通用销量仍处于第三位，跌幅相较之前有所收窄。自三缸机遍及以来，缺少现象级车型是上汽通用不得不面临的现实，不管英朗仍是科鲁兹，都不能扛起销量大旗，而奢华品牌凯迪拉克本年1-10也呈现了4.1%的跌幅，以价换量终归有限。当然，为脱节这种局势，上汽通用加速产品布局，年内别克昂科旗、雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT5三款新车将上市，未来跟着新品的发力，其销量或将回稳。
日系品牌方面，春风日产被吉祥反超位居第五，同比微增0.7%，全新天籁持续坚持过万成果。
春风本田与广汽本田位列销量分别为7.9万辆和6.7万辆，位列第八和第十名，旗下多款车型在各细分体现优异，其间思域接连5个月打破2万辆大关，雅阁、凌派、缤智、CR-V和XR-V也纷繁破万。
丰田旗下两家合资车企双双跌出前十，其间广汽丰田同比微增0.3%，而一汽丰田同比跌落8.9%，首要受卡罗拉和年RAV4荣放两款新车换代影响，不过现在卡罗拉优惠现已逐渐铺开，其销量也将显着添加。
上汽通用五菱和北京现代成为前榜单中下滑最大的两家车企。上汽通用五菱10月销量为8.4万辆，同比下滑25.5%，首要考虑MPV商场持续萎缩及消费需求晋级对其产品的影响较大，现在宝骏品牌已完结向上转型，未来销量将更多的来自新宝骏品牌。
北京现代10月单月销量为6.7万辆，同比下滑16.7%，仅次于上汽通用五菱，1-10月，北京现代累计销量56.8万辆，同比下滑4.2%。尽管其终端优惠力度很大，但就产品自身而言，与自主品牌比较优势并不显着。
自主品牌方面，吉祥、长城、长安、奇瑞、上汽搭车用车纷繁上榜。其间，吉祥轿车10月销量为12.7万辆，同比微跌0.4%。本年前10个月，其累计销量已达108.8万辆，完结全年136万辆销量方针的80%。从吉祥发布多个方面数据显现，10月帝豪销量1.8万辆，博越2.1万辆，缤越1.3万辆，领克品牌1.4万辆；海外出口到达0.3万辆，同比添加124%。
长安轿车10月同比添加0.8%至7.56万辆，排名第八位，其间CS75体现杰出，10月出售2.5万辆，占其出售总量的1/3。别的，CS35系列10月同比和环比均增速显着。
长城轿车10月销量为9.9万辆，排名第六，哈弗H6年内再次打破4万辆，哈弗F7和M6也均取得了破万的成果。此外，长城轿车1-10月累计销量为83.91万辆，完结全年方针107万辆的78.4%。
值得一提的是，奇瑞轿车成为本次榜单中涨幅最大的车企，10月同比添加20%，位列第十四位，旗下两大明星车系瑞虎和艾瑞泽体现出色，瑞虎8完结出售13152辆，接连3个月销量过万；艾瑞泽系列出售11198辆，接连2个月销量过万。
上汽乘用车10月销量近5万辆，同比跌落11.1%，荣威RX5和名爵ZS两款车型销量过万。
从榜单销量来看，“金九银十”全体跌幅收窄，一起跟着各大车企年底冲击销量方针，整个车市有望持续回暖。
