11月7日，沃尔沃轿车亚太区研制中心电池试验室在上海正式开幕。
作为瑞典哥德堡总部之外的首座电池试验室，沃尔沃轿车上海电池试验室第一批投入7000万克朗，首要担任插电式混合动力轿车和纯电动轿车电池的开发和验证；一起，依据不同工况对电池容量、生命循环、生命周期等进行功能和可靠性的测验。
在沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，在我国树立具有自主研制和测验才能的电池试验室，将是沃尔沃轿车推动全面电气化战略的要害一步。
“在研制上，一家全球化公司面对的最大的应战便是确保体系上的连通，这座电池试验室以及亚太区研制中心是沃尔沃轿车全球研制的一部分，可以与总部全体数据库保持一致。” 袁小林在承受记者正常采访时表明，我国在新动力、轿车电气化这方面是全球最大的商场，也是最先进的技能的中心商场，要确保沃尔沃在常识、技能方面的全球抢先，有必要运用我国的优势，构成在我国商场的竞赛实力。
而新的亚太区电池试验室启用后将凭仗业界专业的测验体系供货商、全自动的运转与流程监控、高规范的测验规范、高度智能集成的安全措施、国际化的研制团队，确保该电池试验室的试验水平缓质量规范可与瑞典总部保持高度一致,并可完成悉数试验数据的无壁垒实时同享,最大化发挥协同效应,更好地服务本地及全球商场。
“未来的出行势必是纯洁动力的出行，也必将是无污染的出行，电动轿车渐渐的变成了大势所趋。在我国树立电池试验室，不光体现出公司关于我国这一全球最大的电动车商场的注重，也必将有力推动全面电气化战略在本地的施行和推动。”对此，沃尔沃轿车集团首席技能官贺瑞安表明。
事实上，一直以来，沃尔沃轿车在电动化范畴的战略较为“急进”。继2018年在北京车展首先发布“到2025年纯电动轿车销量比重到达50%”的电动化战略后，本年10月，沃尔沃轿车在美国洛杉矶发布了 “2040环境方案”，力求在2040年之前将公司开展成为全球气候零负荷标杆企业。
此外，依据规划，自2019年起沃尔沃推出的每一辆新车都将运用电动机，首款产品将于年末在路桥工厂投入生产，上个月发布的纯电动轿车XC40也将在下一年年头进行投产，一起在下一年投入生产的还有48V的轻混产品。
