导言 | 二手车引出一段美谈
不少读者大大吐槽：元宝讲的进口车脱离群众，摸摸干瘦的钱包，就算看懂了也缺少执行力。
得嘞，这期咱们聊一辆接地气儿的二手车，2009年丰田锐志2.5S舒适版（最低配），当年的新车价格为22.88万元，店里的出售小哥宏愿本年5月花了6.50万元收的，必定是群众的购车区间。
厚道讲，车聚君对二手大排量老车是比较排挤的，配件价格高、耗油量大、再出手时保值率也差，不太适宜代步家用。相比之下，相同预算，购买车龄较短的二手Polo或轩逸，显着更经济省钱。
但这些仅仅片面主意，当宏愿暂时征用我的CR-V，并把锐志扔给我用了一周后，才深感二手大排量老车“香”的或许不仅仅情怀。
一、车况决议价格，二手小事端车算坑吗？
这辆丰田锐志，车聚君适当知根知底，从购买到修正创新都是从我朋友店里完结的，算是亲自感触了一次具有大排量老车的进程，也期望能给考虑二手车，特别是在低等级/车龄短和高等级/车龄长的车型间，给纠结的朋友们些参阅。
六缸大自吸、前置后驱、新车价格亲民，锐志的产品特色没啥可多说的，与皇冠、雷克萨斯IS同渠道，却低许多的购入门槛，让其成为了寻求“日范儿运动”车友们的心头好。尤其在锐志停产之后，成为一名车主常被作为一种“情怀”。
宏愿在购车时，也是哭着喊着非锐志不娶，但刚结业手里银子不多（现在还在还购车时刷的信用卡呢），存款只要5.00万左右，也就能买到05/06年的车，可车龄行将到达15年，今后1年两检太费事，所以想捡着车况差点，年份再近点的购买，所以这辆“战损级”锐志来了。
这辆车是车聚君做二手车的朋友刚收回来的，还未来得及整备，车况适当一般，四个车门的漆面都是后喷的；后备箱被追尾过、备胎处磕碰发生的大坑都还在；内饰也特破，中控台、座椅都开裂了；底盘很散、衬套该换了、两个后减震也漏油；好在发动机、变速箱还不错，不漏油、也不漏水，车的骨架也算无缺、大底无糟烂。
大致算了下，想好好创新还得0.60万元左右，宏愿考虑了一番，终究决议存款+刷信用卡拿下，成交价是6.50万元（正常车况的市场价大概在7.30万元左右）。
他其时的主意也简略，一方面，着急用车，这辆锐志的年份和价格比较适宜，并且发动机、变速箱和底盘等大件没缺点；另一方面，就算正常车况的回来多少也得拾掇，虽然这辆车况差，但能够把省下的钱用来修正，相对富余的资金能够让车况康复的更完全。
划要点。像锐志这类抢手车，价格很通明，银行卡里的数字直接代表着车况的好坏，根本不存在捡漏的或许，而宏愿能承受车况差的原因也是在“三大件”过得去的基础上，究竟他也是车圈的从业人员，有必定的修理资源。
假如您预算有限，又想寻求某款超纲的车型，那么挑选大问题少、小问题多的小事端车也算合理，只不过这对验车才能和修理资源有些要求，即便是宏愿，在创新中的花费也远远超过了预期。
二、爱情让人不沉着，女友竟悄悄帮助修车
车买回来，开了1000多公里后（必定要先开再修，这样能对问题了解的更全面，当然，必需求预备拖车救援电话，以防路上抛锚），宏愿把车扔到了车聚君朋友的修理店，开端着手创新。
项目包含：全车油水（机油、变速箱油、防冻液）、电瓶、刹车片、内饰真皮重包、PIAA雨刷、TEIN避震器、底盘衬套、球头、前下摆臂、后备箱钣金、晋级LED大灯等，总共花费了1.10万元。虽然金额看着夸大，但其实并不贵。宏愿对锐志太喜爱了，一切装车的配件都要求最好，像TEIN避震、LED大灯根本都是内部经销商价格，工时费也抹了不少，可仍是超过了预算。
但是宏愿仍是认可的，究竟修正后作用马到成功，行进质量和车内环境都有了显着提高，并且他还算走运的，老锐志烧机油的问题这辆车没有（06/07款白尾灯的几率大），否则大修发动机还得0.80万元左右。
