看了思域，最终花14万提马自达3，用车1000公里，车主：距离显着
新款马自达3-昂克赛拉的外观规划很不错，整个车身线条愈加的流通来了，如鹰眼一般的LED大灯，杀伤力愈加的足够，尾部变得更的圆润和特性了，其他便是整个车身轴距加长几十mm,车身的高度也下降，运动功能和控制功能更好了，算是同等级实力派里边的颜值选手了。除了对外观规划比较满足，对内饰前进也感到满足，首要内饰给人的榜首视觉感触是适当的好的，根本看不到什么廉价感，甚至在液晶显示屏和方向盘的规划上面仍是能清楚看到一些奢华感的。
空间方面，因为自己根本都是上下班代步用车，偶然接送下家人才可以用到后排和后备箱，首要前排的空间给我的感觉仍是很富余的，头部的空间还有两拳的方位，关键是乘坐着的舒适度是比较高的，所以对空间来说，新马三给了我想要的。
动力方面，在市区代步，堵车根本算是必修课了，所以挑选了1.5L排量了，没有去寻求动力，所以买了1.5L的高配，首要仍是响应和动力的持续性都是不错的，也没有啥不满足的。正如我们常常挂在嘴边的“人马一体““东洋宝马”,马三的控制功能是很超卓的，也算是一个驾驭感触很特性化的车子，新款内部的规划更倾向于驾驭员了，在转弯的时分稳定性够好，根本没有太多离心的感觉，在同等级里边算是比较保险的一款车了。
油耗方面，现在跑了1000公里，油耗根本都是没有破7L的，平常市区代步也没有踩猛油，1.5L的油耗体现也契合预期。座椅的规划契合人体工程学的，首要座椅比较的广大背部的支撑也是到位的，坐着也不会太颠，唯一便是满载的时分，后排中心的乘客，舒适性会受必定的影响。
外观上面，车漆是很重要的，车漆在阳光下面折射出来的作用是很高的，所以在运动的时分，新马三是可以给人必定的视觉冲击的。内饰质感上面愈加的优胜了，尤其是原料，皮质掩盖的当地愈加的多了，翻开车门的榜首眼就给人视觉冲击，中控的旋钮规划也是比较合理的，契合用车习气。
性价比方面，对比了同等级的竞争对手，新马三的产品力仍是很强的，特别是颜值和内饰规划，不是抢先一点半点的，所以对它的性价比很满足。之所以挑选这款车，在选车的时分首要是想买一台自己最喜欢的车，原本朋友让我去看看群众的，可是一直觉得这个品牌过于油腻了，所以就没有多考虑，所以其时选车的时分就看了新马三和思域，其实自己也是对后排空间没有多大的要求，并且不喜欢中庸跟随大流，再加上中高配的思域装备也比较低，距离一望而知，而马自达仍是比较特立独行的，特性也比较足，控制和稳定性又让人定心，所以最终就下手马自达了。
