假如要说上近年炽热的手机品牌，毫无疑问，有着手机界的“劳斯莱斯”称谓的苹果手机是其间之一。咱们都知道，走精品路途的iPhone每年只发布少数的产品款型，但这不影响全球范围内的顾客对它的寻求，9月份上市的iPhone11系列在一个月的时间里卖掉1200万台便是最好的证明。
作为职业前沿科技的风向标杆，iPhone手机体系流通和安稳、造型新颖是它受追捧的原因。“PLUS”这个词最早其实出现在索尼的Walkman X2 Plus上，而真正被群众所认知的是，iPhone所掀起的“PLUS潮流”，但在掀起PLUS潮流后，现在的iPhone渐渐的开端转用“MAX”营销，意图便是在竞赛产品同质化的时分，能让咱们顾客看到自己的不一样。
iPhone的“MAX”营销的比如在轿车圈相同存在，在车企所推出的改款或全新车型，均在车型上带上了PLUS的时分，上汽荣威在推出全新车型的时分，运用上了MAX，用本身的革新和产品体会，引导年青顾客知道何为MAX。而这款SUV，便是在本年8月底以11.88-18.98万元的价格上市的RX5 MAX。近来，兵哥在有着“我国硅谷”之称的深圳，试驾了上汽荣威这款全新SUV，看看它带给咱们哪些MAX体会。
健康的外观，内饰用料高档
深圳，作为我国首个经济特区，在高新技能产业、金融服务、构思文明等多方面占有重要方位，招引许多科技人才的一起，开展起了华为、腾讯、大疆等一大批顶尖科技企业，从小渔村富丽变身“我国硅谷”。年青便是归于深圳这座城市的标签，这座城市除了有寻求好玩和潮流的年青人，也有地王大厦、安全国际金融中心等走在科技前沿的标志性建筑。
一起，在这座充溢科技气味的城市中，智能化的产品更受顾客的宠爱。而荣威RX5 MAX从里到外的规划装备，相同满足智能化。荣威RX5 MAX的前脸选用悬浮鲸翼格栅，与两旁的全LED大灯相融，很合适年青人口味。
内饰方面，新车整个空间铺满打孔头层小牛皮、高质感电镀等各种高档原料，还有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR形式虚拟外表、BOSE沉溺式立体声音响体系、256色随心溢彩交互式气氛灯等科技装备，有着不错的硬核体现。
一起，在车身尺度方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。以兵哥一米七的身高，实践乘坐空间也十分充分，坚持前排座椅不动的情况下，体会者的腿部空间可以抵达3拳，头部也有1拳，加上全景天窗的装备，整车十分宽阔亮堂。
智能科技装备的加持 高效安全出行
当你驾驭着荣威RX5 MAX的时分，在楼房树立的路途上，有着不一样的体会。而这种不一样，靠的是智能科技装备的加持。在产品阐明会完毕后，咱们便开端试驾RX5 MAX，从酒店到午饭用餐点，大概是11公里的旅程。在荣威RX5 MAX身上，你会看到许多同级车型上并不具有的功用，例如SKY EYE天眼体系、BYOD多用户随心控、互联网轿车智能体系3.0-Pro、AR-Driving实景驾驭辅佐体系2.0、车信、闪念帮手等全新功用。
其间，令兵哥形象最深的是SKY EYE天眼体系，它可以主动辨认面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可发动车辆，一起，体系在辨认驾驭员身份后还能主动调理驾驭座椅和外后视镜方位。而互联网轿车智能体系3.0-Pro，则是根据全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航，有更好的语音辨认才干和多路径动态规划、3D实景特写等全新功用，在视觉效果上更好。
尽管深圳首要路途根本为宽路幅、多车道，但深圳车流量位居全国前列，很简单发生追尾、剐蹭等意外事故，对新手司机很不友爱。在驾驭着RX5 MAX的时分，它的AI Pilot智能驾驭辅佐体系、360°全景形象等功用，发挥了很大的效果。以360°全景形象为例，兵哥抵达午饭点的时分，饭馆的停车场的停车位并不是规范的，所以在倒车过程中，需求调查和留意有没碰到周围的车子和障碍物。这样一个时间段360°全景形象发挥了很大的效果，我在运用360°全景形象倒车时，体系会检测到近距离的障碍物，削减人眼辨认的盲区，十分好用。
小马拉大车的感觉并不存在
深圳有着三条首要大路：深南大路、滨河大路、北环大路，其间深南大路全长28公里，双向8车道是深圳市最长的城市主干道。在深圳一天的试驾中，你会遇到堵车、等红绿灯以及超车等驾驭情况，可以说跟咱们平常开车上下班的情况类似，这样体会下来，RX5 MAX的动力体现也更契合咱们驾驭日常。
动力方面，荣威RX5 MAX 供给了1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱、2.0T+6速湿式双聚散变速箱和1.5T涡轮增压发动机+10速EDU电驱变速器三种动力挑选。而这次兵哥试驾的是1.5T+6速手自一体变速箱动力组合，其间1.5T涡轮增压发动机的最大功率127kW，最大扭矩275N•m，而变速箱则是来自爱信，选用的是电子档把和全系标配换挡拨片，在驾驭形式上还供给了运动形式。
究竟荣威RX5 MAX车重超过了1.6吨，那么选用1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力组合，会不会有一种小马拉大车的感觉？答案是没有的。荣威RX5 MAX 的油门比较轻盈，在1750rpm就能释放出悉数的扭矩，中低速状态下的提速体现比较轻捷，根本上在市区路途上以60左右的时速行走，也不需求深踩油门，动力也满足运用。荣威RX5 MAX选用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合，它的调校是偏舒适取向，并不会由于不同的驾驭形式下而软硬调理。
而令兵哥形象深入的反而是RX5 MAX 的刹车和NVH体现，它的刹车很线性，刹车脚感就很简单把握，在刹车时，关于后排的乘客来说有着更好的乘坐体会。一起，它NVH体现，即便在时速100公里的情况下，车内也不会有显着恼人的噪音。
车市隆冬，竞赛益发剧烈，特别是在干流SUV商场，合资品牌密布推出SUV产品，揉捏我国品牌商场空间。在这种情况下，关于自主品牌来说，唯有晋级向上，不断增强产品力和拓展产品线才干完成包围。自2016年创始互联网轿车新品类后，尔后的荣威车型均带上了互联网轿车的特点，并得到了顾客的认可。
作为10月销量上升的车企之一，上汽荣威零售销量达35738台，同比增加6.6%，在这其间，全新车型RX5 MAX凭仗SKY EYE天眼体系、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驭辅佐体系2.0等亮点，上市首月就获得了破2万台的订单。而荣威RX5 MAX的热销，是荣威品牌技能堆集的体会效果，并推进我国轿车品牌的硬核晋级。
