我供认这个标题起的有些矫情，但无碍于我的考虑和我想表达的观念；何况作家约瑟夫·鲁从前也说过相似的话“悉数精巧的东西都有其深重的内在”。年少的时分，关于姑娘的好不美观，咱们根据的或许便是第一眼的形象，但随着年纪的渐长，才发觉美观的姑娘，都是很有修养的；年少与年长的我，关于美观的不同界说，相同适用于曩昔轿车顾客与当今轿车消费关于轿车好不美观的界说。
马斯洛认为人类的需求有五个层次，这五个层次也涵盖了人类对轿车的需求。当轿车诞生不久，只能供应于少量人时，人们关于轿车的需求便是生理性需求，得不到轿车不会逝世，但得到了就似乎得到了全世界，这时人类考虑的是能否具有轿车，而不是轿车的质量。当轿车工业与生活水平开展到部分人经过尽力就能具有轿车时，人们就会开端考虑怎样的轿车才值得具有，质量好的、安全性高的；而当轿车工业与生活水平开展到绝大多数人都有才能具有，且他们开端考虑是否需求这辆轿车时，人们对轿车的情感需求就出现了。其实说白了便是卖方市场向买方市场改变的进程中，轿车工业开展与消费认识觉悟的问题；这是一切生长必经的进程，产品与人都相同。
我将其统称为审美认识的觉悟，由于审美认识的觉悟是人类对美的寻求和自我完成的需求。人是从生物天性的繁衍生息开展到审美觉悟，轿车是从产品功用开展到审美觉悟；所以现在咱们在点评一款轿车好不美观时，其实咱们一起在点评这款轿车的产品功用与规划艺术是否到达咱们的审美规范。站在这个视点来看颜值即正义，是否觉得合情又合理了？那么请持续站在这个视点，让咱们来看广汽传祺的当家明星产品：第二代传祺GS4。
上市9个月销量破3万辆，上市41个月销量破百万辆，关于一款2015年上市的全新车型而言，这份数据泄漏的是第一代传祺GS4在产品功用上的深得民心。第一代传祺GS4的成功，奠定了第二代传祺GS4的高起点，起点越高意味着顾客的希望越高，第二代传祺GS4面对的应战就越大。更高的起点、更高的希望、更大的应战，需求更高水准的模块化架构，所以第二代传祺GS4成为了广汽集十年之大成所打造的广汽GPMA全球模块化架构下的首款SUV车型；GPMA架构具有全球化、年青化、舒适、低油耗、混动化、智联化、安全、牢靠、通用化的“九大进化”，让第二代传祺GS4成为集广汽集团最新技能以及最优秀基因于一身的全新车型。
在第二代传祺GS4项目总监欧阳俊的介绍中，第二代传祺GS4保存了许多第一代传祺GS4经许多用户验证、认可的细节，例如高颜值、大空间、低油耗、超高的性价比的特色。但保存仅仅仅仅传承，2019年轿车顾客的需求显着要比4年前要高许多，所以第二代传祺GS4的进化原则是“淬炼经典、科技升维、价值体会”。淬炼意味着对经典的提取、打磨，从80分到90分；更大的尺度、燃油经济性更超卓的动力总成、更舒适、更具科技感的无感座舱、更静寂的NVH优化、更苛刻的用料规范、更丰厚有用的配备等等。从第一代传祺GS4的成功，到第二代传祺GS4的进化，加上GMPA架构的赋能；结合曩昔的试驾体会，在产品功用层面，第二代传祺GS4的进化现已众所周知，那么规划的层面又能否到达咱们的审美规范呢？
之前一些品牌对规划的不敬畏，让许多人认为规划是不值钱的，性价比便是动力配备与价格的比值；但从第二代传祺GS4外造型规划部副部长但卡先生对第二代传祺GS4的造型规划解说中，我从第二代传祺GS4的规划里看到了超高的性价比。首要，在第二代传祺GS4身上，除了能找到第一代传祺GS4简直悉数的经典规划外，光影雕塑3.0规划言语的融入，让第二代传祺GS4具有更细腻、立体、动感的造型规划；它身上有着第一代传祺GS4的影子，但它又散发着一款全新产品的光辉。
