2019年11月8日，上汽通用雪佛兰品牌之夜在安徽合肥盛大举行，在活动现场，该品牌广受重视的首款国产中大型SUV开拓者（BLAZER）揭露露脸，于此一起，近来刚刚发布的首款纯电紧凑型SUV畅巡也与开拓者一起进行了首秀。
开拓者
关于开拓者，其实我国商场顾客并不生疏，早在2003年，这款硬派美系SUV就曾引入国内生产，超卓的越野才能和丰厚的动力及装备挑选让这款车在当年的中高级SUV商场广受好评，并获得了不错的销量成果。跟着我国商场需求的改动，全新一代开拓者摇身一变，成了一款主打国内“大7座商场”的中大型SUV，跟着这款车的推出，上汽通用雪佛兰形成了一个包括小型到中大型的SUV车型产品全矩阵。
车身尺度方面，此次露脸的国产版别开拓者相较于海外车型在长度进步行了全面的扩大，全体规划与海外车型根本坚持了高度一致，同雪佛兰SUV宗族的其他成员相同，这款车仍旧延用了2018年FNR-Carryall概念车的规划言语，分体大灯和LED日间行车灯带营建出了较为夸大的视觉效果，X形中网及车侧赋予肌肉感的双腰线让这款车有着很高的辨识度。
别的，作为上汽通用雪佛兰全新一代车型，开拓者相同也采用了REDLINE与RS的双外观战略，从静态展车的装备状况看，装备了熏黑中网、轮毂和后视镜的REDLINE全体更重视年青化气氛的营建，而汲取了很多科迈罗和克尔维特规划的元素的RS版别除了运动和年青之外，也有着更高的装备水平。
与本年早些时候上市的紧凑型SUV创界相同，8英寸的中控大屏搭载了最新版别的My link+车载互联体系，除了智能手机衔接、含糊语音、导航在线航功用以外，该体系还供给了音乐文娱、移动电台、股票查询、日子气候等丰厚的车载使用。此外，这套体系亦支撑全体的OTA在线晋级。
动力方面，昂科旗搭载了通用集团最新的2.0T发动机，代号LSY，匹配通用自主研制的9挡主动变速箱，在动力参数的调校上，237马力的最大功率比起凯迪拉克车型有所下降，但以车威新媒体新近试驾同渠道车型别克昂科旗的经验看，这套动力总成相同坚持着不俗的平顺及舒适性。9AT变速箱换挡机遇拿捏的非常精确，换挡速度和了解驾驭者目的的才能也让人无可指责。
虽然这台2.0T发动机在最高功率、峰值扭矩方面相较同渠道车型进行了小幅度下调，但急加快和超车时的动力储藏仍能给驾驭者有很强的决心。此外，除了入门的前驱车型，高配车型还搭载了一套当令四驱体系，驾驭员经过中控台上的旋钮，可在两驱、四驱、越野、运动等驾驭形式间进行切换。
上汽通用首款纯电车型畅巡
除了开拓者，在这次的品牌之夜·活动上，上汽通用雪佛兰首款纯电动车MENLO畅巡也完成了自己的首秀。据官方材料介绍，这款车在规划方面传承自FNR-X概念车，并由通用依照纯电动车进行正向研制。
虽然官方材料将其界说成“纯电城际轿跑”，但实车尺度和车身份额仍是更接近于具有跨界风格的旅行车。从外观来看，这款车与当时该品牌的燃油车采用了天壤之别的规划风格，为了凸显EV车型的身份，畅巡采用了封闭式中网，柳叶形大灯也初次雪佛兰车型上呈现。
车侧暴露的黑色防擦条和较高的离地空隙显示出了这款车浓郁的跨界风格，粗大健壮的C柱具有很高的辨识度，尺度方面，得益于纯电车型的布局和四轮四角的规划，畅巡的轴距达到了2660毫米，这在某些特定的程度上也是车内的空间体现的确保。
车尾部分，畅巡最具标志性的规划莫过于贯穿式尾灯，灯组内部结构的重叠式规划和刚硬的线条感很简单让人联想起克尔维特、科迈罗这些雪佛兰经典的运动车款。
车载互联装备方面，畅巡搭载的搭载的最新一代Mylink+智联体系一起进行了大幅晋级，增加了虚拟钥匙、长途操控、智能语音操控及车辆状况检查等功用。动力方面，该车搭载了一台额定功率为110千瓦的电动机，合作容量为52.5千瓦.时的三元锂电池组，该车NEDC续航路程为410公里。
除了两款首发露脸的新车，这次的雪佛兰之夜在品牌文明、智能科技方面的展现相同令人回忆深入。无论是对当今我国年青消费集体多元化、个性化用车需求的敏锐洞悉，开发更多契合商场需求的高品质车型，仍是在产品全生命周期深耕细作，信任在未来，雪佛兰将以“服务、文明、科技、产品”的全方位实力，为顾客供给赋有趣味、高品质的驾乘体会。
