假如你去二手车市场买一台皇冠，车商会跟你喊价14万并且讨价空间不太大，假如你去买一台同年份的奥迪A6L，价格9万左右还能接着再聊，除了A6L，你去买5系大约也是这么个意思，E级或许稍贵点，但与皇冠还有必定的距离。
10年的老皇冠，大约是十三代的第一批车型，尽管没有十二代车型至级经典，但不可否定十三代车型仍然有不少拥趸者，这得益于皇冠本身超卓的产品质量以及产品表现力，在当年那个年代，买一台皇冠没什么问题，即使放在现在，买一台十二代皇冠或许十三代皇冠，都不是一个过错的挑选。
由于买了皇冠你还有很大的回旋余地，即使不想要再易手，仍然有人乐意下手，并且从运用感触上来说，皇冠较低的故障率也不会给你带来许多费事，稳定是传承整个车系最大的优势。
十年迈车，皇冠要比A6L贵许多，也要比5系贵上不少，底子原因是这两台德系豪华车在长周期运用层面剖析，稳定性确实不如丰田来的强势，后期维护费用较高与二手车用户集体特性显得较为方枘圆凿。
买二手车是为了什么，不是为了情怀就为了省钱，5系、A6L当然都是有情怀的车，不扫除由于“爱”而挑选他们，但相同也不否定由于故障率较高将两者阻隔在门外，将皇冠归入囊中。
这是丰田与群众最大的差异，也是皇冠与5系、A6L最大的差异，你买一台皇冠后期仍然会是正常保养，可是你买一台5系回家，或许便是每天收拾漏油、烧机油问题了，并且这种德系老车后期的零配件费用还真不低，修补工时费有必定的概率会在短期内吃掉你买它半台车的钱，这不夸大，假如你花10万买台老奔跑S级，那么你或许得花10万再去修补它。
老德系车尽管有情怀，但养起来更需求精力跟财力，所以关于更多的顾客来说，倒不如养一台皇冠来的省心省力。其实归根到底，便是稳定性闹得，假如一台老车没有超卓的稳定性以及耐久性，凡是不是十分喜爱它，就不会下手，话说回来的是，二手车市场开阔度较高，挑选二手车的底子由头大多数顾客是为了省钱，不是为了情怀。
究竟情怀不能当饭吃。
