日前，Fisker轿车正式发布了旗下全新纯电动SUV并命名为Fikser Ocean。Fisker公司我们应该相对生疏，该公司是来自美国加州的一间轿车公司，成立于2007年，总部设在阿纳海姆。Fisker的logo运用橙色、蓝色以及简略的线条组成，竖线代表规划师的笔和创作者的东西。
现在，Fisker带来了Fisker Ocean，定位中型SUV，并运用纯电驱动，首要的假想敌为特斯拉Model Y。据悉，该车将于11月27日在美国首发并敞开预售，估计价格将不低于4万美元（约合人民币28.18万元），一起量产版别在2020年1月4日前后露脸，正式出产需求比及2021年。
外观方面，Fisker Ocean看起来适当霸气，车头运用大面积的进气格栅，一起还运用小面积的头灯以及外抛的翼子板，使得车辆的视觉中心相对靠下。大面积的进气格栅有助于进步车辆散热作用，关于高性能电动车来说，散热是电池办理体系中最重要的一环。
车身旁边面，Fisker Ocean以科技感为基调，从官图来看，车辆运用大尺度的轮毂一起ET值相对小，使得车轮呈现内凹的作用。车门没有运用无框式车门（其实有框车门比无框式愈加有用）；隐藏式门把手呈现在车侧，能够添加车辆的科技感，也是现在新能源车惯用的手法之一。车顶还装备了太阳能面板，泊车时能够将太阳能转化为电能，储存在电池组中，直接驱动车辆，进步续航路程。但太阳能的转化功率不高，并且大面积的太阳能车顶关于材料的要求以及安装的要求较高，弄不好就会损坏太阳能面板，修理本钱相对昂扬。
车尾方面，Fisker Ocean运用跟车头照应的规划，无论是下方杂乱规划的保险杠仍是细长条的尾灯都是该车的规划首要元素。硕大的logo以及车型标识设置在尾门中心，对增强车辆的辨识度有活跃协助。
关于新车的内饰暂时没有图片，但依据官方表明，该车的内饰均选用可回收材料制造，包含从废旧渔网中提取的聚碳酸酯聚氨酯以及从废旧衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维等，整套内饰以环保为首要基调。但假如单纯是为了环保噱头而运用过高的本钱去办这件事，就会显得有点舍本求末，究竟这些本钱是直接转嫁到顾客身上。动力方面，据官方称该车装备80kWh的锂电池组，续航路程可达300英里（约483公里），详细电机材料暂时不知道，若有更新音讯，教授会第一时刻跟进。
此外，Henrik Fisker提到，只要通过“租借”才能够购买到该车，这种方法类似于长租车，通过每个月交纳必定的租金，就能取得该车的运用权力；一起，通过一段约好时刻后，车辆将会转到个人名下，归于个人车辆。
国外也逐步开端刮起新能源风，渐渐的变多新势力加入到造车行列傍边，推出各种概念车，傍边有多少是实实在在造车？又有多少是为了个人意图？这一点我们心中自有答案。在商场上有各种良莠不齐的产品，怎么正确的挑选一款适宜且实力微弱的产品，就要自己多留心眼了。
