B级车关于自主品牌来说一直是无法跨越的距离，不管在燃油仍是新能源范畴，尽管都有冷艳的著作诞生，但只需时刻线一拉长，产品后续的体现都很逐渐悄然无声，从销量上来看也很难与雅阁、凯美瑞帕萨特这样的合资车型相抗衡。除了品牌的距离外，产品的可靠性也一直是待以处理的问题之一。
在这样的布景下，比亚迪全新中大型轿车—HC车型的谍照被再次曝光，选用溜背规划轿跑造型，其造型与2019年上海车展发布的e-SEED GT(参数|图片)概念车十分相似，值得一提的是，HC车型是比亚迪旗下首款依据60万公里整车寿数方针的车型，该寿数方针是过往车型的2倍。
依据官方材料显现，HC车型从规划之初到研制测验的各个阶段，研制团队都运用了数字化的“CAE仿真剖析技能”，不断对HC的最新状况进行全车受力剖析，并对其间的薄弱环节进行继续改善。
HC车型还选用了“24通路途途模仿试验台”，该测验台的24个液压缸能够在每个轮毂上都复现6个方向的力和力矩，能复原实在路况下95%的波动。而且，HC车型还在深圳比亚迪总部内的路途试验场进行了高速环路、直线加快减速路、搓板路、石块路、鱼鳞坑路、歪曲路、小长波路、转向波动路等组成的“强化路面”测验。
而除了现在车型承受的这些查验测验之外，新车的外观内饰还归于高度保密状况，能够预见的是，新车将会选用最新的宗族式规划言语，尺度上也比之前网络撒播的数据要大，内饰中可旋转大屏依旧是重心。
动力方面，HC车型可能会有着丰厚的挑选规模，从现在比亚迪车型上咱们正真看到了双擎四驱（2.0T发动机+单电机）、三擎四驱（2.0T发动机+双电机）以及纯电动体系（包含单电机纯电和双电机纯电版别）等等的动力组合，信任未来HC都会有相应的装备。
水滴观念：
从2014年汉(参数|图片)的项目曝光至今停止也有5年的时刻了，这5年中比亚迪的产品相继完成了技能和产品招待，宗族谱系也越发明晰，HC车型作为一款真实意义上的中型高端轿跑，能够说是代表着比亚迪品牌的旗舰产品，仍是很值得等待的。
文/周桐
