双十一要到了，我们都在吐槽什么优惠越来越小，门槛渐渐的升高，促销越来越没诚心，漫哥却置身事外。别误会，真的不是由于漫哥没钱买货，真的，你们要信任漫哥是有钱人。漫哥仅仅由于作为车媒体界的清流，当然要有工作操行，双十一也要重视跟车相关的音讯啦。比方赛麟迈迈，就在双十一发布价格了。
赛麟，我们应该都略有所闻吧，漫哥之前也吐槽过。这是美国的一个汽车品牌，听说还影响了美国一代青年的跑车梦。有36年前史的赛麟，牛鼻业绩也是有的，2001年在法拉利主场赛道打败过法拉利、玛莎拉蒂，被冠为超跑制造商冠军。
不过超跑由于昂扬的价格，本来就小众。来到我们国内，听说过赛麟超跑的更是屈指可数了。尽管如此，也抵不住我国本钱的引诱，2014年被王晓麟收买，成为我国的赛麟。
而王老板也是有故事的人，在华尔街当律师发家，2008年创立威蒙·积泰（WMGTA）汽车公司，还收买了美国奢华跑车制造商VL。2009年又成立了一家GTA汽车公司，2010年在香港又用7000万收买了Mycar，这是一家做低速电动车的车企研制的小车。
而前面说的赛麟迈迈，便是在Mycar变身而来的。2009年，香港大学跟香港车企Euauto协作，研制出Mycar。这款电动车最高时速只需64公里，两个座位，选用铅酸电池，续航路程110公里。后被王老板的GTA公司看中收买。
假如老司机有形象，或许也听说过“积泰迈迈”这个车名。由于2014年它频频在各大车展露脸，号称是大学生都买得起的电动车。后来就没音讯了。
直到本年王老板花了大钱在鸟巢举办了一场隆重的赛麟发布会，迈迈又重回观众眼球。从Mycar到迈迈，十年了，这车子外观竟然便是本来的滋味，王老板真是怀旧。
虽然赛麟流弊轰轰说要造我国人都买得起的超跑，却临门先推了这样一款白叟代步车，真实令人伤脑筋。外观漫哥就不再吐槽啥的了，横竖白叟代步车现已满意了吃瓜大众的全部夸姣幻想。而依据媒体爆料，这款A00级的纯电动车选用后置后驱布局，80kw功率的电机，续航约305公里，百公里加快只需8.2秒。
再多的漫哥也不敢吐槽，我怕王老板要咱退出汽车圈。
现在现已敞开预订，有运动定制版和樱桃小丸子定制版，订金别离666元和508元。这么多动漫IP，王老板挑选了樱桃小丸子，口味十分共同的。更重要的是3年50%车款回购，便是不知道届时价格是十几万了。
（本文图片来自网络。修改：我应该在车底）
