丰田近来透过 twitter 社群媒体的管道，泄漏即将在 2019 年 11 月 17 日于 WRC 澳洲站的场合宣布一辆名为 GR-4 的特别版别雅力士，从特别的黑红白相间假装贴纸及镶嵌在车尾门上的「GR」字样徽饰，传达出它将会是一辆与 Toyota Gazoo Racing 赛车部分有关的功能车型，极度外扩的后轮拱更泄漏它所具有的功能必定不一般！
雅力士 WRC 赛车是功臣，丰田赢得 2019 年 WRC 年度车手总冠军！
新一代雅力士已经在上个月于 2019 年东京车展正式宣布，架构在首度选用的 TNGA 系列的 GA-B 模块化底盘，并搭载 1.5 升 3 缸汽油、1.5 升油电和 1.0 升汽油等动力挑选。而这次预告的将会是车系中的功能版别，之前已有音讯传出，丰田将会在新一代雅力士上推出更多功能版别，来让市售雅力士能和丰田近年在 WRC 国际拉力锦标赛中所获得优异成绩有更多连接。
丰田在 2017 年运用雅力士 WRC 赛车重返品牌睽违多年的 WRC 赛场，并仅运用短短 3 个赛季的时刻，麾下车手 Ott Tänak 就于 2019 年赛季在全年路程还有一站没进行的情况下便提早闻名年度车手总冠军，打败了现代、福特和雪铁龙等 WRC 劲旅。
比雅力士 GRMN 更硬派？雅力士 GR-4 夸大后轮拱泄漏特殊功能
丰田这次预告的新作，已然挑选在 WRC 分站赛事中宣布，显然是一款与拉力赛事有严密相关的车型。而从显露部分车尾的预告图中，能够发现雅力士 GR-4 有极度向外扩的后轮拱，代表轮距通过延伸借此带来更好的车辆贴地作用。此外，加宽的后轮距也或许代表雅力士 GR-4 具有四轮驱动才能，整体功能与动态体现可望再向上提升至另一层次。
现在关于雅力士 GR-4 的定位还不是很明亮，有部分国外媒体以为雅力士 GR-4 是上一代雅力士 GRMN 的后继样式，但从夸大的后轮拱和四轮驱动的设定来看，雅力士 GR-4 好像有很大的或许是一款比雅力士 GRMN 更挨近雅力士 WRC 赛车的硬派功能钢砲，实践答案究竟是什么？有待丰田在即将举办的 WRC 澳洲站揭露。
丰田曾针对上一代雅力士 推出功能化的雅力士 GRMN 车型，欧洲定量推出 400 辆，动力源自 210 匹的 1.8 升机械增压引擎，调配 6 速手动。