这种光辉源自规划师对第二代传祺GS4的情感表达，源自光影雕塑3.0对钣金工艺的高要求。例如第一代传祺GS4选用的光影雕塑2.0的规划，受限于其时钣金质量的操控，会导致了有些线条或许没有到达规划时所要到达的最佳作用；为了处理这样的一个问题，研究院与相关专业的部分进行了许多的优化提高，到了第二代传祺GS4现已很好地优化了这样的一个问题，即便光影作用愈加立体动感的光影雕塑3.0，也能完美出现。像这样的细节还有许多，当许多的细节一起出现时，看的人或许感知不到哪里优化了，但能显着感觉到这款车的规划要优于同级，要更有性价比。
所以就实车的视觉观感来看，第二代传祺GS4尺度更大却看着更紧凑了，整车规划的完好度很高，很有高档感。这种高档感关于顾客来说，便是一种性价比的体现；由于规划师将更高档的艺术，经过精巧的规划让咱们顾客能够赏识并感知到它的价值，这是一种超乎顾客审美规范的规划。
如果说第二代传祺GS4在造型规划上是越级的价值体现，那么内饰上的科技升维则让它在同级里显得万里挑一。双“X”型主题外表台是整个驾驶舱的中心视觉元素，调配上双12.3寸高清大屏与隐藏式机械出风口的规划，颇有飞船驾驶舱的既视感；可是这仅仅视觉层面的科级升维；在体会上，双12.3寸高清大屏深处是最新研制的ADiGO智驾互联生态体系，支撑智能语音、高德+腾讯双地图导航、车载等功用。此次主要是规划价值体会，所以关于这套ADiGO智驾互联体系以及其初次搭载的车载功用并没有进行体会，但从顾客层面动身，将植入轿车，的确能处理某些用车场景的为难。
从发布的配备信息来看，作为一款干流紧凑级SUV，第二代传祺GS4相同会搭载广小祺智能AI帮手、4G T-BOX传祺智能安防长途操控体系、超级ID和L2级无人驾驶功用，从智能配备的丰厚程度现已足以赶超大部分同级对手，可是否能够完成超高的性价比，还需求等候正式上市价格的发布。回归到座舱规划的层面，从用料的品种、做工的安置来看，其投入的本钱是以肉眼可见的改变在飙升；用料的丰厚程度直接影响座舱的乘坐气氛感。此外选用广汽GAEI人机工程学空间最大化规划的第二代传祺GS4，具有1570mm越级的内部车厢宽度，合作后排地板全平规划与后座三挡可调的靠背，也进一步提高了乘客的乘坐舒适性。
内饰规划的难点是视觉、触觉、听觉的一致，在视觉与触觉上，现已能够看见科级升维在第二代传祺GS4上的魅力，那听觉呢？听觉可分为两部分，NVH与音响体系，NVH方面，从发动机的规划、安置到造型的空气流量学规划、风洞测验、车门密封性、底盘静寂性等方面，第二代传祺GS4进行了全维度的提高，有用下降风噪、路噪的传递。至于音响体系上，规划师选用了立异性的高音喇叭布局，调配时髦造型可满意视觉上年青、特性的需求，也能供给全新的座舱视听体会；完成视觉、触觉、听觉的科级升维。
有关第二代传祺GS4可说的还有许多，例如它搭载的由第三代1.5TGDI发动机与第三代爱信6AT变速箱组成的动力总成，再次拔高了性能与燃油经济性的平衡点；例如第二代传祺GS4的白车身、安全配备等等。但今日咱们的主题的规划的价值，当咱们在点评一款车美观时，咱们到底在点评什么？
规划与艺术不同，艺术是单纯对美的寻求，规划需求结合理性与理性，规划师有必要拿捏到两者的平衡点，在寻求美的进程中，考虑到产品的有用性。规划的另一个大前提便是有必要根据经济性，产品的研制中心是产品功用，随后才是规划；规划能够为产品研制供给参阅，但无法成为产品研制经费的大头开销部分，这便是为什么曾经咱们不那么重视规划的原因，由于产品的功用性还未得到满意。在GPMA架构下，第二代传祺GS4大幅下降的研制本钱，这些剩余的本钱再被投入到功用配备的提高、规划的提高；所以咱们正真看到了美观的车，开端寻求美观的车。
所以，在咱们点评一款车美观时，咱们一起也在点评它的功用性体现、质量体现、科技技能体现、舒适性体现等一款轿车全方位的使用者实在的体会。第二代传祺GS4从规划到概念，从概念到量产，途中经过了规划师、工程师、供货商等一切参加研制团队的尽力，它的规划终究能够由规划师来向咱们解读，但咱们相同需求看到它美观背面那些不易被肉眼所见的当地，一切研制人员所支付的汗水，以及第二代传祺GS4的进化与价值出现。
