毫不夸张说，只需谈起7座SUV，汉兰达肯定是最绕不过去的那一款。而无论是自主品牌仍是合资品牌，只需推出7座SUV，都会直抒己见宣布“吊打汉兰达”、“汉兰达仅有对手”等言辞。但事实上，无论是从销量仍是产品实力，汉兰达的霸主位置依旧坚不可摧。可以说，现在还真没有哪一款自主或许合资品牌的SUV可以吊打汉兰达。
莫非真的没有哪一款车可以与汉兰达相抗衡吗？其实便是有的，但惋惜的还这款车并未进行国产，那便是本田的Pilot。Pilot一向是特供美国商场，国内车迷等待了好久却一向没有在国内上市，这是个非常大的惋惜。假如Pilot引进国内的话，极大可能会成为本田的新主力，也成为汉兰达的仅有微弱对手。
“大魔王”汉兰达终究为什么位置难以撼动？
自面世起，汉兰达就一向是SUV界的现象级产品。
第一代车型已诞生便在北北美继续热销，直到2017年才正式停产，销量累计78万台。2007年7月，汉兰达以进口的方法在我国上市，一会儿成为国内7座SUV的开山鼻祖，凭仗大空间、超高的性价比、省油等优势成为热销车型。2009年，汉兰达敞开了加价神话，至今仍处于加价提车的位置。
为什么汉兰达位置难以撼动，无他，了解国人罢了。
本田Pilot是何方神圣？
第一代本田Pilot于2003年露脸北美商场，但要说真实让国内顾客对它记忆犹新的，还得数2008年时推出的第二代车型。那个时候，汉兰达在国内正因被张狂抢购而引发加价潮，许多人都期望Pilot可以国产，以此平衡其时不合理的局势。惋惜的是，pilot却迟迟没有到来。
第二代Pilot
2015年，Pilot推出第三代车型。就在我们认为国产的曙光即将到来时，成果本田又让我们绝望了。Pilot没来，大五座的冠道来了。令本田没想到的是，冠道底子不是汉兰达的对手，销量上的距离不是一星半点。
第三代Pilot
今年年初，Pilot完成了中期改款。近来，国家知识产权局专利发布中呈现了Polit的专利图，许多粉丝再次振奋。不过惋惜的是，国家知识产权局的专利发布和工信部申报目录并不代表Pilot就要国产。
本田Pilot凭什么成为汉兰达的仅有对手？
国产不国产暂时另说，为什么我们都觉得Pilot才是汉兰达的仅有对手呢？
外观上归于萝卜青菜各有所爱，但Polit比汉兰达做得好的一点是全系标配LED光源，而汉兰达现在仍在运用卤素大灯，这也是汉兰达让车主不满的当地之一。
尺度方面，Polit长宽高分别为4951/1994/1806mm，轴距为2825mm，现款汉兰达的尺度为，4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。因而Pilot的空间体现比汉兰达要好一些。
再来便是内饰方面了，Polit全系座椅均为仿皮和挑选真皮，第二排座椅还可进行独立调理。装备方面，Polit全系标配主动安全体系，包含主动紧迫刹车，车道违背辅佐，自适应巡航，语音操控办理体系，和4G LTE车载无线信号传输技能等，相同具有优势。
动力方面，海外版Polit搭载一台3.5L V6直喷发动机，最大功率为320匹，峰值扭矩为460N·米，传动运用9挡手自一体变速箱，并装备全时四驱体系。
点评：
外观、空间、内饰、装备、动力，Polit都在真实意义上成为汉兰达的对手。一旦进入国内，那么必定与汉兰达演出神仙打架的戏码。等待它的国产！
