跟着年岁的增加，时刻过的也会渐渐的快，一转眼，2019年现已接近年底，许多在年头就有购车方案的人，到了年底都还没有仔细的看看购车单，乃至连心仪的方针车型都没有。
别着急，AM车镜为我们预备了一份靠谱的方针车型清单。
为什么还没到正文就说是靠谱的?原因有三，一，绝大多数榜首次购买轿车的人群，都挑选了紧凑等级车型，对多数人来说，SUV并非榜首挑选，A级车才是镇定之后终究留下的车型;二，本着随大流不会错的思路，本期引荐车型为2019年到10月份销量排名靠前的紧凑级车，换句话说，只需有购车方案，这几款车就必定会考虑;三，这三款车型，都兼具了空间、动力与油耗经济性，这三点也正是这一等级车型顾客最重视的的要点。
1、春风日产轩逸
厂商指导价：9.98—14.30万元
走量车型：1.6LXL CVT 智享版
引荐指数：★★★★★
2019年A级标杆呼声最高的，出其不意的不是朗逸，而是一向不显山不露水的春风日产轩逸，原因很简略，第14代轩逸过分OP，不只出自于CMF模块化渠道，且外观内饰通过完全重塑，在第三代HR16 1.6L引擎加死后，关于轩逸是否为细分商场标杆的论题一向十分炽热，横向比照来看，好像领先了对手一个身位的距离。
全新轩逸的规划改动真的太显着了，全新家族式规划言语让第14代轩逸看上去十分的年青动感，但却没那么张扬嚣张，与上代车型比较，更长更宽但更低的改动，让其轻松取得了低趴的视觉效果，而C柱悬浮式车顶规划是AM车镜以为最具幻想力的规划之一，在SUV上虽然常见，但在轿车范畴，却鲜有车型勇于测验。
进入车内，第14代轩逸的内饰给人的感觉相同是面目一新的，虽然并没有太多虚浮的规划元素，但全体观感十分超卓，包含中控台造型、内饰配色以及比如空调出风口等细节很简略看到规划师的用心，中控台全体显得十分舒展，再加上远超这个等级车型均匀水准的内饰用料，轻松营建出了越级的内饰质感，很多软性原料包覆为第14代轩逸赢得了许多形象分，观感和触感均无可挑剔。
尺度方面，第14代轩逸具有4641*1815*1447mm的长宽高参数，轴距则为越级的2712mm，在今日引荐的三款车型中尺度最优，而日产品牌适当长于将外在尺度的优势换算给内涵的空间优势，特别是后排空间，第14代轩逸的腿部纵向空间更大、横向空间更足，且有条件让座椅有更长的腿部支撑与更宽的横向面积，通过实践体会发现，具有柔软座椅的第14代轩逸在营建空间方面十分有方法，在乘坐后纤细下陷，反倒使得头部空间更为宽绰，因而，就空间来说，第14代轩逸比较同级车型，优势十分显着。
动力方面，第三代HR16 1.6L引擎使用了镜面熔射缸孔、TCV多级扰流控术、e-VTC电动接连可变气门正时操控及EGR废气再循环体系等多项顶尖技能，使得这款1.6L引擎现已有了超越1.8L引擎的动力输出水准，最大功率102千瓦，峰值扭矩为169牛米，传动方面则匹配日产赖以成名的XTRonIC CVT无级变速箱。
当这对组合呈现时，脑海中榜首个跳出的词，应该是丝丝顺滑，而油耗，居然被日产操控在了百公里5L以下的水平，可完全比美混动车型的油耗。
装备方面，从走量车型智享版的命名上就能够看出一些端倪，不只根底装备齐备，并且自动刹车的呈现算是一大惊喜，也是智享版与其他版别最主要的差异，此外，发动机启停、无钥匙进入、车联网等装备全部出列，性价比超卓。
总结：这是取得AM车镜五星引荐值的车型，第14代轩逸的归纳产品力应该说是最强的，没什么短板，且在这一等级最为垂青的空间、油耗、性价比等多方面均体现杰出，能够说针对性极强，可谓细分商场标杆级车型。
2、上汽群众朗逸
厂商指导价10.79—16.19万元
走量车型：1.5L自动舒适版
引荐指数：★★★
作为精耕本乡商场最具代表性的车型，朗逸在通过商场多年历练后现已生长为一款现象级的车型，上市十年间销量达到了恐惧的350万辆，朗逸并不是一款崭露头角的车型，各方面体现其实都比较平凡，但它长于将最简略的工作做好，再加上群众无与伦比的品牌号召力，终年热销也就不奇怪了。
必须得说，换代后的朗逸在外观规划上真是太讨巧了，是一款将群众套娃优势发挥到极致的车型，MQB渠道优势让新朗逸充满了竞争力，一改上代车型棱角，新款全体圆润加大嘴的规划真是完全的满足了国人对规划品质感的寻求。
