1998年，日本作家贺东招二创作了一部名为《全金属狂潮》的轻小说，在那个光怪陆离的半架空世界，“黑科技”一词正式登场，并成为日本科幻小说中划时代的精神象征。二十年后的今天，当我们真正生活在一个充满着“黑科技”的世界时，那本寓言般的小说反而显得有些落后。
近几年来，随着以人工智能、大数据等新一代信息技术为代表的“黑科技”的涌现，不仅为人们的生活增添了诸多便利和乐趣，也推动着各行业的数字化转型升级。而汽车行业作为传统工业的集大成者，更是不断地与前沿科技融合，车联网、辅助安全驾驶等配置也俨然成了衡量汽车先进水平的重点指标。
作为全球领先的汽车制造企业，福特汽车在智能化、网联化这些充满“黑科技”的领域中早已积累丰富经验。近期上市的新福特锐界ST/ST-Line，更是用自身在安全和科技上的实力配置，满足消费者对温馨家庭的向往、对照顾家人的担当，以同级少有的科技与安全化身“无形助手”，减轻他们的出行负担。
“大块头”也可以很智慧
进入新福特锐界ST/ST-Line车内，首先印入眼帘的便是中控那块12.8英寸触控液晶屏，内置行业领先的全新车载信息娱乐系统——SYNC+智行信息娱乐系统，该系统依托福特和百度双方技术优势打造，有着“一云三端”的超智能优势。所谓“一云三端”，就是一个云服务器，三个终端：手机、车机和智能家居。三端互联、场景互通，配合强大的云服务器大数据处理能力，将让用户在实际用车生活中尽享智能带来的安全与便利。
我们都知道，在高速驾驶车辆时，手离方向盘是一件比较危险的事情，语音控制是行车过程中最安全的操作方式。目前，随着智能音箱、智能手机等智能设备的普及，让智能语音交互成为家庭生活、服务娱乐的一部分，这股风潮也正加速刮进汽车领域。
新福特锐界ST/ST-Line搭载的SYNC+系统，正是借助百度人工智能技术，融入超过150个真实生活场景语境，拥有自然语义识别和控制功能。比如在车内播放音乐的过程中，可以随时语音发出“暂停”、“下一首”等指令进行方便的操作，而不需要再次唤醒SYNC+系统。除了在某些场景中免唤醒，SYNC+系统还具有定向识音的“黑科技”，通过不同的语音指令，副驾驶座的乘客可以便捷的调高座椅温度，后排乘客也可以调节空调温度等等。
在娱乐方面，SYNC+系统不仅整合了我们最为熟悉的百度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台内容，还能提供一站式出行服务，包括订酒店、外卖、电影票、查询机票等，外卖功能同样无需“你好福特”来唤醒，而是“随叫随到”。同时还能实现控制功能，比如空调调节、导航等，在驾驶过程中减少手的操作，兼顾安全、乐趣与便利。
说到导航，新福特锐界ST/ST-Line的车载导航相对竞品车型更为可靠，无论在隧道还是高山等弱信号、无网环境下，新福特锐界ST/ST-Line都能实现精准定位和导航，不会在关键时掉链子。同时，也能够最终靠智能语音对话来满足日常出行中临时变化目的地和增加途径地的需求。此外，该导航还支持目的地模糊搜索，拯救各种“路痴症患者”，相比其他同级别车型中古董摆设般的车载导航，仿佛身边坐了一位赛车领航员。日常驾驶中的临时目的地变更，以及新增途径地点，自然也可通过多轮语音对话来轻松实现。
如今，OTA技术慢慢的变成了了高端智能汽车的试金石，不能自我成长的汽车都不能算一辆真正聪明的智慧汽车，而这项技术同样在SYNC+得到了高质量的实现。在收取客户意见后，工程师将不断优化SYNC+的交互界面和系统，因此车主可以对着系统尽情“吐槽”，让它变得更优秀与智能。在明年上半年，SYNC+2.0版本还将会通过OTA进行更新。
除语音交互、智慧导航和OTA外，后排独立空调、温度分区控制、PM2.5过滤装置等配置也体现出了这个“大块头”的一些“小心思”，让后排的乘坐更加舒适安心。
此外，在愈发重要的数据安全方面，新福特锐界ST/ST-Line从未掉以轻心，从设计、防护、测试三方面持续完善，在使用的过程中，所有SYNC+传输的数据均经过加密处理。
