2019年11月7号，在第二届进口博览会我国轿车产业高质量开展论坛上，商务部商场建造司副司长介绍，2019年1~9月份，新车销量为1837.1万辆，同比下降4.3%，依据乘联会的销量多个方面数据显现，前三季度在78家干流轿车企业傍边，有七成呈现了销量下滑，其间32家企业销量下滑起伏超越30%，17家企业下滑起伏超越50%。
其实关于我国轿车商场来说，现在年销量到达2800万辆左右，现已是全球第一大轿车消费商场，规划相当大。从上一年开端到本年轿车商场销量下滑，是正常的一件工作。由于轿车商场不可能无限量的增加。跟着商场的萎缩，竞赛加重。经过重组和吞并会让一些实力不强的小规划轿车公司破产，或许融入到大型轿车集团傍边。经过优胜劣汰，往后可以生计下来的轿车公司将会实力十分强壮，并且产品也十分好，这对我国顾客来说也是一件功德。
合资品牌两极分化
经过这个榜单咱们咱们可以看到合资轿车品牌尽管在商场销量全体下滑的前提下，仍然可以坚持比较不错的出售成果，可是也呈现了两极分化的状况，比方大众轿车，奔跑轿车，丰田，本田，日产这些国内一线的合资轿车品牌销量基本上没有遭到商场动摇的影响。比方北京奔跑，广汽丰田，春风本田的销量乃至比上一年同比有了很大的增加。看来在商场大环境欠好的前提下，顾客对奢华品牌的需求仍然很强壮，并且会挑选质量靠谱和安稳的合资品牌轿车。
不过合资品牌也并非抗压才能都强，比方说长安福特销量同比下滑了50.5%，春风雷诺同比下滑了64.5%。美丽雪铁龙，捷豹路虎，长安铃木。这些从前销量不错的合资轿车品牌在本年的销量都呈现了比较大的下滑。不过瘦死的骆驼比马大，短期之内这些合资品牌仍然不会有太大的影响。
依托补助开展起来的纯电动车厂商神话幻灭
最近几年依托补助开展起来的纯电动轿车品牌十分多，比方知豆电动车，康迪电动车。跟着最近几年国家对新能源轿车补助门槛进一步提高。依托补助开展起来的纯电动轿车品牌迎来了灭顶之灾，在2019年1~9月份，知豆电动车的销量同比下滑了84.5%，累计销量也只要2000辆左右，现已处于破产的边际。
实力不强的自主品牌将会面对破产重组
比较造车新势力公司来说实力不强的自主品牌面对的压力更大。比方比速轿车，一汽海马，力帆轿车，北汽银翔，春风裕隆，东南轿车，猎豹轿车，华泰轿车，海马轿车，天津一汽。这些很多的自主品牌规划不大，实力不强。在曩昔商场局势比较好的前提下可以有必定的销量，可是当商场萎缩的时分，顾客会首要扔掉这些轿车品牌。转而挑选销量大的轿车品牌。
并且在新能源大潮到来的时分，这些实力不强的自主品牌在新能源轿车的开发和出产制作上也有很大的压力。并没有拿出竞赛力很强的新能源轿车产品。那么在往后的开展过程中，这些实力不强的自主品牌很可能会被其他实力强壮的自主品牌重组或许收买吞并。
实力强的自主车企将走向海外
从现在轿车行业开展的新趋势看，尽管未来五年我国会有相当多的轿车企业关停或许关闭。可是我国车市全体容量并不会有很大的改变。也就是说现在我国车市的容量是2800万辆，那么下一年后年可能会降低到2700万，2600万辆左右。我国仍然是全球最大的轿车商场，即便商场萎缩也是缓慢的萎缩。因而关于一线的合资品牌以及一线的自主品牌来说，没有必要忧虑。由于他们销量巨大，商场口碑好，顾客在买车的时分仍然会挑选他们。并且最近几年咱们也可以发现长城轿车，吉祥轿车现已在海外建造工厂。所以即便国内商场呈现下滑，可是在国际商场的销量会进一步增加。因而实力强壮，资金雄厚，销量大的轿车厂商，仍然会坚持很微弱的增加。
