写在前面：
近几年，民族品牌的兴起众所周知，最典型的便是华为，2019年华为手机的商场占有率占比42%（苹果为18%），而轿车自主品牌也开端推出强势的产品力。假如你满足仔细的话，就会发现一个现象：渐渐的变多的自主品牌车型销量开端追上合资车型，合资车型的价格也在逐渐的下探。关于顾客来说，渐渐的变多的90后成为购买主力。除了需求年轻化之外，他们与80后顾客最大的差异在于：越来越重视产品自身的价值，而弱化品牌和体面在他们心中的位置。那么问题来了：自主品牌车型究竟有没有实力去比肩合资热销车型的实力？
这期内容，咱们就挑选了这样的一个问题的代表车型：一辆自主品牌的长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型；一辆传统合资品牌的一汽群众探岳2019款330TSI两驱豪华型（国VI）。它们作为紧凑级SUV细分商场的实力选手；两台车都为本年新发布车型；长安CS75PLUS终端价格15.49万，探岳330TSI豪华型终端价格在20万上下；9月份，两款车型销量也不相上下：长安CS75PLUS上市至今已有3万辆订单。今日就以这两台车作为比照，来看一看自主品牌，5万块钱的差价，究竟有没有比肩合资车型的实力？
内比车型：
长安 CS75PLUS 2.0T 自动旗舰型，指导价：15.49万
一汽群众 探岳2019款330TSI两驱豪华型（国VI），指导价：21.89万
注：
文章内长安 CS75PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型简称为：长安CS75PLUS
一汽群众 探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI简称为：群众探岳
外观——规划风格大不相同
作为紧凑级SUV车型来说长安的CS75PLUS在规划风格上显着更尖利，更运动。一眼看上去就知道这套规划风格会更讨年轻人的喜爱；而探岳是宗族化的规划风格，显着是群众范儿，走的是中庸沉稳道路，不求无功但求无过。
长安CS75PLUS和探岳中网的规划风格彻底截然有异。长安CS75PLUS更桀：夸大的进气造型，嵌入网状结构，显示凶狠和尖锐。探岳选用群众一向平直的方法，合作镀铬装修更显沉稳。
两台车灯火部分都选用了全LED大灯，并集成了LED日间行车灯和转向辅佐功用。不过长安CS75PLUS的大灯还具有【自适应远光灯】以及【自动头灯】的功用。探岳假如想要自动头灯需求选装。
与外观全体的规划言语相同，两台车的车身旁边面视觉出现也天壤之别。长安CS75PLUS的旁边面线条更尖利，爬升感会更强，D柱收紧与新颖的规划款式更时髦。而探岳则更多选用平直的规划，D柱规划也很潮流。其他值得夸奖的是，长安CS75PLUS的后排侧窗配备了隐私玻璃，好评！
长安CS75PLUS与探岳同属紧凑级SUV车型。但是在车长、宽度以及车高方面，长安CS75PLUS都比探岳在参数上更胜一筹。尤其是车身长度方面，长安CS75PLUS更是达到了中型SUV的入门尺度：4.7米。而在轴距方面，群众探岳要比长安CS75PLUS多出21mm。
长安CS75PLUS配备了邓禄普GRANDTREK系列ST20轮胎，尺度为225/55 R19，单条本钱大概在1000元上下。探岳配备了韩泰DYNAPRO HP2系列轮胎，尺度为235/55 R18，单条本钱700元上下。
外观总结：
两台车的外观规划各具特色，长安CS75PLUS的规划风格更急进，群众探岳稍显保存。车身尺度方面，长安CS75PLUS在长度，宽度以及高度方面具有优势；群众探岳在轴距上面具有优势。
从配备方面来看，长安CS75PLUS也是出现出必定优势。比方大灯除了是全LED之外，还具有自适应远近光灯以及自动大灯功用；后排隐私玻璃；轮胎的尺度也更大；而且配备了直观的胎压监测功用；其他车辆还具有远程发动功用；后备箱电动敞开的方法也更便当。而探岳虽然在一些配备上差劲于长安CS75PLUS，但在一些要害配备上也没有缺失，比方更宽的轮胎尺度，以及同为LED大灯，一起也配备了无钥匙进入功用。