内饰方面，朗逸全新的中控台线条更为平直，规划质感加强但实践用料却没有太多前进，中规中矩但很有眼缘，无论什么岁数的顾客都能承受，没有槽点相同也没有亮点。
整车尺度比较上代车型增幅较大，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，在今日引荐的几款车型中优势并不算太大，但群众品牌历来长于在空间上做文章，因而，实践的空间体现不错，最少在均匀水准以上。
动力方面，朗逸供给了三个动力版别可供挑选，分别为1.2T、1.4T以及1.5L，传动方面则匹配手动、手自一体与双聚散变速箱，其间，1.5L自吸引擎安装于多款群众车型上，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛米，自吸版别动力只能说是牵强够用，实践体现比较肉，分分钟让人有把脚伸进油箱里的激动。
装备方面，走量的1.5L自动舒适版装备水平并不高，基本上只能供给一些根底装备，除了自动刹车之外，并没有太多亮眼的体现，不过，朗逸的热销历来都不走性价比道路。
总结：新朗逸的尺度更大了，高档感也变得更强了，换了MQB渠道之后行进质感也有了显着提高，换代算是十分成功了，不过，更垂青装备和性价比的顾客或许并不太钟情于朗逸，但购买朗逸的人，也不太垂青性价比。
3、一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：11.98—15.98万元
走量车型：1.2TS-CVT GL-i 精英版
引荐指数：★★★★
但凡购买紧凑级轿车的顾客，基本上没有人不考虑过卡罗拉吧，不过，在AM车镜看来，这个观念，放在现在现已有些怀旧的意味，卡罗拉统一天下之时，紧凑级细分商场的厮杀还没有现在这么剧烈，现在更迭到第十二代的卡罗拉，商场位置也是一降再降，虽然竞争力不俗但重拾往日光辉却已不再或许。
这一代卡罗拉有了更多丰厚的线条，视觉效果更为精美，前脸规划稍显杂乱也烘托出了必定的攻击性，这样的规划虽然契合年青人食欲但也失去了一批喜爱老练慎重规划的顾客，旁边面爬升的姿势比较上代车型有所收敛，因而车身份额更和谐了一些。
内饰针对国内顾客的需求，顶配版别居然给出了竖屏版别，看起来虽然用心但其实并不和谐，乃至有几分山寨感，由于除了这块竖屏，其他细节规划照搬，并没有由于屏幕更大而进行纤细的优化，用料方面前进不小，皮质包裹面积不小，还有真缝线规划，但全体内饰规划并不出彩。
尺度方面与上代卡罗拉比较几乎没有改动，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距仍旧维持在2700mm，虽然没有前进，但车身尺度体现仍旧不错，空间方面则让人有些意外，特别是后排空间体现真的一般，只能用合格来描述。
卡罗拉的动力装备较为单一，除了双擎版别外，全系仅1.2T引擎可供挑选，传动则匹配CVT变速箱，因而能够幻想，小排量涡轮增压引擎与CVT的调配，只能在有限的两三百转之内找到一些热情，起步和后程还是以平顺、平缓为主，数据方面，最大功率85千瓦，峰值扭矩为185牛米。
装备方面，价格为12.78万元的精英版装备比较朗逸超卓不少，全系支撑L2等级无人驾驶辅佐体系是一大亮点，但其他根底装备体现一般，因而，对舒适性装备有高寻求的顾客，或许并不太满足卡罗拉略显失衡的装备体现。
总结：TNGA架构对卡罗拉的协助很大，改动也是马到成功的，较为显着的缺陷为高速时的噪音操控并不超卓，虽然行进质感不错但仍旧散发出一些廉价感，此外，后排空间体现着实一般，尤其是头部空间，乃至有些压抑，因而，这代卡罗拉现已失去了以往在实用性方面的绝对优势，过于年青的外观元素也让其消费集体变窄。不过，号召力还在，销量仍然十分可观。
车镜(amchejing)总结：
没有一款车是完美的，但总有一款最接近完美的车，此次引荐的三款车型，无疑是紧凑等级商场最具竞争力的车型，且各自有着自己显着的优势，不过，该等级车型顾客最重视的空间、油耗、装备以及舒适性等四方面，显然是第14代轩逸更具针对性，因而，对性价比有着高寻求的顾客，挑选第14代轩逸应该没有一点争议。
