咱们的车假如在高速公路上坏了，有必要把车停靠在应急车道上，车内乘员悉数下车并躲到护栏外侧，在车后150米处放置警示牌，然后打122报警，之后高速交警会依据你的车型、毛病严峻程度等差遣相应的救援车辆去施救的。可是高速公路上拖车的费用是十分高的，很多人就想，我可不能够自己找拖车呢？或许让同行的车辆拖拽。还有保险公司不是能够供给免费的拖车服务嘛，我可不能够找他们来拖车呢？
这样做当然是不能够的，轿车在高速公路上抛锚，是不允许自行施救、拖拽的。依据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规则：除救援、清障车外，制止其他车辆拖曳毛病车、肇事车在高速公路上行进。救援、清障车有必要装置标志灯具并喷涂显着的标志。履行救援、清障使命时，须敞开标志灯具和风险报警闪光灯。
也就是说，在高速公路上车坏了无法行进，有必要运用专用的救援车辆拖拽，想要让同行的一般车辆拖拽是肯定不能够的。这样规则首要是由于一般的车辆没有专业救援车辆的拖拽设备、警示灯具和救援经历及资质，冒然施救其实是十分风险的，极有可能对其它的车辆形成巨大的要挟。
有人说那我找保险公司、4s店或许修理厂的拖车来救援行不可？我告知你，那也是不可的。由于这些公司的救援车辆都归于特种营运车辆，都是有营运规模的。它们的营运规模都是在一般公路上，不包括高速公路。假如它们上高速公路施救，就归于超规模运营了，会被处分的。别的，在高速公路上施救，有必要通过特别的训练才能够，一般的救援车也没有这个资质。
所以，轿车坏在高速公路上了，只能由高速公路公司差遣拖车救援，不允许其它的车辆施救。由所以需求特别的资质和独家运营，救援费用当然不菲，依据《高速公路车辆救援服务收费规范》的规则，对一、二、三、四、五型车因事端或毛病须拖离高速公路的，拖车费的基价别离是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超越1公里，别离加收15元、20元、22元、25元、27元，此外还要支付至少200元的“放空费”。更具体的收费规范见下表。
这里边规则的一、二、三、四、五型车别离指：一型车为7座以下客车，2吨(含2吨)以下卡车；二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)卡车；三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)卡车；四型车为40座及以上客车，10-15吨(含15吨)卡车和20英尺集装箱卡车；五型车为15吨及以上卡车和40英尺集装箱卡车。咱们一般的家用车都归于一型车。
所以，咱们在开车上高速之前，必定要查看好车况，加满油，确保轿车杰出的状况，而且在高速公路上要当心驾驭，防止发作事端。肯定不能驾驭有毛病危险的轿车上高速，一方面是对自己和别人的安全不负责任，另一方面如果轿车抛锚了，还需求支付高额的救援费用。别的告知你，在高速公路上必定要注意油箱中的油量，油量缺乏必定要及时加满，而且不是每一个服务区都能够加油的。别问我是怎样知道的，经历教训血泪满满，差一点就扔在高速公路上了！
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