代号为G20/G28的全新一代宝马3系，在国内上市已经有好几个月时刻了，但相关于海外版别的调教，国内的全新一代3系无疑变得更为舒适。固然从用车视点动身，舒适奢华是顾客关于奢华品牌的榜首诉求，但不可否认，宝马3系作为运动型中型车多年来的必定标杆，车迷们对它的等待，便是守住优异控制的底线，而奢华感仅仅如虎添翼。
这样看来全新一代3系或许在控制这块相对老款有所退让，在“心理上”无法满意那些疯狂车迷，但宝马并没有忘却品牌调性，为这些车迷预备了更为纯碎的“玩物”--全新一代M3，关于它的谍照近期也是越来越频频，据悉该车将在本年11月份开幕的洛杉矶车展上正式露脸，这则音讯也让bimmer们翘首以待。
咱们咱们都知道每一代的M3的外形规划思路都是依据一般版的3系而来，全新一代天然也不破例。依据已有的谍照来看，全新M3的前脸比较已发布的3系采用了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，攻击性更为剧烈，当然作为一辆功用车，这样的差异化规划也是必要的。而新车尾部也值得一提，相关于3系的双出排气，霸气显露的双方四出排气无疑更好地营建了运动感。
不出意外的话，全新一代M3将会依据CLAR渠道打造，惯例的铝制资料以及高强度钢不再赘述，最重要的是，新车还采用了更多的碳纤维资料，包含全碳纤维的车顶，这对下降分量和进步全车刚性有着积极作用。
内饰连续了全新一代3系的规划，不过在液晶外表的显现界面上看齐了自家的老大哥M8，当然M系列也会在一些驾驭形式上供给更个性化的定制功用。在内饰里最令人激动的便是两张一体化运动座椅，能够等待它关于剧烈驾驭的支撑性。
最终便是咱们最关怀的驾驭部分，首先是驱动形式，依据现有信息，全新一代M3将会参阅老大哥M5采用后驱和四驱切换的驱动形式，这样在跑赛道时，四驱体系能够供给更高功率的抓地力，而在漂移时，后驱又能供给最大的趣味，一箭双雕。
其次便是发动机部分，因为排放法规日益苛刻，八缸发动机应该是无望了，全新一代M3应该会连续六缸双涡轮增压发动机，发动机类型和参数现在尚不明亮，但能够必定的是，动力水平必定会有所提高。至于是否会加入时下盛行的48V轻混体系，个人认为仍是有必定或许的。
最终是变速箱的运用方面，自动挡现在尚不承认是运用双聚散仍是8AT变速箱，后者的或许性更大一些，究竟M5那台8AT体现彻底对得起“M”的名号。而给到广阔车迷最大惊喜的便是全新一代M3承认将有手动挡挑选，至于它的功率咱们不用深究，现在手动挡的位置类似于机械表，它必定不是最精确的，但它就代表了一种风格。
全新一代M3会比现款车型更强壮是承认无误的，无论是更凶恶的颜值、更奢华的内饰、更强壮的动力都会让寻求朴实驾驭趣味的车迷大喊过瘾。咱们所能做的，便是好好等待与爱惜，究竟，这，或许便是最终一代燃油版的M3了。
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