“威朗”、“蔚揽”、“微蓝”，差点被车型命名搞糊涂了（特别是关于我这种前后鼻音不分的南方人），车企们却好像挺喜爱这些相似读音的。
而这次体会的这款车型，正是这其间的一位——上汽通用别克威朗，一款倾向于运动风格的紧凑型轿车。
上汽通用别克 威朗 2020款
指导价：15.29-18.29万元
车型定位：4门5座紧凑型轿车
发动机：1.0T L3/1.3T L3
变速箱：6挡手自一体/CVT
最大马力：125匹/165匹
峰值扭矩：180牛·米/240牛·米
排放规范：国六
车型亮点：外观内饰规划年青时髦、装备丰厚
实拍车型：2020款 20T CVT旗舰型（指导价：18.29万元）
看上去更有气质了
应该会有不少人心中有这样的疑问，别克威朗与自家的另一款紧凑级的车型别克英朗之间啥不相同的差异。
这么说吧，其实这款威朗各方面的尺度要比英朗大上一些，定位要比英朗高出一点点，定位A+级。并且咱们从这个全体外观也能看出，比较于英朗的慎重，威朗走的是倾向于运动风的路途。
比方这个更有冲劲的前脸，大尺度的轮毂，溜背的车身，还有尾部这个小鸭尾，根本每一处细节都在为着这种运动气味而贡献出一份力气，特别是加上这个赤色装涂之后，作为一个年青人很难不多看它几眼。
别克家族式的内饰规划不会陌生了，旧款车型也是用的这一套，手触及的当地根本都用上了软质包裹，还带有缝线，气氛和质感都营建得不错。
但相对来说没有外观那么抢眼，或许增多一些愈加具有热情的赤色装修或者是碳纤维饰板进行装点，会好一些。或许是为了统筹更多年纪层次的顾客，全新威朗并没有这么做，而是选用了黑灰为主色彩调配银色饰条装修。
我个人很喜爱这套座椅，支撑感很不错，并且皮革与翻毛皮原料的混搭也带来了适当不错的防滑性和乘坐舒适度。
后排空间体现尽管不是同等级之中最强的，但好歹全新威朗具有着4723*1802*1466mm的车身尺度和2700mm的轴距，也比大部分紧凑级车型优异。只需你不是那种身高2米或者是体重超越200公斤的乘客，坐在后排是肯定没压力的。
改动的要点在动力
作为2020款，外观内饰的提高就像是为了家族式规划而走的一个过场，要点仍是得看动力体系。
比较之前的车型，新款威朗最大的改变便是换装了1.3T发动机+CVT变速箱和1.0T发动机+6AT变速箱这两套动力总成，适应现在小排量涡轮发动机趋势，并且还适应得非常彻底，都是三缸发动机。
或许很多人都会纠结这个三缸发动机，在我试驾体会的过程中，也像咱们往常相同，会故意的去留意动力输出、噪音、颤动，这些以往咱们关于三缸发动机诟病的当地。
可是不得不供认，在通过通用这么多年来一系列优化之后，这套动力体系迸发出来的动力很强，在1500rpm就可以给到240牛·米的最大扭矩，所以它动力来得仍是比较敏捷的。
小油门状况下，它的动力在敏捷之余，平顺性也适当不错，究竟这匹配的是一个CVT变速器；而像一脚剁下去这种大油门的状况下，却有着另一种调子，像是AT相同的阶段性变速，开起来也更有运动感。
对了，这台变速器仍是国内首款选用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，并不是咱们以往熟知的那种钢带式的结构，最大的优点便是它减少了以往传统钢带式的CVT在扭矩过大的状况下呈现打滑的状况，这样一来也就可以接受更大的扭矩，输出也愈加直接。
动力输出这一块是彻底没问题的，然后便是发动机噪音和颤动按捺方面了。上汽通用在这台发动机里边是加入了静音平衡轴体系、下沉式可变排量机油泵、油轨及声学罩、静音化平衡链、降噪减振带等12大静音体系。在实践体会中，从发动着车到往常路途行进，我个人是觉得比较四缸发动机而言它并没有有什么突兀的感觉。
跟着技能的开展，其实现在三缸发动机现已不再逗留于以往咱们形象中那样，论功能现已彻底不亚于那些所谓的四缸发动机。假如心中依然仍是过不去四缸这个坎，2019款车型也是在售的，1.5T L4发动机调配双聚散变速器这套动力组合功能也强上一些些，仅仅动力输出平顺性就没有新款CVT这么超卓了。
两个字：“好开”
在上手之后，它给我的最大形象便是两个字：好开。
这种“好开”，并非说具有什么强壮到爆破的动力。而是这个紧凑级车身并不会感到粗笨，并且坐在驾驭位视界满足宽广，加上手感适中的转向力度，又有活络的油门反响以及平顺的动力输出，这一切结合之后，它的每一个动作都能紧跟你心中的预期。这关于年青人或者是新手来说，应该是非常友爱的。
片面评分：7.5分（满分10分）
体会一遍之后，新款威朗给我的感觉便是每个方面都是比较可以的，单论“够用”的层面，你挑不出任何缺点。并且它的动力水准和驾驭体会又出乎我本来的预料，满脑子都想着：好开，好开，好开！
但往后，我冷静下来又想了一想，除了好开以及动力与我原先形象发生误差所带来的惊喜感之外，它还有什么当地是值得我乐意花这个价钱去为它买单的。颜值？空间？动力？仍是底盘控制？
但就论这些选项，轿车市场上同等级之中可以挑选的车型那可就太多了，甚至在某一些方面还有比它愈加超卓的。像春风本田思域、长安福特福克斯，都是主打运动风格的紧凑级轿车，一起它们的车身尺度以及动力控制等方面也都是同等级数一数二。
所以为什么选它呢？别忘了，通用系还有一向的大优惠政策，像新款威朗根本上都有个3-4万的优惠，甚至有部分地区还给出了5万多的终端优惠。这么一看来，在15万以内想要一台在运动风格的紧凑级轿车，新款威朗或许是个不错的挑选。
