每逢说到沃尔沃，信任给大都车迷的第一形象便是“安全”。没错，从诞生至今沃尔沃本身就有着十分高的安全规范，比如说现代轿车中很重要的安全带便是沃尔沃所创造的，因而安全也是每一台沃尔沃的必要条件和内涵基因。如果把沃尔沃的SUV比作是一个安全堡垒信任咱们我们也不会有什么定见吧！
作为沃尔沃SUV车系中的当家花旦和销量支撑，XC60在本年8月进行了年度改款，2020款车型取消了原有2019款T5四驱智雅运动版车型，一起将5款车型的产品命名也进行了调整，配备有所提高。其间，T5四驱智远奢华版、T5四驱智远运动版晋级的配备最多，包含AQI空气质量实时监测体系、皮质包裹中控台、无钥匙进入、电动后备箱敞开、奢华内饰气氛灯等配备，性价比进一步提高。改款后的2020款沃尔沃XC60全系价格为36.29-46.99万元，下面车叔就经过试驾对这台安全堡垒XC60进行具体介绍，看看它的表现究竟怎么？
简练北欧风却不失美感
沃尔沃XC60最早映入眼帘的，便是宗族标志性的“雷神之锤”大灯了，不得不供认，自从沃尔沃启用“雷神之锤”大灯之后，整个产品规划给人面目一新的感觉，外观更年轻时姑且具有活力。
车叔以为雷神之锤的杀伤力可以说是老少通吃，全体表现沉稳但在头灯的装点下让整个前脸看起来并不烦闷，车流中一眼就能找出沃尔沃的存在。
在车身尺度上，沃尔沃XC60并没有针对中国市场像同等级其他竞品车型那样进行加长轴距，所以车身份额看起来十分和谐漂亮，保存了原汁原味的规划风格，2865mm的轴距让它的空间表现也肯定契合干流规范。
以车叔180厘米身高和73公斤体重的身形为例，不管是前排座椅仍是后排座椅都肯定可以很好的满意空间舒适度，作为一款规范5座SUV来说你彻底不需求过多的忧虑不够用。
沃尔沃XC60的旁边面线条十分流通，接近尾部的当地有一条杰出的筋线勾勒出车肩，让整台车在慎重之余展现出少许力气感。这种北欧极简风的规划风格在XC60上表现的酣畅淋漓：简练却不失美感。
沃尔沃XC60尾灯规划也十分出彩，“维京之斧”尾灯具有不输于头灯的辨识度，即使夜晚也能轻松辨认出来，双方共双出的排气则让XC60显得动感十足。
全体来说，车叔以为沃尔沃XC60的外观全体走沉稳老练道路，但总能在一些细节处有亮点成为点睛之笔，对营建奢华和运动气氛起到积极作用。
内饰仍然很北欧
沃尔沃XC60的内饰同外观相同，规划方面都连续了北欧斯堪的纳维亚的精约风，没有用虚浮的规划来招引眼球，但却用寻求细节的情绪感动了不少用户。究竟人总会审美疲劳，这种寻求完美的情绪才真实回归到用车实质。
说实话，车叔生平阅车至少也有上百款了，但沃尔沃的内饰规划算是其间的俊彦，而且仔细观察可以发现许多细节的确很经典。
比如说贯穿整个中控台的木纹饰板，浓艳的白胡桃木不只外表保存有原木纹的凹凸质感，而且色彩很是温馨，就像北欧森林的静寂一般让人安心。此外，前排中控区空调出风口中心的金属空调调理旋钮，充溢了艺术感。
沃尔沃XC60整个方向盘选用细腻真皮所包裹，握感十分充沛，方向盘上黑色的高亮烤漆按键合作银色概括低沉中不失奢华感。
值得一提的是，中控区下方换挡档杆邻近的发动按钮则显得十分特别，与其他惯例车型所选用的按键式一键发动所不同的是，沃尔沃XC60是经过左右旋转来进行发动机发动/熄火。发动按钮后方的驾驭形式拨轮相同选用金属纹饰规划，细节打磨很是精美高雅，金属小拨轮不管在观感仍是手感上都属上乘。经过上下旋拨可以切换节能、舒适、运动、越野四种驾驭形式。
沃尔沃XC60座椅给车叔带来了不少惊喜，乘坐舒适是这张座椅的基本素质，座椅两边的侧翼对身体进行有用包裹，而且得益于优异的人体工程学规划，使得人体和座椅十分贴合。前排主驾驭和副驾驭的腿托部分可以独自进行前后调理，满意各种身段用户的运用需求，这个规划也十分人性化。
来到后排，前文车叔也说起过即使是一米八的高个也能在后排轻松放下两条大长腿，一起坐三名成年乘客没一点问题。此外，后排独立空调选用触摸式控制，不只充溢科技感而且还减少了空间占用。
适可而止的动力表现
沃尔沃的控制历来留给车叔的感觉便是镇定自若，它不会像功能车那般过度灵敏，也不会像许多家轿一般肯定没控制可言，即使XC60是一台SUV也掌握的很是适可而止。XC60在坚持沃尔沃传统控制优势的一起将悬架调的更软，对路面小波动过滤的十分到位，可是高速过弯时悬架强有力的支撑让人充溢信心。底盘全体表现十分沉稳，给人感觉像是一个不露神色的武林高手，有实力但不会容易暴露。
尽管底盘表现十分厚实，但变速箱的定位仍是出卖了沃尔沃XC60，舒适取向的8AT主动变速箱设定，在动力输出的过程中十分平顺，合适日常驾驭。尽管这台车有四种驾驭形式，但车叔体会后发现，即使是在运动形式下推背感也不是十分剧烈，动力输出倾向于继续线性提高，全体给人感觉便是开起来很轻松但并不剧烈。
车叔本次试驾的沃尔沃XC60选用T5 2.0T高功率涡轮增压发动机，配备四驱体系，发动机可以爆宣布254匹马力，最大扭矩为350牛米，单从驾驭感触上说动力尽管算不上浮躁但足以满意大都人对动力的寻求，仍是那句话适可而止的动力才是沃尔沃的特色。
因为本次试驾的时刻严重，车叔没有充沛体会沃尔沃XC60四驱形式下的越野及脱困才能，但在城市道路行进中沃尔沃的驾驭辅佐体系和安全配备仍是留给车叔很深形象。比如在低速倒车状态下，体系会感知周围的潜在风险要素，一旦发现风险呈现驾驭者没有第一时刻反响，体系会及时介入刹停。此外，XC60的油门踏板与大大都车型不同，选用底部固定方法而且与刹车踏板坚持必定间隔，因而不会容易呈现误操作。
车叔总结
全新沃尔沃XC60在各方面表现都十分均衡，但总会躲藏一些小惊喜。雷神之锤和维京之斧的头尾灯规划肯定出彩，内饰规划也以细节突显质量，尽管有一副强壮的底盘，但从不故意表现自己的存在感，只要在需求它发挥作用的时分才力挽狂澜。不知道这样一台功力深沉的北欧简练风XC60有没有感动到你？
