现在我国机动车的保有量现已达到了许多人难以相信的数字，依据计算，一直到2019年6月份，机动车保有量现已超过了3.4亿。而且许多年轻人对轿车都有很高的需求，因而轿车保有量仍然会继续上涨。不只轿车数量十分多，轿车更新换代的速度也在加速，所以人们发现在小区路旁边上停放着一大堆“僵尸车”。这些轿车看起来现已无法再开了，可为什么车主不去作废呢？
为了处理这些被换下来的轿车，车管所现已设立了专门的作废中心，假如将不开的车送去作废还会拿到必定的补助。已然有优点，为什么车主不去做呢？内行人就表明这些都是聪明人，由于车主想要拿到这笔补助，可没那么简单。关于车管所来说，车主要去作废车辆的时分也有一整套流程。小编数了数，假如要拿到补助最起码得通过10道程序，听起来便是一个比较费事的进程。
假如真的操作起来，会比幻想傍边愈加费事，在处理作废的时分需求提交各种证明，有一部分轿车车龄现已超过了十年，许多证件都现已找不全了。而且许多年不开，有没有违章记载，车主们也记不得了。而且常常停在路旁边，有很大的可能性被交警贴过条。所以去作废之前还要将这些违章记载整理洁净，再加上手续费，又是几百块钱的开销，后来车主们就干脆不自动去作废车辆了。
再加上现在现已有了新的方针，比作废拿补助愈加合算，所以车主们都去运用新方法了。依照相关规则，拆解后的作废机动车发动机、变速器还有车架等都能够具有再制作条件，能够依照规则出售。这归于轿车的“五大总成”，是十分要害的零部件，不只平常维修保养的时分费用高，出售的时分价格也很高，所以相比较于那三五百元的补助，出售零部件显然能拿到更多的酬劳。
小编短评：现在车主们也不傻，知道自动去作废车辆捞不着什么廉价，所以就将它们暂时停放在路旁边或许是去出售零部件。不过小编要提示车主，已然这些车子现已达到了作废规范，即便车况杰出，也千万别开着它们上路行进。被交警抓到会处以200元以上2000元以下的罚款，而且撤消机动车驾驶证，因而最好是去自动作废或许将它们拆解。