据了解，在设计阶段，福特的工程师便严格应用全球信息安全标准，就像盖房子时预先打好标准化的根基；接着，百度针对源代码也进行安全漏洞检测和修复，还配备了人工智能车载防火墙，这样的一个过程相当于对房子进行实时监控和实时完善；第三阶段，在软硬件设计完成后，福特聘请了第三方团队对SYNC+进行测试，进行最终的安全检查，这样的一个过程就像是找来一批专门破坏者对房子进行破坏测试。有必要注意一下的是三个过程反复进行，可谓层层保障安全。
7座SUV更需“多重防护”
在大七座SUV车型上，除了智能化配置被人忽视外，安全的辅助驾驶也是另外一个容易被忽视的点。很多人眼中的“大即是安全”并不完全正确，福特深知，新福特锐界ST/ST-Line大七座SUV将承载着整个家庭的安全，“大”远远不够，只有经过多重防护，才能成为同级别车型中最值得信赖产品。
“黑科技”时代的汽车安全，主动安全成为人们最先考虑的重点。尽管主动安全在价格方面相对较高，但可以最大程度的预防、减少安全事故的发生。
新福特锐界ST/ST-Line搭载了L2级别无人驾驶系统——福特Co-Pilot 360智行辅助系统。相比搭载特斯拉Autopilot、奥迪A8无人驾驶等同类型驾驶辅助系统的车型，搭载福特Co-Pilot 360智行辅助系统的车型价格最为亲民，在不到30万元的价格内，即可享有百万元级别的安全辅助驾驶体验，这也是新福特锐界ST/ST-Line独一无二的杀手锏。
据了解，福特Co-Pilot 360智行辅助系统包含1个位于车头下方毫米波雷达，它的主要功能就是精准探测前方障碍物的位置。在前风挡上，还有一个单目摄像头，大多数都用在车道保持等功能，可以识别道路限速、车辆偏离车道等，并且不受限于天气和光线，仿佛夜空中猫头鹰的眼睛般敏锐、精确。
不仅如此，福特Co-Pilot 360智行辅助系统还集成多种驾驶辅助功能。无论是新福特锐界ST/ST-Line所搭载的ACC全速智能自适应巡航控制管理系统、LKA车道保持辅助系统、ESC车身电子稳定控制管理系统、胎压监测系统等，还是新福特锐界ST所独有的APA主动泊车辅助系统、BLIS盲区监测系统等科技配置，都将最大程度提升车辆的主动安全性，为车主在实际驾驶过程中保驾护航。
此外，新福特锐界ST的360度全景影像可视系统，响应及时并且画质清晰，可以看清车身周边的情况，即使新手司机也可以轻松上手、快速倒库，更重要的是可以消灭车周盲区，避免发生撞到玩耍的儿童这类安全事故。
当然，传统的被动安全方面，新福特锐界ST/ST-Line也是诚意满满。即便出现主动安全也无法避免的事故，也可凭借被动安全配置最大程度减轻人身伤害。在这一方面，新福特锐界ST/ST-Line除了全系标配7安全气囊等这类常见被动安全配置外，更重要的是在悬架材质方面也下足了功夫。
我们都知道，悬架的设计决定着底盘的性能，新福特锐界ST/ST-Line底盘均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架。其中，前后控制臂和转向节均采用铝合金材料，铝合金材料可以减轻悬架的质量，能够大幅度改善轮胎的运动惯性。有人将轻量化的悬架比喻成为运动员较为轻盈的跑鞋，这在某种程度上预示着，在路况较复杂的情况下，新福特锐界ST/ST-Line的悬架能更迅速的适应路面情况，保持车身安全稳定，使车内人员有更加舒适的驾乘体验。
健康安全，也在新福特锐界ST/ST-Line的保护范围之内。众所周知，北方地区在进入供暖季后，空气质量也会随之变差。新福特锐界ST/ST-Line的空气质量传感器还可以自动识别车外空气质量，在检测到车外空气污染时动关闭外循环系统，并通过活性炭过滤器有效过滤PM2.5等污染物，让车内乘客随时享受清新优质的车内空气，这样的细节从另一个层面再次印证了新福特锐界ST/ST-Line对于安全的执着追求。
作为一个拥有悠久历史的汽车品牌，福特汽车虽然不像其他豪华品牌那样有着过高溢价，但品质上却完全能与高级别对手分庭抗礼。苦修“内功”过后，新福特锐界ST/ST-Line的产品力已大大超越消费者期望，新车“黑科技”式的科技配置和安全配置，不仅将让新福特锐界ST/ST-Line以“智能硬汉”的形象获得用户青睐，更将赋予大七座SUV车型更高的产品内涵与价值百科标准。据内部消息，今年新福特锐界将携手天猫双11狂欢夜运用高科技舞美设计，带来震撼视觉呈现，更有机会赢取重磅购车好礼，值得期待。
