普通老百姓买车，大多都是图个靠谱实惠，简略了解便是车价不能太贵，空间和动力够用即可，但有必要较为省油，保养价格要低并且得比较牢靠，最好商场保有量大、品牌口碑好，这样二手车才干卖个好价钱。针对这种需求，教授这次就挑出了四款十万内能落地的入门级家用三厢轿车，信任其间一定有你喜爱的那一款。
广汽丰田致享最大的卖点，无疑是丰田车极强的牢靠经用性，只需你正常开正常保养，不粗犷驾驭或成心伤车，那么致享就肯定不会给你闹小毛病和大毛病，并且维护的本钱不高，平常把它当“牛”来使唤就行了，就算开个十五年到一年两检也不是问题。空间方面尽管不算大，但关于三口或四口之家也算够用，只需家里人不要满是大胖子就行。
但致享也承继了这个价位丰田车的缺陷，内饰做工用料都很一般，不只导致片面视觉上的廉价感较强，并且隔音也欠好，高速行驶风噪路噪声很大，乘坐感触不舒适。此外，国产致享还在运用多年前的老渠道，而海外的两厢版兄弟车型雅力士（也便是致炫）已完结换代，这就从另一方面代表着买回来新下线的车，其实是老款类型，不少人对此仍是很介怀的。
韩系车历来以日系车为师，所以身为韩系车的北京现代悦纳也有着牢靠经用性强以及维护本钱低的长处，其搭载的1.4自招引擎和与之调配的变速箱都已推向商场多年，久经考验，国内许多韩系出租车所选用的引擎便是这款1.4引擎或许其扩缸类型，经用性和燃油经济性都得到了用户的共同好评，究竟关于出租车这类运营车来说，低用车本钱是条件。
但是，老练的技能说刺耳点便是技能老旧，而老旧引擎一般马力数字都欠美观，也便是动力弱，悦纳也不破例，马力仅有100匹，要是遇上满载、高速超车、爬坡等高负载工况，动力感触真就够呛的。悦纳的内饰规划也相对掉队了，比起它较为年青动感的外观，车里车外的时代感反差仍是挺大的。
在我国，群众和捷达的金字招牌简直无人不知，捷达VA3实际上的意思便是换了车标和前脸规划的原一汽-群众捷达，其它当地都彻底相同。捷达VA3的长处信任无需教授赘述，随时随地都能找到的零部件、是个修车店都会保养和修理的动力总成、同价位车型中相对宽阔的内部乘坐空间，以及可以说是20万内手感最好的手动变速箱，都是捷达VA3性价比极高并颇受欢迎的原因。
当然，捷达VA3也不是没有缺陷，首要是整车规划不行年青，而年青人对这种万年不变的套娃风格不太伤风。还有便是油耗体现和滤震体现比较一般，其间油耗尽管不算高，但与经济性更优异的日韩对手比较仍是比较差劲，而滤震一般则首要归咎于价格和定位，6万多就能买一台德系血缘的入门紧凑型三厢车，二手保值率还这么高，你还要啥自行车？
最近上市的新款比亚迪秦，外观内饰规划比较老款可谓是发生了天翻地覆的改变，其间前脸选用家族式的“龙颜”规划风格，肯定没了老款的土炮滋味，世界范十足。而内饰就愈加酷炫了，特别是那个犹如电脑显示器相同大的中控屏，不只具有倒车印象等惯例车机功用，并且可以像平板电脑相同上网和打游戏，在你初度触摸秦的时分，这个装备的新鲜感仍是很强的。
不过这个新鲜感也很快会跟着对它的深化了解而逐步消失，特别是开起来今后。因为中控台的空调等常用功用的物理按键被撤销，其调理需求经过触控屏来完成，如果是边开车边操作，体会就会很差，你很难感觉到是否现已调理到，需求时常看几眼屏幕，不太安全。别的，新款秦用的仍是老款的渠道，而老款秦的渠道又是逆向研制老款丰田花冠，受规划时代所限，舒适性和结构安全性体现都比较一般。
总归，教授今日引荐的这四款车都有着很清晰的卖点，致享和悦纳主打牢靠经用，是合适克勤克俭之人的第一台家用买菜车；捷达VA3主打贱价大空间的超高的性价比，喜爱开手动挡的人别错过；秦则首要以高颜值和酷炫的中控屏来招引用户，喜爱尝鲜和玩噱头的人买来开开也不错！