内饰——长安CS75PLUS更大气，配备更高
内饰方面，两台车全体的规划风格也与各自的外观规划相照应。两车内饰的做工用料都非常到位，长安CS75PLUS还选用了酒赤色皮质作为内饰资料，一起两块12.3英寸的液晶大屏很抢眼，科技感非常激烈。而探岳则坚持了群众一向谨慎的工艺水平，坐在里边虽谈不上亮点，但也不出格，商务居家两不误。
内饰总结：
关于两台车的内饰以及配备来说，长安CS75PLUS彻底不逊于合资的探岳，在科技型配备以及配备上全面胜出。两块12.3英寸大屏幕，整车语音操控办理体系，OTA，车联网都是2019年具有技术含量的配备。相比之下群众探岳反而显得极为保存，尤其是外表板还在选用传统机械式外表，关于一个价格20多万的车型来说有些不应该，一起也期望群众能将高配车型的液晶外表进行下放。
在前排座椅层面，长安CS75PLUS选用运动风格座椅，座椅非常柔软，乘坐舒适感好评。探岳归于自始自终的群众风格，款式传统，座椅不软不硬，支撑性较好。两车前排主/副驾驭座椅均支撑电动调理，探岳多出了前排主/副腰部支撑，而CS75PLUS则多出了前排座椅加热以及座椅回忆。
后排座椅方面，两台车腿部空间相差无几，座椅都支撑靠背调理且起伏调理很大，远程乘坐都简单找到一个合适的姿势。其他，探岳还支撑后排座椅前后调理；地板方面，CS75PLUS简直挨近纯平，而探岳的后排地板中心有一个大鼓包。归纳来看，两台车后排座椅打个平手。
座椅、空间总结：
在座椅方面，CS75PLUS和探岳根本上可以打个平手，两台车均体现出较高的水准。探岳在前排座椅多出腰部支撑，以及后排座椅多出前后调理。CS75PLUS也不甘示弱，在前排多出电动回忆以及座椅加热，在后排地板以简直纯平扳回一局。腿部空间方面，两台车实践体现差异不大可以忽略不计。后备箱空间上，CS75PLUS惯例状态下更大，放倒后排座椅会得到一个纯平的后备箱空间。而探岳在放倒后排座椅后，并不是纯平，后排座椅椅背会有一点视点，但其容积又扳回一局。所以两台车在乘坐以及空间方面的体现，可以说是不分伯仲。
动力+安全总结：
动力标准和参数方面，长安CS75PLUS也体现出较强势的姿势，高功率的2.0T发动机调校出233匹马力和360牛米，合作爱信的8AT变速箱可谓是诚心十足，除此之外长安CS75PLUS还供给了多种驾驭形式。而探岳的动力标准虽然是2.0T低功率+7速双聚散，硬件上不及CS75PLUS，但群众这套动力总成在高效和性能上也有着杰出的体现。
关于主/被迫安全配备环节，长安CS75PLUS可谓是武装到牙齿，根本完成了L2级其他辅佐驾驭。而群众探岳则只是配备了定速巡航+自动刹车，在自动安全配备层面上彻底处于下风。被迫安全方面，两台车都有主/副驾座椅安全气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气囊（气帘），探岳凭仗多出膝部气囊算是拯救一些面子。
总结：
在文章的结束，真话讲，其实我有点被现在自主品牌车型所震慑到，其产品力现已进化到如此强悍。假如说外观方面是仁者见仁智者见智；乘坐空间方面各有千秋，很难说哪一台的乘坐和空间体现更好。那么长安CS75PLUS在配备以及安全配备上，对探岳进行了全方位胜出。其他动力部分，2.0T高功率+爱信8AT的动力总成，比照2.0T低功率+双聚散也好像具牢靠。然后咱们看回价格，近乎相差5万多的终端价格，信任会让广阔顾客再次考虑自己的挑选，自主品牌车能不能比肩合资车型？我想，看完了这篇内容介绍，您心中自会有答案。最终由于价格差异，两车在终端商场虽不构成实践竞赛联系，但长安CS75PLUS在比照下展现出自主品牌的诚心，在配备，动力体系，主/被迫安全配备层面都优于价格较高的群众探岳，假如预算只要10-15万，想买一台高标准的紧凑级SUV，无妨考虑CS75PLUS这款车型。