爱情一旦来了，人也开端变得不太沉着，和锐志钟情以来，宏愿总想一无是处。修好车，他又开端惦记起寒酸的外观，包含整车改色贴膜和四条全新的轮胎轮毂，明知道再出手不会增值，但仍然义无反顾，无法那张限额两万的信用卡现已耗费殆尽，只能攒够钱再持续了。
发现宏愿每天边看轮毂边咂嘴，相同不沉着的还有他女友。趁着宏愿出差的功夫，悄悄管车聚君要了修理店的联系方式，直接把贴膜和轮胎轮毂的事儿全办了，又花了1.00万多元，宏愿回来看见车后，感动的差点给女朋友跪下……。后来据宏愿说：女友花钱帮他修车，倒不是因为喜爱锐志，或许车多好，仅仅有了车后，宏愿为了攒钱，烟、酒和游戏都不沾了，所以女友决议鼓舞下。
多贤惠的姑娘啊，但并不是每个人都会遇到（车聚君当年玩个爆缸3次的老宝来，差点没被媳妇打死）。所以，购买二手车这事儿，咱们最好提早核算好费用，包含购车+整备，合理、有预期的规划才能让有车日子的幸福感更足。像宏愿这种自身囊中羞涩，又寻求质量，购车、修车总是超预算的玩儿法，仍是很遭罪的，据他自己说：光为了给内饰创新，就差不多吃了一个月的馒头和泡面混搭，惨烈。
别的，车聚君不太认可，宏愿后期的外观修正。就算创新后成色极佳，再出手时也不或许多卖钱，因为车龄早已渗透了实质。假如您想短期过渡，简略换换衬套、油水、刹车等关乎行进和安全的配件，其实是最经济的，投入越少、丢失越少。不过，拾掇了这么多，宏愿也不预备卖了，计划开到不能动了停止。
三、后驱车都能漂移？老车/新车你爱谁？
虽然修正了这么多项目，但油门的余颤和内饰的异响，仍然证明着这是一辆十年车龄的老车，好在底盘的整体性变好了不少，乃至有些厚重感，合作簇新的内饰，开起来倒也新鲜干爽，锐志的加快体感应该是最令人喜爱的，整个进程适当天然、线性，再加上六缸发动机淳厚的声响，很简单体会到厚实的感觉。
但，因为原厂没有LSD、转向的设定又偏舒适，锐志其实不太适宜漂移，想完结动作，需求挂入2挡或3挡才有或许完成，对驾驭技能有必定的要求，想玩还得接着改。但它舒适的座椅，行进中的平稳体现，都带来了不错的驾乘感触，日常代步中，同价位、更低等级的二手车很难供给相似的质量。别的，锐志的座椅加热很好用，热的特快，是秋冬的完美伴侣。
至于8.00万左右，高等级、车龄长和低等级、车龄短的二手车怎么选，车聚君觉得运用时间是要害。以宏愿的锐志为例，购买和整备共花费了8.70万元，依照再开6年核算，抛去1.00万元左右的售卖残值，每年的折旧为1.30万元，关于锐志这样的中级车来说并不高，并且花很少的钱就能具有当年的Dream Car，虽然车况只要八成新，但比照新车价格也是有性价比的。
当然，假如宏愿现在出售的话，必定赔，按7.30万元的市场价算，他开半年就丢失了1.50万元，这还仅仅抱负状态下，所以二手高等级、车龄长的老车用的越久越适宜，还有个条件是车况要过得去，否则天天修车也贵呀。
而等级低、车龄近的车型则比较适宜短时间周转，以Polo为例，8.00万元，咱们我们能够买到2、3年车龄的1.6L车型，按运用3年核算，再出手时还能卖到6.00万元左右，丢失会小一些。
车聚小结
电动车的迫临，让思维保守的顾客越来越思念大排量车型，但运用老车注定是要花费时间和金钱的，这辆锐志所谓的性价比也是相对而言，假如换成宝马3系（E90）或大切诺基，修车费用必定会飙升一大截，在可靠性和配件价格上，国产的大排量日系老车玩起来的确有些优势。
别的，购买大自吸老车并不都是情怀，这也是钱少寻求质量的一种途径。一起，车型挑选很要害，需求对保值率、可靠性、配件价格和二手车流转速度，有一个归纳考量。
