“恒大造车可以说是一穷二白”。
当许家印在恒大新动力全球战略协作伙伴峰会现场说这句话时，台下笑声一片。恒大的“壕”是众所周知的，但许家印却挑选用“一穷二白”来描述恒大造车的困难，令人惊讶。
当然，许家印不是来卖惨的，而是来阐明恒大造车的大志、决计、决计和办法。
”一穷二白“的恒大造车怎么才干成功？许家印没有像其他企业领导人那样搬出一堆杂乱的，普通人底子听不明白的战略话术，他直接给出了十五字办法论：
榜首，买买买；第二，合合合；第三 圈圈圈；第四，大大大；第五，好好好。
讲完这些，许家印还霸气弥补：“能买的企业，能买的技能，都要买下来”。
现场掌声雷动。
许家印还在峰会现场泄漏，恒大在新动力轿车的三年出资预算是450亿，其间本年出资200亿、下一年出资150亿、后年出资100亿。恒驰的榜首款车——“恒驰1”，将在下一年上半年正式露脸，恒驰全系列新产品将从2021年连续完成全面量产。
恒大要用三到五年成为全国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团，并确立了开展定位：中心技能有必要国际领先、产品品质有必要国际一流。
有钱、有战略 、有方针、有决计的恒大轿车就能成功吗？
先来看壕气的恒大都做了哪些功课。
造型规划上，恒大与15位国际顶尖轿车造型规划大师签署战略协作协议，并对恒大新车的造型规划提出“四大要求”：榜首要大气、英俊、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。
总而言之，要让全国际眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”。
规划研制上，恒大与全球五大轿车工程技能龙头强强联手，同步研制15款车型及关键技能且具有独当一面知识产权。要注意的是“同步研制”，也便是说，这15款车会先后上市。
依照一般车企的逻辑，同步研制的新车不会太多，尤其是新车企，根本都是先推出一款车试水，然后再顺次推出后续新车，蔚来、威马、小鹏都是如此。恒大为什么同步研制15款新车。在天边君看来，一阐明恒大有钱，不怕失利，不怕烧钱；二是用本钱换时刻，同步研制15款新车，总有几款有时机成为爆款，假如仅仅一款新车，一炮没打响怎么办？再花几年去研制新车型？恒大不或许承受失利，轿车市场也没有更多的时刻、时机给恒大失利。所以恒大只能烧钱做多项挑选。
在中心技能范畴，恒大先后收买了卡耐新动力、荷兰e-Traction、英国Protean，并与德国hofer建立合资公司。在纯电动车最重要的充电方面，与国家电网建立合资公司，聚集新动力轿车社区才智充电服务。经过一系列收买与协作，恒大已搭建起从整车研制制作、动力总成、动力电池、才智充电到轿车出售的全工业链布局。
在零部件供应链范畴，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等国际前60大轿车零部件龙头企业签定战略协作协议。
在出产制作范畴，恒大将在我国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大出产基地，悉数依照工业4.0规范打造高端智能工厂，缔造国际轿车行业史无前例的一大壮举。
用许家印的话来说，“要做就做最好”、“有这么多的龙头企业协助恒大来造车，想不成功都很难的！”。很明显恒大造车，便是要打造最强朋友圈，集齐中心技能，做全产品线，搞全工业链。
恒大造车还有三个有必要：中心技能有必要国际领先，产品品质有必要国际一流，本钱有必要大幅下降！
豪情万丈的许家印和他的恒大轿车能成功吗？站在伟人膀子上就真的能成为伟人吗？
或许很多人会将恒大与前期的乐视做比较，究竟贾跃亭当年喊的标语不输于许家印。关于这一点，许家印明显只需要用一句话回应：恒大不缺钱。
关于精明的许家印来说，造车是一个巨大的工作，但首要是一门生意。
首要，他买买买的这些企业、技能都是可以增值的；其次，恒大在各地大规划表明建厂的一起也在当地拿到了数目可观的土地，直接推动了恒大地产的工作。
所以，恒大不或许成为第二个乐视。
还有很多人讪笑恒大的壕气、土气，以为其不明白轿车业，是外行人，野蛮人，有或许重蹈恒大之前矿泉水、光伏工业的覆辙。但天边君以为，没有人敢预知未来，没有人敢说自己100%一定会成功，恒大有过失利，但更多的是成功。
全球轿车市场真的安静太久了，特斯拉现已占有论题中心太久了，来一个充溢野心的恒大，让轿车市场看到新的期望。或许，不走寻常路，另辟蹊径，换道超车的恒大轿车就真的成功了呢？
有人说恒大太狂了，牛皮吹的太大，但天边君以为这实际上这只不过是恒大的一种宣扬手法、只不过是许家印的兵书罢了。深知政府心思的许家印天然知道怎么才干赢得各地政府的心。身经百战、见过各种大风大浪的许家印不知道低沉做人的道理吗?明显不会。恒大不过是借这种高调的宣扬为自己建立一个人设。
所以，无论怎么，祝愿恒大，期望恒大能越走越远。
无论是特斯拉的马斯克，仍是我国的李书福、王传福，在造车之初，都被人视为疯子。在轿车市场，也只要疯子和偏执狂才干成功。无疑，许家印有这种气质。
